Frizione daily 35.13 che strappa, è normale?

ho da poco un ecovip del 2000 su iveco daily 35.13. in prima e in retromarcia la frizione strappa procurando dei sobbalzi al mezzo. Il difetto aè appena percettibile in piano ma si evidenzia in salita dove per attutirlo bisogna lavorare di frizione. Il camper ha 56.000 km ed è stato regolarmente tagliandato in iveco. Tengo a precisare che il vecchio proprietario ha una ditta di trasporti e un buon rapporto con l'officina iveco vista la quantita di mezzi pesanti che possiede per cui ritengo che se fosse stato necessario sostituire la frizione l'avrebbe certamente fatto. Quando l'ho provato prima di prenderlo notai che la retro e seconda erano un po dure ad entrare ma mi è stato detto che era normale per il daily. Io non ho esperienza in merito per cui ho dato fiducia. Ora ho letto il post della frizione difettosa del ducato 130 e un po' mi sono preoccupato per cui sono qui a chiedere lumi soprattutto ai conoscitori del daily. Sapete se è normale o devo farlo controllare?

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 09/01/2012  08:49:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Plinio, la tua risposta è rassicurante e grazie per i complimenti al mezzo, è stata una scelta fatta dopo mesi di approfondimento e dopo aver usato un mcluis per 5 anni, che nula togliere dato il buon rapporto qualità prezzo, ma con l'ecovip siamo su un altro pianeta. A conferma di quanto hai detto, oggi consultando un officina iveco, ho raccolto la tua stessa impressione, si tratta di una caratteristica comune a molti daily pre 2001. Difficilmente sarà la frizione, pittosto il volano che non ha la corretta bombatura e tende a strappare. In ogni caso mi hanno detto di imparare ad "usarlo" riducendo al minimo gli strattoni, poi a maggio quando farò la revisione lo farò provare al capofficina che mi dirà se è il caso di intervenire. L'intervento standard sarebbe la sostituzione della frizione, verifica ed eventuale tornitura del volano. Circa 4 ore di lavoro e 300-400 euro di pezzi per la frizione a cui eventualmente aggiungere il lavoro di tornitura. Mi ha rassicurato sul fatto che non mi lascerà a piedi e raccomandato di farci il piede per evitare ripercussioni sugli organo collegati. Grazie anche a roca, a quanto pare si tratta di una "difettosità" della frizione sui mezzi fino al 2000-2001

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 09/01/2012  23:06:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si è la mitica serie oro, quella con le bandelle in alluminio anodizzato. Per me è come vedere una mercedes degli anni 80, intramontabile. grazie ancora