Frizione Ducato x244

Controllato la frizione e'uguale a quella del 2000 e secondo me al limite per 110cv lunedi chiamo in rettifica per provare ad adattare la frizione del 2800 a 21 petali o quella del 2800 power il volano dovrebbe essere quello normale non bimassa ma lunedi controllo con numero telaio non vorrei tornare indietro dalla rimappatura perche va molto meglio il motore molto fluido vi faccio sapere Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...

Non voglio correre in pista di solito velocita di crociera 90/95 ma sulla bologna firenze facevo fatica a mantenerli max 90 a tutta! Volevo anche abbassare un po i consumi e avere piu fluidita. Per la pressione turbo non so a quanto e' stata portata domani chiedo Vale Fabri Gaia e Diego sempre pronti...

Aggiornamento... Stamattina ho smontato il volano la frizione 2800 cc ci sta ma lo devo spianare perche ha un dente in corrispondenza del disco. Rettifico in volano, ricreo lo scalino dove appoggio lo spingidisco e devo ricentrare la frizione e realizzare i nuovi fori di fissaggio frizione e i tre perni per il centraggio. Poi ribilancio volano e frizione e affronto il problema che la frizione e' piu alta di 4mm ma la cosa non mi preoccupa xche modifico il comando. Mercoledi ritiro il volano e vedo il resto.... Giusto per la cronaca la frizione vecchia che era montata era ancora buona! Whazzappati in tour... Vale Fabri Gaia e Diego

bingo! rimontato tutto oggi provato il camper e la frizione stacca perfettamente a meta ma cosa piu importante non slitta piu nemmeno in quinta in affondo. la frizione del 2800 si monta sul motore 2300cc saluti Whazzappati in tour... Vale Fabri Gaia e Diego