Frenata ridotta e con "soffio"

dovrebbe essere un problema di membrana servofreno Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di naha1979 inserito in data 03/10/2012  12:19:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per caso hai montato qualche sospensione aggiuntiva al posteriore che ti ha variato l'assetto? Indica il mezzo che hai e l'anno di immatricolazione per poter meglio individuate il problema. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Avevo una Opel Frontera Wagon e si comportava in questo modo quando il materiale d'attrito dei freni aveva subìto surriscaldamenti. L'unica cosa da fare era cambiare le pasticche. L'impianto frenente di quell'auto era appena sufficiente ed io ci rimorchiavo una caravan che, ho poi riscontrato, non era perfettamente efficiente nei freni. Per caso hai avuto surriscaldamenti dei freni? A volte i dischi si "cuociono" e diventano blu per la temperatura; allora sono da cambiare. Credo di dover escludere problemi alla membrana del servofreno, altrimenti verificheresti un pedale durissimo e poco cedevole, come quando hai effettuato quattro o cinque frenate a motore spento.

quote:Risposta al messaggio di naha1979 inserito in data 04/10/2012  09:29:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prova a mentenere premuto con forza il pedale del freno, a motore acceso. Se gradualmente si abbassa fino a toccare il tappetino, può essere la pompa difettosa oppure hai una piccola perdita o bolla d'aria nell'impianto frenante.

Se è dal 95 che non viene sostituito l'olio io comincerei da quello, ma potrebbero esserci anche altre concause, il mezzo ha 17 anni. Ivo

quote:Risposta al messaggio di naha1979 inserito in data 04/10/2012  09:29:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ho chiesto del mezzo perchè ho avuto anche io questo problema con la stessa meccanica. Fai controllare da uno competente e disposto ad ascoltarti il regolatore di frenata posteriore. Ho avuto per parecchio tempo questo problema. Prima tenta di regolarlo in funzione dell'altezza delle sospensioni ( non so se siano regolabili ) ma per me era ininfluente. L'ho risolto solo dopo aver sostituito il predetto regolatore con uno di altro tipo. Per anni ho marciato con il freno a mano tirato al primo "dente" per indurire il pedale. Altrimenti avevo il pedale trementamente gommoso e una frenata pessima. Ora ho una frenata degna del nome e un senso di sicurezza ritrovato. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Domanda stupida ma fondamentale: c'è olio nella vaschetta? è a livello?[;)]

quoto masivo sostituisci tutto l'olio freni meglio se il lavoro lo fai in officina piero