Fumo nero Transit 2006

quote:Risposta al messaggio di linca inserito in data 25/11/2011  18:51:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao e benvenuto. se non è ancora intervenuto il 'primario' paolo 61, significa che è tutto normale. auguri.[:)] Saluti,pyntor.

La fumatina nera dopo un rilascio e susseguente accelerata è abbastanza normale , è sinonimo di " buona salute "magari , chiudendi l'egr, la fumata in accelerazione si riduce ed il motore guadagna in brillantezza[;)] Saluti Paolo

Chiudi l'EGR con un lamierino di spessore adeguato al posto della guarnizione e il gioco è fatto.

quote:Risposta al messaggio di linca inserito in data 26/11/2011  09:54:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' una valvola che ricicla una parte dei gas di scarico.[^] questo si impara a frequentare il forum.[;)] Saluti,pyntor.

quote:Risposta al messaggio di linca inserito in data 27/11/2011  13:34:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao.Ora mi scontro con esperti del settore ma posso dirti che,se vuoi evitare di mettere il lamierino,puoi semplicemente staccare il tubetto,piegarlo e fissarlo con fascette di plastica.La valvola EGR la puoi riconoscere quando,aprendo il cofano motore,noterai a destra del motore e attaccato al collettore di aspirazione,come un bicchiere rovesciato di metallo galvanizzato color oro con sopra un tubetto di gomma.Stacca il tubo.piegalo in due strozzandolo e blocca con fascette.Provalo e vedrai che funziona molto meglio.Ciao.

quote:Risposta al messaggio di stralis inserito in data 27/11/2011  14:31:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un metodo molto semplice per tappare l'EGR è quello di staccare il tubetto in gomma di collegamento, inserirgli una sfera di acciaio di dimensioni appena superiori al diametro interno del tubicino poi rifissare il tubicino. Il gioco è fatto. Di sicuro fumerai di meno, inoltre il motore ai bassi regimi non saltellerà più (effetto seghetto), quanto ai consumi non farti illusioni, il decremento è appena avvertibile comunque di questi tempi con il gasolio a 1,50 al lt. tutto serve, anche se la migliore economia la fai tù alzando radicalmente il piede. ciao.id="Arial Black">id="size2">id="green"> Daniele

Anche io ho messo la pallina nel tubo...dopo aver tentato di smontare, sanza riuscirci, la valvola per mettere il lamierino. Il dubbio che ho e' come posso verificare se la valvola e' rimasta nella giusta posizione? Saluti Saluti a tutti

I motivi x i quali sconsiglio di interdire la depressione alla valvola egr , tramite la sfera nel tubo , sono sostanzialmente 2 1) così facendo si impedisce alla valvola di lavorare , quindi , il sensore istallato sulla stessa , rileva questo non lavoro e lo comunica alla centralina , in alcuni casi , con l'accensione della spia motore... 2)Se la valvola egr presenta il difetto ( abbastanza sovente ) di trafilazione x imbrattamento , anche se evitiamo che questa possa lavorare , escludendo la depressione , la valvola in questione , continua a trafilare gas di scarico all'interno dell'aspirazione , vanificando i nostri sforzi.... Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 05/01/2012  21:25:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...perciò riprovo a mettere il lamierino, magari con l'aiuto del meccanico!! nel frattempo stò creando danni tenedo la pallina nel tubicino? Grazie Saluti a tutti

Dal momento che abbiamo la stessa meccanica,perchè non provi a mettere il lamierino allo scarico invece del solito collettore d'aspirazione?Ci sono d'allentare un paio di dadi del 10(se non ricordo male!) Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 05/01/2012  18:40:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 05/01/2012  22:08:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Danni? certamente no , ma il lavoro è più completo se fatto come ti ho consigliato[;)] Saluti Paolo