Funzionamento indicatore livello gasolio X250

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 21/12/2013  23:44:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tranquillo, è tutto collegato all'indicatore a pallini del livello olio...[:D] Dario

Per percepire UN OTTAVO ci vuole un bel colpo d'occhio[:D] Slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 22/12/2013  08:22:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma no, basta guardare l'indicatore sul cruscotto [:D][:D] : P.S. : questa foto non è mia...l'ho "rubata" qui su COL. Dario

La progressività dell' indicatore di livello carburante varia in funzione della posizione della lancetta. Col serbatoio limitato a 60 litri se faccio il pieno prima che cominci a calare devo percorrere più di 100 km, poi comincia a scendere sempre più velocemente. Penso che il Webasto avendo un consumo limitato, se avevi come presumo fatto il pieno, difficilmente ti fa vedere la differenza. Col motore acceso, invece, essendo i consumi maggiori, la lancetta si è mossa. Intendiamoci è solo una mia supposizione.

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 22/12/2013  08:28:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> miiiiii... un ducafossile[:D] che ha fatto 300mila km[:0][:0] guinnesssss

Credo che i PALLINI siano un optional.. io li avevo sul 3000 e ora sul 2300 no ma peggio sono caduto in un tranello dato che ero così convinto che anche ASR fosse di serie tanto che mi sono accorro solo la sett. scorsa di non averlo! Arghhh

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 22/12/2013  10:38:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, la fotografia è taroccata...l'ho presa da un topic nel quale si discuteva proprio di quello...[:D] Dario

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 22/12/2013  17:59:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] mi sembrava strano..[:I]

@ Tommaso, spero di interpretare i tuoi dubbi sulle indicazioni di quantità carburante, con quadro acceso....ma senza accensione motore. Penso, che l'indicatore NON si aggiorni se non dopo l'accensione per un programma specifico della centralina che ha che fare con l'indicatore dei consumi ed il relativo calcolo. Mentre fregavi il carburante a tuo Padre,( un po' di anni fa) eri in presenza di un voltmetro e basta...adesso,..l'indicazione passa invece al Cam-bus, la quale deve fare calcoli sia della quantità presunta...sia dell'orologio, sia dei Km percorsi. Immagino lo faccia solo se accendi il motore, altrimenti rimane bloccata all'ultimo suo dato disponibile. Non capisco invece perchè ti sei orientato verso il sensore dell'olio ( quantità) con i relativi pallini. E' un indicatore toitalmente inaffidabile, lascialo com'è, l'unica cosa importante è l'astina...quella non mente. ciao, Varieze.

@Tommaso, Oramai mi hanno spiegato nessun sensore ne quasi nessuna sonda fornisce dati al quadro, bensì al "cervellone" questo poi riversa quel che ritiene più opportuno, nella modalità che è stato istruito a fornirci. Insomma, in poche parole...è chi ha fatto il software che ha deciso cosa dobbiamo sapere, come...è quando. Pallini olio, Anche qui ho un sospetto, trattasi di livello olio....misura alquanto aleatoria, l'astina funziona da 110 anni come metodo, è semplice e non si presta ad equivoci....ma gli strateghi pensano che essendo tutti delle massaie ...nessuno voglia piu' aprire il cofano, e tanto meno sporcarsi le mani,.... Quindi hanno fatto un bel nuovo sensore, il quale è soggetto a false letture... Più che cambiarlo....credo basterà pulirlo ...e lui darà tutti i benedetti pallini. Certo che chi è arrivato sin li ...( meccanico)...forse...opterà per cambiarlo, visto che pulirlo, non rende poco niente. Più cose ci sono, più si hanno falsi segnali, indicazioni farlocche , e così via... Ciao, Luca. Ps il mio mente...mi da 4 pallini su 5, ma sbaglia...il livello è quello giusto, alla facciaccia sua...

Anche io ho il 3000 e l'Eberspacher D4 ed accendendo solo il quadro strumenti vedo la variazione del livello gasolio quando uso il riscaldatore. un saluto Dario[/img]

@Tommaso, se Linus, vede le variazioni senza accendere il motore, la tua teoria del galleggiante addormentato potrebbe essere vera. Non ti resta che provare accendendo il Webasto in montagna....accendere solo il quadro, armarti di un "tocco" di legno ed assestare un mini-randellata al serbatoio del gasolio, se si muove l'indicatore....hai un bell'addormentato[:)]. ( non ti suggerisco di baciarlo, non si sveglia di sicuro... [:D] Per il sensore della quantità olio,( detto l'impallinatore) immagino sia nella coppa dell'olio ( e dove se no? ) soffrirà della stessa malattia dei sensori delle acque grigie, dove tu ti sei già cimentato in pulizie con successo.[:D] L'olio poi immagino sia alquanto fetente per via dei residui morchiosi. Se arrivi a vedere la coppa, vedrai un dado con dei fili che escono, non può che essere lui...poi hai il manuale dell'esploso del motore ( me ne hai mandato una copia) li ti dirà dove cavolo è. Penso che si trovi agevolmente lavorando da una buca da sotto il camper. Come ti ho detto nella mail, anche gli altri miei veicoli Citroen,...Opel, soffrono del difetto di pallini sbagliati, ma con l'olio a livello giusto, quindi io mi limito a dire : strumento inaffidabile.( ciofechen) ciao Varieze.