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lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 19/02/2014 alle: 22:41:33
buonasera a tutti dopo aver ritirato il camper per rimappatura centralina (motore pauroso!) ma in terza quando entra in coppia slitta la frizione a tutt andare!. premetto che ho acquistato il camper a novembre a 30000km e ora ne ha 33000 mi sa che la frizione e' andata mi chiedo come sia possibile a cosi pochi km non oso pensare a come possa essere stato trattato dal precedente proprietario, i km erano originali aveva ancora le gomme originali e con tutto il battistrada dietro e davanti in buono stato il dot coincideva esistono frizioni rinforzate? è meglio montare una frizione originale o una valeo? ho trovato un buon prezzo su una valeo e sono indeciso Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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rapid
rapid
rating

08/10/2013 971
Inserito il 19/02/2014 alle: 22:55:26
ciao lampadina sulle frizioni non so consigliarti mi spiace[V] devi aspettare chi ne sa più di mè...ma non l hai provato prima di acquistarlo? comunque io se fossi in tè andrei diritto al conce a chiedere spiegazioni...

Modificato da rapid il 19/02/2014 alle 22:56:58
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powermanto
powermanto
20/02/2008 476
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:11:44
quote:Risposta al messaggio di lampadina78 inserito in data 19/02/2014  22:41:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao,secondo me se prima di rimappare non slittava,il problema è dovuto alla rimappatura,ha troppa coppia. attenzione...[?] mai discutere con un ignorante,prima ti porta al suo livello,poi ti batte con l'esperienza!
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lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:11:44
ciao lho provato ma staccava molto in alto ma non slittava. slitta ora che ho una coppia motore molto piu alta e ho acquistato da privato risparmiando 6/7 mila€ anche se fosse stato concessionario mi avrebbero detto,,,, ma la frizione è normale usura,,,,,,, attendo i guru della meccanica Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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powermanto
powermanto
20/02/2008 476
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:15:01
se stacca in alto è finita la frizione... è un 127cv o 146cv ? mai discutere con un ignorante,prima ti porta al suo livello,poi ti batte con l'esperienza!
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lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:15:27
coppia da grafico 270nm a 344nm ma non dovrebbe slittare secondo me comunque ho letto in un post di un altro che ha portato a 204 cv il suo 3000 e con piu km allattivo nessun problema staccava gia molto in alto forse era gia alla frutta penso Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:18:22
2.3jtd ex 110cv ora 137,53 Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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powermanto
powermanto
20/02/2008 476
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:21:33
quando vai dal meccanico chiedigli di controllare quella del 2.8 146cv o del 2.3 150cv,può essere che monta con qualche modifica...(non lo so,è un'idea) mai discutere con un ignorante,prima ti porta al suo livello,poi ti batte con l'esperienza!

Modificato da powermanto il 19/02/2014 alle 23:27:17
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lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:29:39
è un idea ma i meccanici non hanno tempo per le prove e non hanno i ricambi in casa li prendono su commessa. secondo me non me la fa la prova ma domani chiedo Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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powermanto
powermanto
20/02/2008 476
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:32:56
se mi dai il tipo motore,anno e kw del tuo camper,domani provo a confontare qualche frizione... mai discutere con un ignorante,prima ti porta al suo livello,poi ti batte con l'esperienza!
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lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:48:46
gentilissimo... 2.3 jtd 110cv del 2005 ma prodotto nel 2004 telaiozfa24400007412840 Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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powermanto
powermanto
20/02/2008 476
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:51:40
se hai il libretto sotto mano mi servono le voci p2 e p5 (kw e tipo motore) mai discutere con un ignorante,prima ti porta al suo livello,poi ti batte con l'esperienza!
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enniogreen
enniogreen
10/01/2012 1822
Inserito il 19/02/2014 alle: 23:52:27
oggi la frizione rinforzata,domani giunti maggiorati, tra un mese la turbina,e la quinta[?] [:0]
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masivo
masivo
rating

