Foto Fusibili vano guida Ducato 2300 jtd 150 cv

Se avete questo mezzo potete fare una foto alla Scatola Fusibili del vano guida?
In primavera ho chiamato l'assistenza perche la batteria motore era completamente scarica dopo 15 gg. dall'ultimo utilizzo.
E' arrivato un tizio con un mezzo per far partire il Camper pensando che avessi la batteria scarica, ha fatto delle prove e non risolvendo il caso l'indomani ha portato il camper in assistenza, batteria sostituita in garanzia e tutto sembrava OK.
Ieri non funzionando l'alzacristalli elettrico lato passeggero, ho aperto la scatola e controllando sul libretto ho individuato il fusibile corrispondente che pero.....non c'era.
Oggi ho recuperato il fusibile, l'ho inserito, provo e mi si è bruciato subito.
Controllando meglio ho notato che diversi fusibili inseriti non corrispondono a quelli indicati sul libretto, e ve ne sono altri che sul libretto non sono riportati (non dovrebbero esserci)
Questa è la foto della scatola fusibili presente sul mio Matrix e si nota anche che alcuni fusibili sono "girati" anche se non pregiudicano il funzionamento.
Però mi viene da pensare che siano stati levati ed inseriti quasi a caso.
Il fusibile da 5a presente fra i due da 20a nella fila centrale è quello che ho inserito io ed è bruciato


sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)
 

In risposta al messaggio di enzodc del 18/11/2015 alle 05:32:31

Magari lo hai già  fatto, ma hai controllato sul libretto uso e manutenzione? Di solito c'è  uno schema in cui sono riportati l'amperaggio e la funzione dei fusibili.

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Ciao credevo si intuisse quando ho scritto:

Controllando meglio ho notato che diversi fusibili inseriti non corrispondono a quelli indicati sul libretto, e ve ne sono altri che sul libretto non sono riportati (non dovrebbero esserci)

Sul libretto sono segnalati assenti alcuni che invece io ho.
Ed altri sono di amperaggio differente.

 
sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)

In risposta al messaggio di enzodc del 18/11/2015 alle 08:00:51

Oggesu'!!!!! 😁😁😁😁😁 Bè,  nota l'orario ! 😉 Per me sarebbe decisamente meglio se io rimanessi a dormire😊 

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Ci mancherebbe, l'ora era uguale alla mia e, non avendo messo le faccine la mia reply ha assunto quasi l'aria di un rimprovero, ma non voleva assolutamente esserlo.
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Chiedo però ulteriore aiuto.
Ho effettuato una prova, ho collegato i terminali del tester dove si inseriscono i fusibili.
Quadro spento,
Rilevo una tensione appena superiore a 12 V.
A quanto ne so il fusibile e su un unico filo, il positivo.
E' corretto che ci sia tensione ?

Non ho provato ad accendere il quadro per evitare eventuali danni.
Dovrei comunque cercare di risolvere il problema del perché salta il fusibile, non voglio metterne uno superiore rischiando di far danni.
E' comunque una cosa strana che si utilizzino fusibili di capacità diversa per quello che dovrebbe essere un motorino uguale, l'alzacristalli.
Aggiungo che non muovendo il cristallo tutto sembra funzionare bene.
Secondo Voi come dovrei muovermi per individuare la causa?
 
sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)

In risposta al messaggio di videodue del 18/11/2015 alle 20:57:16

Fiat ducato x250 se ti puo servire. Franco

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Ciao ti ringrazio tantissimo.
purtroppo è diversa dalla mia.
sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)

In risposta al messaggio di alexbio del 19/11/2015 alle 18:09:47

L'argomento fusibili è purtroppo complesso . Infatti rispetto a quanto indicato sul libretto uso e manutenzione possono variare in base all'allestimento del veicolo ad esempio condizionatore presente o meno, cruise control,

fendinebbia ecc . A questo si aggiunge a volte modifiche fatte dall'allestitore. Anche sul mio mezzo  (x250 3000 del 2007) alcuni fusibili non corrispondono. La soluzione migliore sarebbe trovare un altro mezzo uguale al tuo per fare gli opportuni confronti.

