Freni... non ci siamo

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 02/01/2012  19:09:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> credo che la "cottura" riguardi solo le pastiglie ,da cambiare i dischi sarebbero color blue/violaceo può essere come dici spessore abbondante ma cotte ,indurite e per questo motivo non si consumeranno mai e di conseguenza hanno perso l'efficacia comincia con cambiare loro

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 02/01/2012  19:09:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo con Salito[;)] non sò di che mezzo parli, non sò da quando lo usi, non sò cosa intendi per Funzionamento Anomalo, ma...se strumentalmente vuoi misurarti, prendi un appuntamento con un centro revisioni, fai eseguire la prova freni, in base ai carichi e ti togli il dubbio[:D] Se poi, ripeto , senza sapere di che mezzo parliamo[V], vuoi una frenata Possente che si avvicini a quella di una vettura da meno di 10qli, allora non ti rimane che, Far rimaneggiare l'impianto, poi vedrai la differenza http://www.apracing.com/info/index.asp?section=Competition+Brake+Kits_992 http://www.apracing.com/info/index.asp?section=Brake+Discs_976 http://www.apracing.com/calipers/products.asp?product=Rally+Caliper+Range%2D6+Piston+%3Cbr%3E%2D+Liquid+Cooled+%3Cbr%3E%2D +Radi%2DCAL%99%3Cbr%3E+%2D+Rally+Raid+%3Cbr%3E+%2D+CP6768%3Cbr%3E%3Cimg+borde r%3D%222%22+src%3D%22http%3A%2F%2Fwww%2Eapracing%2Ecom%2Fpics%2Fproductpics% 2FCP6768%5F1%2Ejpg%22%2F%3E_3071_2610 http://www.apracing.com/info/index.asp?section=Brake+Pads_977 Ecc Ecc [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 02/01/2012  19:34:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bravo,hai fatto bene a ricordarlo è vero ai centri revisioni si può ricorrere anche al di fuori della prova per ottenere la strisciolina sul libretto di circolazione, ed hai dati certi. non sono solo dei "mattatoi"

la prova del freno a mano non serve a nulla, in qunto la frenata di servizio funziona imdipendentemente dal freno di stazionamento. per esempio se hai aria nell' impianto posteriore, tirando il freno a mano le ruote bloccano lo stesso.

può servirti come suggerimento?

https://forum.camperonline.it/t...

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.saluti luca

Vai in un centro revisioni e chiedi di fare una prova freni.

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 02/01/2012  20:25:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In aggiunta al consiglio, dato il mezzo e l'anno[;)] ti consiglio di far controllare cilindretti e ceppi posteriori, pastiglie anteriori (che troverai, forse un pò vetrificate, ma se con molta pasta ancora, si puliranno[;)]) ma Sopratutto, fatti sostituire (togliere[;)]) il correttore di frenata posteriore, sost olio dei freni completo e poi, dopo un pò di strada, torni al centro revisione, e ...magicamente vedrai che il mezzo frena ...come una fuoriserie (ma l'avrai notato anche Tu[;)]) Provare per credere[;)][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 02/01/2012  23:02:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, era un completamento al mio intervento iniziale [;)] Perchè Togliere il correttore [?] Beh, allora fai una misurazione delle pressioni nel circuito nei vari punti, e...tabelle alla mano [;)][;)][;)][;)] quando Quel sistema, sul Ducato, rimane tanto tempo in servizio...[:D][:D][:D][:D]

Va bene l'intervento sul correttore ma con l'accortezza di caricare il mezzo come quando vai in vacanza. Saluti ,Giuseppe

Sono contento che tu abbia risolto.

Ho avuto una Fiat Croma con il problema freni Le soluzioni proposte dai meccanici erano le più varie ;poi un giorno un MECCANICO fece entrare l'aiutante nel bagagliaio e registrò il regolatore di frenata . Con aria (giustamente ) professorale mi spiegò :se tu vuoi che la macchina freni quando è carica ,devi registrare il regolatore con la macchina carica . Da quel giorno la Croma frenò . Per il camper :tieni presente che i nostri mezzi vanno sempre a pieno carico ,specialmente in vacanza .[;)] Ciao ,Giuseppe

salve,sono un nuovo iscritto mi chiamo seba,scusate se mi intrometto,secondo me il regolatore di frenata deve essere regolato a mezzo scarico ,quindi la frenata a mezzo scarico deve essere già efficiente,poi in base al carico il pianale di carico tende ad abbassarsi,a questo punto il regolatore di frenata fà passare più o meno pressione sul circuito frenante del posteriore,per questo si chiama regolatore di frenata ,una volta regolato ci pensa lui a regolare la frenata scusate ciao. scugnizzo50

esiste una tabella di regolazione del Ripartitore, sui Vecchi Ducato era nel vano Motore, su altri è in zona Montante Lato Guida... [;)] In base al carico, si trova, e si legge, la regolazione dell'altezza della leva del ripartitore [;)][;)][;)] Quindi, non c'è da inventarsi...Nulla [;)][;)][;)] [:D]Ciao Gianfranco

e consumerai prima le ganasce post. ma non avevi il problema all' anteriore?