fumo nero in accelerazione

un controllo da un pompista? Casomai ti dice che va bene così e che una fumatina scura non è un problema. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

c'e' un famoso richiamo campagna antifumi [:D] [:D] [:D] a cui sei miracolosamente scampato

filtro aria...se intasato o vecchio il motore soffoca...[;)][;)] Maurizio

quote:Risposta al messaggio di rokets inserito in data 13/11/2014  08:32:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh, se riesci a vedere nello specchietto che c'è qualcuno che segue, allora non è poi così grave [:D][:D][:D] Parlo da ex possessore di un veicolo del 1985 [;)] comunque, come ti hanno detto incomincerei cambiando il filtro aria, ma poi bisogna controllare che la pompa non sia sregolata (anche volutamente per aumentare le prestazioni) e che gli iniettori siano efficenti, e a quel punto penso che senza competenze e attrezzature non si faccia nulla, per queto che ho nominato il pompista che sa dove mettere le mani con perizia. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

manicotto dell'intercooler ?! Se il mezzo cammina stai lontano dai pompisti [;)]

Dipende da quanto fumo fa e quanto premi l'acceleratore. Ho anche io lo stesso motore e il fumo nero lo fa solo se accelero a fondo in salita, altrimenti non fa nessun fumo. Il meccanco mi ha detto che su un motore così potente con turbina a geometria variabile è normale. L'importante è che a regime costante(es. 3.000 giri) non faccia più fumo. Massimo

Controlla il livello dell'olio motore e il gioco dell'asse della turbina e' possibile che ci sia un trafilaggio sul cuscinetto a strisciamento detto bronzina, se così puoi accorgertene smontado il manicotto del turbo e muovendo a mano la girante, chi e' del mestiere lo capisce al volo.... Andre

Un pò di fumo, in accelerazione, potrebbe essere normale per un motore datato. E' comunque indice di immissione abbondante, per non dire eccessiva, di gasolio. Si risolve controllando iniettori e pompa. Non credo che il funo derivi da consumo d'olio, poichè il lubrificante produce in genere fumo azzurrognolo. Penso che non ci sia alternativa, devi rivolgerti ad un pompista per risolvere il problema.

quote:Risposta al messaggio di norbidic inserito in data 13/11/2014  14:41:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma il fumo dato da olio che brucia non dovrebbe essere bluastro e con classico odore di olio? Se è nero dovrebbe essere gasolio che non brucia completamente per cattiva combustione o miscela ricca. Almeno questo è quello che ho sempre sentito dire... __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 13/11/2014  14:51:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>be no se il gasolio non brucia bene il fumo è bianco

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 13/11/2014  09:40:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>'' SE IL MEZZO CAMMINA STAI LONTANO DAI POMPISTI''Per esperienza personale posso garantirti che se fosse per i camperisti i pompisti sarebbero spariti![;)][;)][;)].I camperisti si ritengono tutti espertissimi,tutti informatissimi(anche quando non sanno una cippa),hanno sempre il sospetto di essere truffati e vanno dai pompisti dopo aver ''manipolato'' di tutto e di piu' e aver creato solo danni.Mi dispiace che non ci siano altri pompisti che mi darebbero ragione.Ne conosco tre,che non intervengono proprio per questi motivi(pompisti camperisti). aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 13/11/2014  17:34:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sante parole,[:D][:D]

... che permalosi...[:D][:D][:D][:D] cosa avrò scritto mai? [:D][:D][:D] Era un modo ad effetto per dire che secondo me, così di getto, il problema è più probabilmente imputabile ad una carenza di comburente che nell'eccesso di combustibile.

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 13/11/2014  18:56:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non sono affatto permaloso,solo infastidito dai luoghi comuni,come la storia che la maggioranza dei pompisti siano poco onesti.Non mi ritengo un ''fenomeno'',ma anche i vari meccanici che frequentano il forum sanno benissimo le difficolta' e i problemi(dalla diagnostica corretta,alla corretta riparazione ad un costo adeguato)che presentano questi lavori(meccanici e pompisti),e sarei piu' contento che venissero apprezzati adeguatamente.Naturalmente senza rancore.[:)][:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

pompista serio vicino novara/magenta/busto arsiozio? officina fiat mi ha chiseto 1600 euro per sostituire pompa alta pressione e pompa bassa pressione... so che i prezzi sono gli ufficiali fiat... ma devo per forza risparmiare... :-)

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 13/11/2014  17:24:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ne imparo una nuova...bene.[:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Automezzo nuovo, Fiat Ducato 2300 MJ 130CV Euro 5+, da lunedi 3 novembre in assistenza perchè dopo 800 km, in fase crescente si è fermato con grande fumata bianca per gasolio incombusto. Tra scuse di Fiat Ducato Camper e attese della concessionaria Fiat Professional, ad oggi non ho ancora ricevuto la reale diagnosi del problema: unica certezza è che due iniettori sono "collassati" La cosa non depone proprio a loro favore per serietà e preparazione Emilio

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 13/11/2014  20:13:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma Stai Buono, che oramai SI SA' che Meccanici, Pompisti, Gommisti, Elettrauti ecc ecc...SONO TUTTI DEI LADRI ! Alcuni in pensione ma...Ladri [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Una parte di loro poi, ha "Occupato" le officine lasciate libere... [:o)][:o)][:o)][:o)] Non credo che Prat, abbia voluto rivolgersi con cattiveria, mi sembra un tipo pacato, ha espresso un'idea, sapendo che quel mezzo, NON è esente da fumata nera in accellerazione [;)] Ciao Gianfranco