24/08/2008 15400
Inserito il 20/02/2014 alle: 09:01:29
La frizione del 244 2300 110cv è molto debole ed è normale che stacchi in alto anche da nuova (è scritto sul libretto). Il problema è la rimappatura troppo eccessiva e lo stile di guida pesante, le scelte sono: Tornare come era in origine, oppure guidare come non fosse rimappato (piede molto leggero) La frizione non dovrebbe aver subito danni se non ha fatto troppe slittate, il precedente proprietario non centra niente. Sò che esistono artigiani che modificano e rinforzano frizioni, se ne è parlato in passato. Anche io con lo stesso motore ho avuto problemi di slittamento con un semplice modulo (centralina aggiuntiva) ho abbassato la taratura senza avere più problemi di slittamento.[;)] Ivo

Modificato da masivo il 20/02/2014 alle 09:03:53
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alcan
alcan
23/10/2003 1253
Inserito il 20/02/2014 alle: 09:30:10
quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 20/02/2014  09:01:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, non direi proprio debole, visto che ho percorso con quel mezzo ca. 186.000 Km e stacca ancora bene... [:D]
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vecchio
vecchio
30/05/2006 1159
Inserito il 20/02/2014 alle: 11:27:29
Ciao, anche a me so ducato x244 power rimappato la frizione mi ha dato qualche segnale in 5 marcia. Sono interessato aala questione frizione rinforzata. Ti segnalo

http://www.fiorentini.it/,

ma non ho avuto ancora dei contatti per sapere costi, e se la costruiscono. Ciao Fabio
17
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15400
Inserito il 20/02/2014 alle: 13:40:56
quote:Risposta al messaggio di alcan inserito in data 20/02/2014  09:30:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Questo mi fa ben sperare[:)], ovviamente per i 110 cv è più che sufficiente, ma se si potenzia e si deve trainare un certo peso (camper)...diventa sottodimensionata perciò si deve essere consapevoli e guidare di conseguenza. Ivo
12
lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 21/02/2014 alle: 23:09:22
Domani lo porto dal meccanico e avevo intenzione di abbassare un po il volano dove appoggia lo spingidisco per avere piu attrito dalla frizione e sostituirla se dopo non risolvo faro calare un po la coppia. In 3marcia come si tocca l acceleratore slitta secondo voi? Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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lampadina78
lampadina78
18/01/2014 305
Inserito il 21/02/2014 alle: 23:11:37
Dimenticavo p2 81kw. E p5f1ae0481c Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...
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enniogreen
enniogreen
10/01/2012 1822
Inserito il 22/02/2014 alle: 10:40:45
quote:Risposta al messaggio di lampadina78 inserito in data 21/02/2014  23:09:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>quindi tiri giu il cambio 3 volte[?]
12
mario giovanna
mario giovanna
25/01/2014 39
Inserito il 22/02/2014 alle: 14:21:05
comunque dopo un pò che la frizione slitta il disco si brucia, quindi è sicuramente da cambiare,prina di smontare il cambio informati da un meccanico di fiducia se esistono kit rinforzati, poi informati se monta il volano a doppia massa devi cambiare anche quello e non costa poco, cosa importante quando si quida un camper fatemolta attenzione a come la usate la frizione io la prima volta che ho usato un camper per uscire da un parcheggio in salita sterrato l'ho praticamente bruciata camper nuovo di mio suocero 200km, ed'è per questo motivo che nessuna casa dà garanzia sulle frizioni, poi se andiamo anche ad aumentare la coppia motrice su un mezzo usato non si sa come dal precedente proprietario i rischi ci sono, secondo un mio modestissimo parere frizione nuova(magari rinforzato) col volano nuovo e gia che ci sei anche pompante e ripetitore nuovi e non avrai piu problemi, fammi sapere come è andata il viaggio piu bello è il prossimo
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