gancio per tirarsi fuori da insabiamenti eaccident

Consiglio....corso accelerato di italiano[:D][:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 01/11/2012  21:25:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> invece di fare lo spiritoso ..faresti bene a consigliargli il***** ciao ! eliomdiroma

Buona serata anche a te, se non si era capito, l'appunto era chiaramente scherzoso [;)][:D] saluti Paolo

Ciao,se ho capito bene vorresti montare un verricello da fuoristrada nel sottoscocca del camper,i verricelli vanno montati sulla parte più esterna possibile poichè quando servono il cavo può o deve lavorare con diverse angolature rispetto al punto fisso,monrtarlo su quel punto del camper lo vedo inutilizzabile se non con un tiro rasoterra

quote:Risposta al messaggio di argos inserito in data 01/11/2012  19:30:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

esistono anche quelli brandeggiabili ,il motore e il cavo lo tieni in mano e lo fissi dove credi meglio attraverso una "strops" ovvero cinghia all'occhiello sia davanti che dietro del mezzo ( nel caso sia sul retro dovrai munirti di cavi di ottime dimensioni ) se dietro potrai anche farli passare sotto il pianale e fissarli in apposito posto ben riparati ( io personalmente ho cavi doppi nel senso che ne ho messo due su ogni pinza ( diametro del cavo tipo massa a terra giallo verde 1cm misurati esternamente ) fatto questo sicuramente sarai autosufficiente visto che il cavo è piu' o meno sui 20 metri o piu' dipende che modello compri ,esistono cavi tessili molto leggeri ma con portata maggiore ,il mio è un warm e all'epoca costava parecchio ma mi hanno detto che alan winc è buono lo stesso anche se in forma leggermente meno . scegli tu su " four tecnique ( spero si scriva cosi') eseguono spedizioni anche in contrassegno e sono molto disponibili oltre che professionalmente anche tecnicamente . ciao

Non discuto sull'utilità del verro (da ex fuoristradista ci mancherebbe) ma ricordate DUE cose...1)che per tirarsi fuori ci vuole sempre un punto dove agggrapparsi (non so che tipo di percorsi tu intenda fare con un camper che NON sia 4x4); 2)Un verro serio pesa 40 chili (chilo più chilo meno) tra motore,roller e struttura.... P.s.In caso di rottura del cavo d'acciaio e/o della "Strops"...auguri alla cellula! Se proprio lo ritieni necessario...molto meglio un Paranco a mano (Warm docet)! ..prima in Camper poi in Vespa.....

quote:Risposta al messaggio di argos inserito in data 01/11/2012  22:50:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> effettivamente questi ipad o tablet fanno commettere un sacco di errori... ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il problema non è la gente che non comprende, ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende.