freno a mano....

ma se no sbaglio il registro dovrebbe essere sotto sulle corde del frenno di stazionamento[:)]

Credo proprio di si, se segui la corda del freno a mano ad un certo punto si divide in due con un meccanismo, li si trova il registro del tiraggio della corda, almeno sul mio e' cosi'! Fabio

Poi dimmi, perchè anche nel mio (del 2007), mi sono accorto che con il freno a mano tirato normale, in discesa il camper va giu, per frenarlo devo tirare allo spasimo e con esagerata forza, non mi sembra normale. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 02/09/2012  17:22:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perché ogni tanto va registrato. E' una normale operazione di manutenzione. Anche nel mio Daily è così, quindi ogni due anni faccio dare una tiratina in officina e tutto torna a posto. Plinio P.S. Meglio non averlo "lasco", il freno a mano deve funzionare a dovere.[;)][:)]

Dopo vari tentatitemavi di registrazione tramite bullone etc ,il sistema è migliorato quando hanno rifatto i freni posteriori ed hanno sotituito .... qualcosa che non ricordo .Forse un "pistoncino "[:(] Saluti .Giuseppe

oltre al registro sulla corda, ci sarebbe da registrare il gioco delle ganascie del freno di stazionamento ,ma questo deve farlo un meccanico perche ci potrebbe essere il pericolo di far bloccare le ruote se si surriscaldano in viaggio[;)]

Non vorrei sbagliarmi ma nel mio X250, dietro dovrebbero esserci i freni a disco e il freno a mano dovrebbe essere un piccolo freno a tamburo ausiliario messo all'interno della parte centrale del disco, almeno così mi sembra di avere capito. Qualcuno può confermare o smentire? __________________ Tommaso IZ4DJI

confermo perche' anche a me un meccanico mi disse cosi' ciao flavio

grazie, ma secondo me è ovvio che un sistema simile non funzionerà mai bene, sia per il piccolo diametro su cui lavora, sia perchè queste ganasce lavorano solo da fermo e quindi si "ossidano" cioè non sono soggette alla continua "pulizia" di una ganascia che fa anche da freno di servizio. Almeno penso io. Alla revisione annuale, per ottenere un alto "punteggio" sul banco a rulli, ormai divelgo la leva dal pavimeto e mi sono mezzo lussato la spalla, perchè vedevo che saliva poco e avevo paura di non farcela. __________________ Tommaso IZ4DJI