Frizione ducato x250

Infatti tutti quelli che hanno un ducato 3000 a quei km cambiano frizione e cambio.mah.... Ti porto i miei esempi ducato furgonato che uso per lavoro 3000 cc 280 mila km solo olio e filtri ...Camper mh su ducato 3000cc 85 mila solo olio e filtri. Per la frizione essendo i organo soggetto ad usura conta molto come la si usa, per esempio se si rimane piantati e non si fa attenzione la si può rovinare in pochi minuti. Oppure se si ha l abitudine di tenere il piede sul pedale della frizione ecc. a volte non è facile sapere se la frizione ha ancora tanto da vivere, le prove che puoi fare sono, vedere se in partenza strappa, se il pedale stacca molto in alto, quasi alla fine della corsa... E provare con una marcia lunga a farla riprendere in salita. Per il cambio ci sono stati alcuni modelli in cui iniziano a usurarsi dei cuscinetti, la prova si fa in movimento, metti la sesta marcia, acceleri e rilasci il gas e vedi se la leva del cambio si muove. Se sta ferma tutto ok. cris

io ho 76mila km e resiste. Però, avendo letto di questa fragilità della frizione, non appena devo riprendere o non appena in autostrada c'è una minima salita, passo subito in 5a o anche 4a per creare meno sforzo alla frizione. Meglio non accelerare mai con motore giu di giri. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Sono gelosi perché non hanno preso il 3000 cc in caso te lo abbia detto uno che ha il 2300 cc quello all inizio ha sofferto parecchio di problemi alla frizione. E al cambio. Poi rammentagli di cambiare la pompa dell acqua quando cambia la cinghia di distribuzione. E rammentagli che tu la catena la cambi a 350mila. E che quando ti serve hai qualche cavallino in più. cris

Il mio dai 25000/30000 km ha dato segno di soffrire in 6^ riprendendo dai 2000 giri, salendo in autostrada da Bologna verso Firenze quando dovevo fare un sorpasso. Ora quando devo andare in sorpasso rapido scalo in 5^ e lo tengo sui 2500/3000 giri. Non ho più avuto problemi e sono a 42000 km. Un bel motore[;)]

con la famosa frizione del ducato 2300 sono rimasto a piedi con 8000 km. in mezzo alla Francia l'anno scorso, l'avrei bruciato, giuro,io che uso la frizione da camionista, con i guanti, l'autista del carro attrezzi che mi ha portato in officina ha detto che ne ha caricati, per lo stesso motivo, anche a 2000 km. l'ultimo ducato è un bel bidone, lasciatemelo dire, da camionista in pensione. gino

CIAO; XTRE sei rimasto a piedi a 8000 km con il pedale che andava a vuoto,o meta corsa di sicuro giusto? ciao GIORGIO

quote:Risposta al messaggio di xtre inserito in data 05/05/2014  23:51:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caspita, mi hai battuto, a me è successo in Germania a circa 9.500 km. Non me lo sono ancora dimenticato e mai me lo dimenticherò: ferie finite dopo una settimana, peripezie per tornare a casa con un'auto a noleggio e successiva perdita di tempo per andare a ritirare il camper dopo la riparazione.

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 05/05/2014  23:16:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Massimiliano, io mio ha circa 60000 Km e la frizione soffre ( slitta un pò ) se accelero molto in sesta sui salitoni di San Martino, ma ho appena fatto gli appennini e no ha fatto una piega, per cui visto il peso e i cavalli direi che ci può stare. Ciao

ciao a tutti.io con un 3000 euro5 180cv a 17000km revisionato il cambio per problemi alla sesta marcia e sost. frizione per problema rumore (non risolto).[}:)][}:)] Mauro

quote:Risposta al messaggio di grace57 inserito in data 06/05/2014  13:49:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro il nostro vecchio 2.8 jtd[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di andersen inserito in data 06/05/2014  21:38:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Stefano. vero il 2800jtd serie230 è indistruttibile. però il 3000 è molto performante, però molto delicato di meccanica. Mauro

quote:Risposta al messaggio di grace57 inserito in data 06/05/2014  21:48:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il vecchio un "trattore", il nuovo un "auto"[:D] Ieri sera ho visto su web il nuovo Ducato...molto bello!...ma se i nostri sono così delicati, mi chiedo, che sorprese avrà quello? Mah[:D]

quote:Risposta al messaggio di andersen inserito in data 06/05/2014  21:57:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo, con il precedente 2.8 idtd fatti 100 mila km senza il benchè minimo problema, con questo 3.0 a iniziare dalle sospensioni, sembra proprio fatto con i piedi. Quando nelle recensioni di un veicolo commerciale o camper leggo, scrito con enfasi "guida di tipo automobilistico" lo leggo sempre come un grande difetto, visto che non è un auto non deve comportarsi come un auto e non va guidato come tale. Il mio consiglio è di aspettare un paio di anni o piu prima di prendere un camper sul nuovo ducato, l'attuale, uscito nel 2006, se vogliamo ha ridotto buona parte dei suoi difetti solo nel 2012 e quindi dopo 6 anni dall'uscita. Invece la mia scelta è di abbandonatre il Ducato e passare ad altra meccanica.[;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Secondo il mio parere la comodità di guida tra il vecchio e l'attuale non ha paragoni. Del resto è giusto che sia così...poi comunque ognuno deve fare le proprie esperienze...[:)] La frizione però del 3.0 non credevo fosse così delicata visto che il blocco motore è iveco...

esatto con il pedale a metà corsa, mentre viaggiavo tranquillamente su una statale a circa 90 km orari, senza nessun apparente motivo. adesso quei francesi che frizione mi avranno messo, visto che fa un rumorino strano. gino

caro aieioo, se fa così la tua frizione cambiala subito, se non vuoi rimanere a piedi, e credimi è la cosa più odiosa che c'è. a quanto mi risulta è stata montata la stessa frizione dello scudo o un furgoncino similare, su mezzi che arrivano a 40 quintali. gino