Frizione iveco dayli 35 c180

Ma slitta? ... O senti solo il pedale a salire con uno scatto?

controlla la pompa che e' completa di ripetitore semmai sostituiscila se non torna tutta la corsa ,oppure guarda il puntale tondo interno al pedale se si sta sfilando

Io invece ho da una vita il problema che strappa ,devo lavorare di frizione e gas altrimenti sembra di distruggere il cardano.Nel mio caso forse non sono sicuro,dovrebbe essere il volano bimassa più che la frizione.Ormai sono a 90000 km e porto a spasso 45 q,i problemi li ho solo in manovra e sopratutto a caldo,forse RICCARDO ha dei consigli da darmi,tornato dalle ferie con 5300 km a parte sta palla durante la guida normale la frizione va benissimo! Gianni

quote:Risposta al messaggio di gianisa inserito in data 26/08/2014  13:50:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi hai anticipato nel post stesso mio problema su dayli c17 83000 km 8500 dei quali appena fatti. A me lo fa quando parto in prima , ma specialmente in retro Franco Il mondo e' bello perche' e' vario. Andava meglio quando andava peggio.

Anche io prima e retro ma se fai una prova lo fa anche in seconda solo che sforzando di più sembra saltellare meno! Gianni

per claudio purtroppo diero un pc e' difficile diagnosticare cmq posso dirti che la pompa e' una casistica molto alta l' altra potrebbe essere un grippaggio della forcella ma per diagnosticarla devi tirare giu' il cambio,quindi pazienza e convivi ,per quanto riguarda la frizione certamente e' sottodimenzionata ad un mezzo che pesa 45qt anche se il 65qt ha una diversa frizione,cmq e' stato modificato il volano nel 2013 e anche la frizione ,considerando che si sostituiscono entrambi si dovrebbe risolvere lo strappo

quote:Risposta al messaggio di gianisa inserito in data 26/08/2014  13:50:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per mitigare un po il problema dovresti tenerlo un po più su di giri,vedrai che diminuisce ma come dice Riccardo devi aspettare di sostituire il volano e la frizione con quello modificato. Per Geppetto22 Già ti a risposto Riccardo,99,99% è la pompetta della frizione. Saluti Alessio. Alessio(35);Letizia(33);Alice(3);Giacomo(1,5);Olivia(2 mesi)

il problema in quei mezzi è il volano che fa da parastrappi. e visto in pesi in questione soffre[:I] il tenerlo su di giri riduce un pò "l'imballo" iniziale ma aiuta nell'usura della frizione...[8)]

Ho preso da poco un c18 del 2008 con 57000 km ma non ho notato nessun problema di strappi, anzi sia in prima che in retro la frizione é molto regolare ...speriamo che non cambi col tempo cris

Quella cosa dello strappo cambia da esemplare ad esemplare... Poi alcuni fischiano piu' di differenziale altri meno Certi schiacciando forte in seconda e terza marcia emettono una risonanza cupa.... Mai avuto un daily uguale all altro a livello di trasmissione[:I] ... Verrebbe quasi da pensare vi siano soluzioni diverse a livello frizione volano... Per assurdo il migliore e' il 67 q che sto usando ora... Dolce, progressivo e valido anche in retro quando si accelera poco per manovrare: mai un rimbalzo...