Fusibile ventola abitacolo| Principio di incendio

In risposta al messaggio di fd3x del 14/09/2022 alle 19:12:12

Ecco che mi sono procurato il portafusibili  ​​​​​ ​​​​​​ I contatti mi sembrano buoni senza particolari segni. Ho comunque con me un prodotto disossidante da passare. Se avete un qualsiasi tipo di suggerimento sono tutto orecchi

controlla che i fastom stringano bene, altrimenti sei punto e accapo...

quello è a posto.. devi invece ricontrollare ogni singolo faston che sia crimpato bene sul filo e poi stringere leggermente la parte che va sulla linguetta in modo tale che tu senta una leggera resistenza quando lo vai ad innestare e sia quindi un contatto sicuro e saldo

Posso aggiungere anche un altra cosa. Usare solo fusibili di qualità e di marca (per es. MTA) perchè da mia esperienza, in giro si trovano fusibili, per esempio quelli nei blister nei centri commerciali, che sono prodotti di scarsissima qualità, le linguette sono di un metallo che si ossida e che quindi fa un cattivo contatto. La plastica è scadente e tende a ammosciarsi nell uso e non è ignifuga.
Tutto cio porta a un surriscaldamento del contatto che poi danneggia anche la sede del fusibile che puo fondersi o incendiarsi.
Meglio fusibili di qualità, e risparmiare la spesa e rischio di un principio di incendio.

con quello ti vuoi complicare la vita e non è necessario.
i fusibili di buona marca hanno gli innesti abbastanza spessi da fare contatto .
se ne hai uno proprio lasco, dovresti con un paio di pinze tenere chiuso l'imbocco. e con un cacciavitino tentare di allargare la pancia che fa più indietro.
lavoro difficoltoso e con risultati dubbi

In risposta al messaggio di fd3x del 04/08/2022 alle 15:12:37

Grazie veramente a tutti per avere scritto  La meccanica è Ducato del 1998. Come riportato sul libretto, il fusibile di tipo a lama è da 25A. Credo sia modello grandezza media. Hai proprio ragione, avrei dovuto controllare che tutti i fusibili fossero bene alloggiati...

Stavo leggendo queste pagine ma mi è venuto un dubbio e quindi chiedo:

Il condizionatore è di serie o un after martket.

Io ho avuto un Ducato del 1997 e lo volevo con il condizionatore ma, allora, era praticamente introvabile ed ho dovuto montarlo in un secondo tempo.

Non vorrei che si sia tralasciato qualcosa.
 

In risposta al messaggio di fd3x del 15/09/2022 alle 15:34:42

È una domanda alla quale non so rispondere. Ho dato sempre per scontato che fosse di serie, però ora mi hai fatto venire il dubbio...

Lo si dovrebbe capire da come è il comando di inserimento del AC.
Io feci installare dopo l AC su Ducato X230 del 1999 e avevano aggiunto un pulsantino differente che se fosse di serie. Se guardando le immagini sul manuale è differente dal comando di serie, allora probabilmente è stato installato dopo.

In risposta al messaggio di fd3x del 15/09/2022 alle 19:08:50

Da come il pulsante del clima è inserito nel cruscotto mi verrebbe da pensare che il clima è di serie, però domani guardo l'immagine del libretto.

Dubito molto che il tuo NIBI non avesse di serie il climatizzatore. 

In risposta al messaggio di fd3x del 16/09/2022 alle 09:58:11

La disposizione del cruscotto e l'immagine sul libretto coincidono Direi che il clima è di fabbrica 

Si, direi che è certamente originale.
Nel mio ricordo che la Diavia prevedeva un "tappo" da inserire nel foro rettangolare che sta a lato dei tre tasti centrali, e su questo tappo c'era il pulsantino.
Non ho foto del mio, ma quel foro o pozzetto che si vede qui:

In risposta al messaggio di fd3x del 16/09/2022 alle 12:04:00

Quindi ho proceduto stringendo i faston ballerini. Il contatto del fusibile lo lascio così com'è. Sembra essere solo un leggero gioco di tutto il contatto e non del fusibile all'interno del contatto. Che dire... La maggior

parte dei fusibili installati sono MTA, vai a sapere se quello che ha preso fuoco fosse o non fosse MTA... Ho svariati fusibili comprati su Amazon, però visto i precedenti mi sa che mi procurerò altri MTA... E poi da ora in poi viaggerò con il cruscotto aperto e i fusibili a vista... Scherzo... Mica tanto

...

Anch'io avevo in giro un tot di fusibili di m.ignota ..... li ho regalati tutti a mio fratello

In risposta al messaggio di fd3x del 16/09/2022 alle 12:04:00

Quindi ho proceduto stringendo i faston ballerini. Il contatto del fusibile lo lascio così com'è. Sembra essere solo un leggero gioco di tutto il contatto e non del fusibile all'interno del contatto. Che dire... La maggior

parte dei fusibili installati sono MTA, vai a sapere se quello che ha preso fuoco fosse o non fosse MTA... Ho svariati fusibili comprati su Amazon, però visto i precedenti mi sa che mi procurerò altri MTA... E poi da ora in poi viaggerò con il cruscotto aperto e i fusibili a vista... Scherzo... Mica tanto

...

Un po’ di CRC per contatti non guasta

io non ho capito quali fusibili sono 'pericolosi'.

questi



tipici da 'auto' sono pericolosi o stanno a posto ? 

è vero che non devono lavorare al limita ?