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1 20 3
18
lupoamedeo
lupoamedeo
17/11/2007 90
Inserito il 19/11/2010 alle: 13:12:40
salve a tutti... ho un vecchi mercedes (anni 80 il camper di in viaggio con papa' con sordi e verdone per intenderci) con la frizione (ahime') idraulica... problema che si era posto un anno fa.. ma poi come venuto era sparito.. stavolta no... il pedale scende a fondo senza resistenza e solo dopo un a 60 di pompate torna a funzionare... come posso capire se la rottura dipende dalla pompa o da un tubo?? come posso risolvere calcolando che il mezzo e' molto vecchio e non so a chi portarlo .. sto vicino a roma.. se qualcuno ha qualche consiglio... ben accetto... ah non mi consigliate di cambiare camper perche' ne sono innamorato!
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30666
Inserito il 19/11/2010 alle: 13:18:16
io proverei innanzitutto a vedere se c'è una perdita sull' impianto.ma per esperienza penso si tratti della pompa. prova ad andara in un' officina di camion, quel tipo di pompe è montato anche su mezzi industriali più recenti del tuo e loro sapranno sicuramente risolvere il problema
silvano52
silvano52
-
Inserito il 19/11/2010 alle: 18:08:22
Il mezzo è un pò datato per esserne sicuri, ma non mi risulta esistano comandi idraulici con olio di ritorno, perciò escluderei perdite altrimenti dovresti fare continui rabbocchi. Sicuramente si tratta del classico fenomeno che si presenta anche sui mezzi più nuovi quando il gommino della pompa perde la tenuta e perciò l'olio invece di essere compresso verso l'attuatore trafila all'indietro durante la pompata. A volte,pompando ripetutamente, il gommino può riprendere una minima tenuta ed agevolato dalla pressione di contrasto che lo aiuta a ritornare in "forma" mettersi provvisoriamente a funzionare correttamente. (la pompa della bicicletta insegna)
riccardo8092
riccardo8092
-
Inserito il 19/11/2010 alle: 21:24:48
fai sostituire la POMPA con il RIPETITORE e vedrai che risolvi, cambiale entrambi un consiglio
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