frizione ducato 130

Ciao, probabilmente hai il mio stesso problema. Guarda il mio post poco più sotto, sullo stesso identico argomento. Raffaele

Fai questa prova ... Viaggia a 2000 giri in sesta marcia possibilmente in salita lungo un falsopiano, poi premi a fondo l'acceleratore. Se vedi l'ago del contagire salire rapidamente per poi ridiscendere altrettanto rapidamente mi spiace dirtelo ma è la frizione che slitta e che presto dovrai sostituire. Ahimè in questo momento ho il camper in officina proprio per questo. Raffaele

Ciao,guarda che Slash5 ha il Ducato 160 cv.Il 130 ha minor coppia e potenza,percio'se tu affondi a 2000 giri,non so pero'a quale velocita', il motore risponde diversamente.Prima di pensare a sostituire la frizione ti fermi alla prima officina Fiat,e fai provare il camper da un meccanico. il solitario

A mio modesto parere, fare la verifica in sesta marcia come ho suggerito qui sopra è alla portata di chiunque di noi e non serve il parere di un meccanico ... Visto che da un punto di vista tecnico è improbabile che siano le ruote a slittare "di gas" in sesta marcia, rimane come unico imputato la frizione! Aggiungo infine che non mi sembra rilevante con quale meccanica facciamo questo test, se la frizione slitta ... Slitta indipendentemente dal fatto che guidiamo un mezzo con motore piccolo e debole oppure grande e potente

Buonasera a tutti. L'azienda x la quale lavoro ha da pochi mesi sostituito 4 ducato, 2300cc (ultima serie del 2007) con nuovi 2300cc del 2010. Mentre i vecchi non hanno mai dato prob. dei nuovi solo uno (finora) va bene. Due hanno cotto la frizione intorno ai 20.000 km e 1 ha rotto il cambio... Anche un free lance che lavora x noi ha avuto prob al cambio con lo stesso modello. Mi chiedo se dal mod 2007 al mod 2010 sia cmbiato qualcosa oltre al colore del logo. Stefano

puoi provare come facevano gli antichi,tiri il freno a mano e provi a partire,se slitta e' cotta. ciao Massimo

quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 05/01/2011  20:56:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E infatti molti antichi rovinano le ganascette di stazionamento...[xx(] Consiglio di non farlo, anzi se puoi provare con 4°-5° marcia pedale del gas a fondo e motore in coppia, sfiora il pedale frizione facendo di proposito per farla pattinare...rilasciadolo il pedale frizione i giri devono calare in base alla velocità di marcia. Se questo non succede frizione OUT![:(] Ciao!