Furgonato ideale

cercherei di evitare il passo di 4m del Ducato da 5,99 perchè da usare in città non è il massimo come maneggevolezza. Se si sta su furgoni di 5,40 anche il passo è piu idoneo a un uso cittadino. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di menca86 inserito in data 24/03/2015  16:21:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io ho fatto fare dalla MES il mio furgonato personalizzato e ho le tue stesse esigenze. A parte il discorso del metano per il resto sono d'accordo con te e se non sei lontano da dove abito io (Riccione) ti invito a vederlo così ti rendi conto meglio degli spazi interni per 4 persone. Saluti.

Confermo in pieno. Il passo 4,03 è molto ostico per maneggevolezza e per questa ragione ho sostituito il mio furgonato 5,99 con un 5,40 avente passo 3,45..un altro mondo di guida e confort, anche perdendo qualcosa in abitabilità. Tuttavia il fatto che i furgonati sostituiscano le auto è una pia illusione, frutto magari di un marketing editoriale e produttivo molto ingannevole. Un conto è avere un furgone vuoto, un'altro portarsi dietro l'allestimento di un camper per peso, vibrazioni, rumori, sbilanciamenti di assetto e via dicendo. Credo, è la mia opinione, che gli unici mezzi che possano avvicinarsi alla sostituzione delle auto siano i van allestiti SU VW TRANSPORTER, TRAFIC, MERCEDES EX VIANO/VITO, ECC. con un minimo allestimento, che li lascia tutto sommato con la loro fisionomia originaria. La mia esperienza con gli allestitori di furgonati (fatta in passato) è stata pessima; prezzi alti, nessuna assistenza, soluzioni artigianali inventate e maldestre. Oggi il prodotto industriale sui furgonati è ottimo e standardizzato ad un prezzo che aihmeè lievita sempre più, ma questo è altro discorso.

Vado controcorrente, non vedo questo grosso problema con un passo da 4 mt dopo 2 anni d'uso, che sia più facile parcheggiare una vespa e fuori discussione, ma con una manovra solo ho parcheggiato tranquillamente pure qui tra due auto durante i saldi ! 45.577602, 10.116843 Buoni km Le parole sono quelle nere.

Nella mia ricerca di camper anche io ho considerato il furgonato valutando i pro e i contro. Nellle mie considerazioni sono stati di più i contro per quella tipologia. La scelta è ricaduta, e mi ritengo pienamente soddisfatto, nel mezzo che possiedo da 5 anni, lo vedete nell'avatar. Mezzo compatto lungo 5.99, largo 2.15 ed alto 2.70. Porta il nome di Van ha tutte le caratteristiche e la coimbentazione di un camper fascia alta. Mentre il sottoscocca è lamierato (fondo di furgone) stivaggio maggiore del furgonato in più ha il garage. Il passo 3.80 ottimo per le manovre soprattutto nei tornanti di montagna. Mi ripeto per l'utilizzo che faccio io per me è il mezzo più idoneo. Saluti e buoni km da Mauro

A proposito io lo utilizzo come seconda auto. Di nuovo buoni km da Mauro

Mi accorto di aver scritto del passo 3.80 invece è 3.30. [:I][:I][:I][:I][:I] saluti e buoni km da Mauro

Io sono sempre sulle Alpi, passo la maggior parte dei we mai trovato un tornate che mi crea difficoltà Il bello di questi mezzi e che sono meno vistosi. E comunque è inutile ragionare su i gusti altrui . @menca86 se sono affidabili devi vedere tu. Le parole sono quelle nere.

Ho tenuto per anni un joker. Da tre siamo poi passati a quattro persone. Non ci stavamo malaccio, ma eravamo anche più giovani ed entusiasti della praticità del mezzo. Probabilmente è l'assoluta fede per i furgonati che mi fa apparire l'attuale Overcar(ducato '89)a tetto rialzato e lunghezza totale sui 5 metri, come impareggiabile mezzo di vacanza itinerante. Potrei dilungarmi in pagine per descrivere le capacità abitative di un 'full time', ma non è questo l'argomento del link. Come seconda auto? Si, è possibile, tenendo comunque conto che nel parcheggio in città presenta piccole difficoltà di ingombro e minore visibilità per le manovre: non è esattamente l'auto. Da tenere anche presente che la presenza di un camper, a differenza di un semplice furgone di pari misura, per cause a me ignote, non a tutti ispira simpatia, anzi..Testimone, negli anni, qualche segno sulla carrozzeria. Bruno

