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pierba
pierba
25/12/2010 50
Inserito il 02/09/2012 alle: 01:22:33
Salve a tutti, volevo gentilmente chiedere il Vs. parere riguardo all'utilizzo dei Ns. Vr in situazioni di percorribilità su discese con pendenza del 10% o 15%, che a me capita spesso di fare perchè molto amante della montagna. Scendendo con la seconda marcia e usando il freno a pedale con ripetute pompate, il mezzo comunque prende velocità e non è cosa piacevole. Questo l'ho notato perchè prima avevo un ducato 2800 - 127CV che sulle stesse strade con la stessa marcia a momenti si inchiodava. Quindi vorrei sapere come vi comportate in queste situazioni e se ci fosse qualche modifica su centraline. Grazie per le risposte.
15
Parnassus
Parnassus
28/03/2011 53
Inserito il 02/09/2012 alle: 02:01:17
quote:Risposta al messaggio di pierba inserito in data 02/09/2012  01:22:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Salve Pierba. In seconda pagina c'è un'ampia discussione in merito al tuo argomento. Vincenzo.
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IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58914
Inserito il 02/09/2012 alle: 17:27:06
anche il 3.0 lo fa, anche con pendenze non esagerate del 10-15%, con la seconda va comunque molto su di giri, lo lascio arrivare a 3500 giri, poi una energica frenata e lo riporto a 2500 giri, e via così, ma è uno schi-fo! Che non riescano a inventare qualcosa? __________________ Tommaso IZ4DJI

Modificato da IZ4DJI il 02/09/2012 alle 17:27:48
19
elefantin
elefantin
rating

12/11/2006 10183
Inserito il 02/09/2012 alle: 17:34:26
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 02/09/2012  17:27:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ci vorrebbe una valvola a farfalla sullo scarico in modo che i cilindri restano soffocati , come i camion CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]
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elefantin
elefantin
rating

12/11/2006 10183
Inserito il 02/09/2012 alle: 17:43:23
questo problema perche' non vado spesso in montagna , altrimenti ho pensato molte volte a mettere in atto questa cosa mentre mi trovavo nei valichi alpini italiani e austriac CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]
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gaia1995
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11/09/2003 1455
Inserito il 02/09/2012 alle: 17:54:42
Ma questo è un problema nato con l'avvento dei turbodiesel e comune a tutti i motori, trito e ritrito. Fa parte della genetica del turbodiesel specie quelli di ultima generazione. Unico modo è aggiungere dispositivi after market.
19
elefantin
elefantin
rating

12/11/2006 10183
Inserito il 02/09/2012 alle: 18:04:47
quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 02/09/2012  17:54:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> dimmi che c'entra il turbo compressore quando il motore andando in discesa aspira depressione e non compressione CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]
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Roca
Roca
05/10/2011 5864
Inserito il 02/09/2012 alle: 20:29:53
Forse intendeva dire che a parità di cilindrata un aspirato tiene meglio di un turbo compresso in discesa. ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto
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