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Ciao.
Nel titolo infatti ho scritto il tipo di mezzo che dovrebbe identificarlo al meglio.
Il numero di telaio dovrebbe dirci tutto ma ho la garanzia scaduta dal 13 di questo mese ed in Fiat non hanno nessuna intenzione di controllarlo gratis.
Poi se non ne vengo a capo lo porto da loro.
sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)

Ho fatto passi avanti.
Sul sito Fiat eLum ho trovato il libretto dei veicoli immatricolati a novembre 2013 come il mio ed il libretto dei Ducato allestiti per diventare camper.
Quest'ultimo è presente solo da giugno 2014 in poi.
Il primo è una replica del mio, con i fusibili diversi, posizionati diversamente, mancanti e con amperaggio differente.
Nel secondo la scatola fusibili è praticamente identica a quella che ho io ma con un fusibile di amperaggio differente 7,5a invece di 5a.
Sono stato alla Fiat di Sassari col libretto di circolazione.
Mi è stato confermato che il libretto in mio possesso è quello giusto.
Però i fusibili NON corrispondono, addiritura dovrebbe essercene uno da 15a che io non ho. Il signore della Fiat ha detto di rivolgermi a Voi perchè sicuramente Adria ha apportato le eventuali modifiche.
E' una cosa che potrebbe riguardare tutti i Matrix simili al mio e tutti i camper che hanno come motrice il mio stesso mezzo.
Oggi un gentile signore/Amico su Facebook Adria mi ha mandato la foto della scatola dei fusibili presente su un mezzo uguale al mio immatricolato a marzo 2013.
I Fusibili sono gli stessi che ho nella scatola del mio mezzo, e risultano praticamente uguali al libretto dei mezzi allestiti per diventare camper.
Ora gli ho chiesto di fare una foto del suo libretto manutenzione.
Alla luce di tutto questo credo che sia molto importante risolvere al piu' presto questa questione che rischia di diventare molto seria.
Altra cosa, nel sito della Fiat se inserisco la targa ed il codice VIN mi si dice che il mezzo non esiste......
Ancora una cosa, poco fà ho controllato la scatola dei fusibili presente nel vano motore.
Nel libretto che ho io il fusibile F24 dovrebbe essere da 15 a, mentre in quello dei mezzi allestiti per divenire camper è da 7,5a.
Quello che monta il mio camper è da 7,5, pertanto si tratta di un altro errore.
Spero di risolvere
sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)

Il problema del fusibile che saltava l'ho risolto.
Seguendo le indicazioni del libretto in mio possesso ho sostituito quello dell'alzacristalli lato guida originariamente da 20 con uno da 7,5 ed ho inserito quello mancante segnato nel libretto con valore 5a.
Sono saltati entrambi.
Dopo svariate ricerche in rete ho trovato quello che dovrebbe, anzi è, il corretto schema dei fusibili del mo mezzo.
La conferma definitiva l'ho avuta da una foto che mi è stata mandata da un gent.mo utente, Grazie Sergio
che ha un mezzo uguale al mio, immatricolato lo stesso anno.
Ho effettuato le prove levando ogni fusibile e controllando a cosa facesse capo.
Pertanto il problema è che Fiat oppure Adria non hanno aggiornato il libretto.
Vi consiglio di controllare le Vs. scatoòe fusibili e se trovate differenze rispetto al libretto fate delle foto e conservatele.
Ho trovato un errore anche nella scatola fusibili del vano motore.
 
sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)

@@@@@@@@@@-----Aggiornamento e conferma-----@@@@@@@@@@

Ad oggi 22 novembre 2015:

Da foto mandatemi credo che tutti mezzi come il mio abbiano il libretto sbagliato


Sono stato tratto in inganno dal libretto datomi col camper, perchè diceva di utilizzare un fusibile da 5a mentre ce ne voleva uno da 20.
Chiaramente appena inserito e provato il vetro, è bruciato subito. Controllando meglio mi sono accorto di tutte le differenze.
Ho scaricato il libretto manutenzione, Ducato Pro veicoli immatricolati a novembre 2013 come il mio camper.
Questo è uguale al libretto in mio possesso.
Poi ho scaricato il libretto ducato Veicoli predisposti per Camper e questo inizia da giugno 2014.
Nel secondo libretto la scatola, l'elenco e l'amperaggio corrispondono a quelli che sono presenti nel mio mezzo.
Nel primo invece, datomi assieme al mezzo, vi sono diverse differenze, amperaggi differenti per lo stesso dispositivo, fusibili segnalati mancanti ed invece sono presenti, coincidono però la base dei fusibili ed i loro slots.
Ah......dimenticavo che, c'è anche un fusibile differente nella scatola del vano motore.

Semplicemente NON DEVO TENERE IL ALCUN MODO conto delle tabelle del mio libretto ma devo rifarmi a quanto riportato su un libretto che non dovrebbe essere il mio e che per Fiat è nato a giugno 2014, 8 mesi dopo l'immatricolazione del mio camper, anzi........almeno 14 mesi prima in quanto mi è stata mandata una foto dei fusibili di un camper immatricolato a marzo 2013.

E chiaramente, toccandomi le bolas, spero di non aver bisogno di consultare più il libretto per cercare di rimediare a qualche imprevisto, come faccio a fidarmi ora ?
 
sildeblis

(con la d rovesciata che alcuni chiamano comunemente b)