Fusibili sopra batteria

quote:Risposta al messaggio di clau59 inserito in data 06/01/2013  22:21:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>PENSO CHE quei due fusibili non riguardano l'accensione del mezzo... Quindi un fusibile 90su100 è x il frigo ..e il secondo dovresti avere qualche altro accessorio allacciato alla BM quindi protetto da fusibile ..ES. scalino elettrico,oppure un inverter dai un occhio se funzionano anche stereo ... cb ...ciao alla prossima..

nel X250 i fusibili sopra al polo + della batteria sono originali dell'impianto FIAT, sono di grossa potenza, non vorrei sbagliare ma sono da 600A, 150A e 80A ma non sono proprio sicuro a memoria dell'amperaggio. A casa comunque ho il service manual dove c'è scritto. Poi, sicuramente nelle vicinanze ci sono altri fusibili messi dall'allestitore. __________________ Tommaso IZ4DJI

Ho controllato sul Service Manual: Nella scatolina di derivazione fissata direttamente sopra al morsetto + della batteria ci sono 5 fusibili: Fusibile Powerval CAL.5 Grigio Grano Fusibile Megaval 150A Arancio Fusibile Midival 80A Bianco Fusibile Midival 70A Marrone Fusibile Midival 50A Rosso Parlo del X250 3.0 Heavy del 2007, non so se su tutte le versioni siano uguali. Il più grosso, quello grigio (CAL.5) protegge il cavo che va al MOtorino di avviameto Non ho dati ma dovrebbe essere attorno ai 700A. Quello Arancio da 150A protegge il cavo che porta corrente alla centralina di distribuzione nel vano motore. Gli altri proteggono i cablaggi che vanno alla centralina sotto plancia (dove ci sono i fusibili dietro allo sportellino) e altri nodi di distribuzione. Qui anche i dati del CAL.5 , ma non so interpretarli [:(]

http://www.swecheck.com.au/cata...

Continuos Rated Current 180A Min.Melt Current 700A Max.Melt Current 2000A Quindi mi sembra di capire che non bisogna insistere a lungo e continuamente con il motorino di avviamento (che passa sicuramente i 180A e sarà sui 600A circa ?) perchè se non si fanno pause si potrebbe bruciare il fusibile. Cosa vuole dire Melt Current? Forse la corrente di rottura o qualcosa di simile ?, a questo punto sono curioso. __________________ Tommaso IZ4DJI

Tommaso, per la tua curiosità: Melt current, significa corrente di fusione...o scioglimento, insomma fonde tra un minimo di 700 A, ed un massimo di 2000 A [:D] Bel botto[:)][:)] Varieze.

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 07/01/2013  19:30:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie Luca! Vedi che più o meno ci ero andato vicino [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI

@clau59, grazie alla ricerca di Tommaso, adesso sai benissimo cosa Ti è successo. You have melted the fuse! In poche parole hai fuso il fusibile di protezione del motorino di avviamento, per eccesso di accensioni senza dar tempo che si potesse raffredare. Vista la tolleranza ( 700-2000 A) non è improbabile il tuo fusibile fosse tarato basso ( + vicino ai 700 A) e quindi ecco spiegato l'arcano.