Anche io, per quanto mi riguarda, non ho problemi con i passo lungo del mio furgonato, per l'esattezza il mio e un 599 con tetto H3. Il mio camper precedente era un MC-Louis Lagan 410 con passo cortissimo ma con un certo sbalzo e, nel mio caso che parcheggio il mezzo davanti casa il più attaccato possibile alla ringhiera trovo più pratica il passo lungo senza praticamente sbalzo piuttosto che il contrario. Quindi probabilmente dipende dalla situazione, ovvio che il 540 è più maneggevole ma poi bisogna starci in 4 dentro e le mie figlie cominciano ad essere cresciutelle. Saluti a tutti. Maurizio

quote:Risposta al messaggio di menca86 inserito in data 24/03/2015  16:21:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda questo Possl Concorde Compact lungo 5,41: http://www.poessl-mobile.de/portfolio-item/concorde-compact/ https://www.youtube.com/watch?v=ykJU0Hk4hB8 ha un letto basculante enorme e spazioso, e un secondo matrimoniale ricavabile dalla dinette. Servizi in coda molto ampi, a me piace molto. Anch con basculante abbassato, si puo comunque vivere comodamente in dinette. Si puo avere anche marcato Citroen anzichè FIAT, con maggiore facilità e costi inferiori nella assistenza e manutenzione in tutta europa. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao, concordo con chi dice che anche 5,40 lo si possa utilizzare CON COSTANZA come seconda auto, opinione personale. Io ho il Master 6,20, fino ad oggi non ho trovato strada in cui non riuscivo a manovrare. Ho fatto il Passo Gavia da Ponte di Legno, in alcuni punti ci passa solo 1 macchina, idem nessun problema. Se siete in 4 ci potete anche stare in 5,40, la domanda però che mi sorge.. i vestiti? Il cibo? Il tavolo da esterno? Le sedie? Le scarpe? Ecc ecc... un conto è starci, un conto usarlo all'atto pratico. Noi in 4 nel nostro ci facciamo stare tutto e anche di più. Se hai bene in mente cosa vuoi vai tranquillamente da un artigiano. Io ho fatto questa scelta (vedi mia firma) e non me ne pento assolutamente, anzi! PS Di dove sei? --------------------- Simone Helix Camper Galibier 620S

http://helixisti.wordpress.com/

http://camperaptor.blogspot.it/

Furgone si,no spazi si comodità si, ni,poi ho visto il filmato n.2 di Tommaso,dove il venditore si è seduto a tavola;li mi sono chiusi gli occhi:furgone si,no, spazi no comodità no.Guardate bene le proporzioni:della persona, della tavola,delle poltroncine,con lo spazio restante,ora sommate il tutto per 3 o 4 persone.Saluti pane vino

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 25/03/2015  15:48:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in quel mezzo ci sono stato dentro e la dinette mi è sembrata piu comoda e spaziosa di quella dei nostri megacamper. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 25/03/2015  15:48:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo spazio di stivaggio è un po il punto debole, ma non si puo avere tutto. Però sotto al paviimento del bagno c'è un grande gavone dove mettere poltroncine e tavolo, e tanto altro. Ovviamente scgliando con cura i modelli. Le bici per forza su un portabici. L'armadio si trova nel vano toilette, allle spalle del WC, e è sufficente per i capi appesi come le giacche a vento. Comunque è necesario non portarsi troppa roba che spesso poi è inutile. Su quel mezzo bisogna salirci, in foto e video non rende. Penso che il mio prossimo sarà qualcosa del genere ma ovviamente con trazione 4WD, su quello ormai non torno indietro. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di menca86 inserito in data 25/03/2015  17:34:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perdonami ma ritengo un camper su meccanica a metano una soluzione non idonea e te lo dico da possessore di auto a metano da una vita. I problemi del metano sono l'autonomia e il peso, inoltre i motori a metano non hanno molta coppia e ai camper serve soprattutto coppia e non potenza. In camper girerai anche all'estero e nel sud italia oltre che sulle alpi ecc. tutti posti in cui i distributori di metano non sono diffusi come da noi in Emilia Romagna e Marche, questo sommato alla scarsa autonomia è un problema. Le bombole di metano pesano molto e questo sui camper, che già sono quasi sempre oltre il limite, è un grosso problema. Se sei di Ancona non siamo molto lontani quindi rinnovo l'invito se desideri renderti conto di persona degli spazi a disposizione. Saluti. Maurizio

quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 25/03/2015  18:42:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le bombole adesso sono in composito e sono molto poù leggere [;)] Ciao Davide