fumata nera

ciao,per prima cosa cambia il filtro aria poi provaci un pulisci iniettori su un pieno

se una smisurata fumata avviene quando dai un colpo rapido d'accelleratore , allora potrebbe essere l'impianto scarico un po intasato e alla violenta accellerazione con piu' pressione generata si smuove la fuliggine e esce via . invece se a motore caldo ( mi raccomando ) si accellera e restando accellerato la fumosita non cessa , allora potrebbe essere un notevole arricchimento di gasolio e se si verifica anche avendo un filroaria pulitissimo , e i tubi dell'intercooler non hanno lacerazioni se e' un motore turbo sintende , allora conviene chiudere la quantita'di gasolio mediante la vite di registro che sta dietro la pompa diesel . inizia a notare queste cose , ciao e buon lavoro ,elio.m Roma

oltre al filtro aria, spesso fa bene rifare gli iniettori ogni tanto...sarebbero da tarare ogni 50'000km, fai te. Quelli del mio 2.5D (motore 8144.61, uguali a quelli del tuo 8144.67) costano ben 130€, tutti e 4...dopo averli rifatti noto un netto miglioramento dei consumi e della fumosità, ora praticamente azzerata a pari prestazoni...

quote:Risposta al messaggio di attila71 inserito in data 01/04/2010  07:54:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no non puoi farlo , perche' i polverizzatori prima di iserirli dentro il porta iniettore , devono essere puliti e alesati, e poi dopo l'inserimento bisogna effettuare la taratura mediante la pompa alta pressione sul banco, ma dai retta a quello che ti ho consigliato nel post precedente ,prima di spendere soldi e magari qualcuno riesce a toglierti la sete con il prosciutto ... chiudendoti la mandata del gasolio , quesi sono consigli da esperto, e non di chi ha visto ,sentito , chiesto , informato.. ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di attila71 inserito in data 31/03/2010  21:47:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cambia Camper[:D][:D][:D]

Digli di smettere di fumare[:)][:)][:)] Fa male alla salute!! Poi sarebbe meglio fumata bianca[:D][:D][:D] Cosi' nominano anche un altro Papa[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 01/04/2010  13:43:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> perchè non può cambiarli lui? mica li deve revisionare, li deve solo sostituire. ed essendo quelli con la staffa, non ha neanche bisogno della chiave dinanometrica. se li smonta e li porta da un pompista , gli da subito quelli di rotazione.

io li ho fatti revisionare,comunque in ogni caso fuma e sempre fumerà,ho fatto chiudere un pò la pompa ed il fumo si è ridotto,ho imparato comunque a temere sotto controllo il fumo,appena alzo un poco il pedale dell'accelleratore il fumo smette e risparmio gasolio,tanto più veloce non va,a proposito com'è finita con la pompa a/c?.saluti luca

Ciao,se sono gli iniettori, a freddo e a minimo deve fare fumo bianco,poi può darsi siccome e un motore aspirato 2500D ,e ha problemi di potenza ,qualcuno gli ha dato un bel po di gasolio tramite pompa,e quindi accellerando fa fumo nero ,se provi a togliere quel fumo nero non cammini più,[;)][;)][;)]saluti