Fumosita' Fiat 3000 160 CV

Ciao! Il mio ha sempre fatto qualche sbuffatina ad esempio quando accelero senza scalare marcia! Generalmente non fumo e il mio è 2008 con 50.000 km all'attivo! Prova a dargli una bella tirata alle marce di quelle fatte bene magari ha solo un pò di deposito nella marmitta!! I diesel vanno tenuti allegri altrimenti danno quel problema! Ciao Alessandro.

Il mio è del 2010 con 43000 km lo fa solo in accelerazione quando si tengono le marce alte a velocità molto basse (es. in 6 a meno di 70km/ora) pertanto riprendere senza cambiare scarica la fumosità (ingolfamento). Gian Franco

Si! Ciao!

quote:Risposta al messaggio di aledelpi inserito in data 13/05/2012  22:02:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ragazzi, parliamo di mezzi che usiamo a singhiozzo e magari per brevi tragitti, stanno fermi settimane, credo sia fisiologico che al loro risveglio sbuffino un pò di sedimenti del gasolio, anche perchè con quella potenza a meno che non si tirino la terza e la quarta non lo facciamo sfogare mai ad alti regimi ma lo teniamo sotto sforzo in sesta con i nostri "35* quintali" sulle spalle. Additiviamo, ogni tanto, con quegli intrugli pulisci iniettori, male non gli fa...id="size3">id="blue">[;)]

Non ho idea di cosa intendi per fumosità. Una certa fumosità in accelerazione è fisiologica sopratutto dopo un certo chilometraggio. Se però il fenomeno è persistente anche dopo un bella tirata verifica se i consumi di carburante peggiorano .. Nel qual caso verifica in assistenza valvola EGR , collettori aspirazione a palette o manicotti turbo... Sarebbe una seccatura se cedessero del tutto in vacanza lontano da casa

C'erano vari topic a riguardo. Si direbbe che è come il mio: EGR andata. E

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 03/05/2012  23:08:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> CONFERMO problema all'EGR, si su 3.0 che sul 2.0 140/170CV è soggetta a rotture. Non crea altri problemi ma a lungo andare si rimane a piedi è va quindi sotituita. Su furgoni scudo/ducato che percorrono ovviamente più Km di un VR saltano ogni 40 - 50000 km...

quote:Risposta al messaggio di nigama inserito in data 14/05/2012  13:09:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Confermo che anche sul mio scudo 140CV l'EGR mi ha abbandonato a 50.000 Km. Ho anche io il ducato 3000, posso fare qualcosa per prevenire la rottura dell'EGR ?? Se si dovesse rompere quanto mi costerebbe ?? Ciao a tutti

Quella che l'EGR lavora solo al minimo è una leggenda metropolitana forse nata dal fatto che al minimo nel diesel un tempo c'era eccesso d'ossigeno. Un'EGR apre e chiude continuamente in tandem con collettori apirazione, geometria della turbina, posizione acceleratore ... C'è un continuo mix ( apri e chiudi) alla ricerca del miglior rapporto (teorico e presente nel software centralina) aria/gasolio in base a numerosissimi parametri tipo temperatura aria e gasolio bla bla bla... Ca Morale quando il funzionamento rallenta la miscela arricchisce e noi vediamo fumo nero.. Pensate a quelli che hanno il Fap! .. non se ne accorgeranno mai ( il fumo non si vede perchè trattenuto) e andranno avanti fin tanto che il Fap si esaurirà man mano fino a non riuscire più nell'autorigenerazione!!

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 27/05/2012  20:51:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> notato per caso un consumo d'olio anomalo?? o tutto normale?[?] ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu...

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 27/05/2012  20:51:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perdonami... ma... al minimo avrà il consenso di comando, fino a 1900 giri, poi, in rilascio a Qualunque regime... così...ha un senso (ed è scritto in mappa...) Tutto il resto è..."Strano"...[:o)][:o)][:o)] [;)][;)][;)] Poi, nello specifico NON sò... so che su "altri" veicoli, finchè il MAP non rileva Sovrapressione, l'EGR viene aperta, in determinate...circostanze [;)] [:0][B)][;)] Ciao Gianfranco PS In relazione al Tuo Post, ma che gasolio tendi ad usare ? Hai percaso, cambiato "Standard"... [:0]

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 03/05/2012  23:08:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno! Anche io ho lo stesso problema e non ne vengo a capo troppo troppo fumo che entra pure in cellula.. Ho 18000 km ed in fiat mi hanno detto di cambiare gli iniettori.. Io non ci credo , come avete risolto voi alla fine? grazie ecovip classic 2

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 21/10/2012  18:29:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie , mi mette subito alla ricerca![:)][:)] Ma il tuo fuma ancora . Anche il mio lo fa in rilascio e sopratutto quando riprendo da bassi regimi.. ecovip classic 2