Garanzia FIAT

Salve a tutti, volevo raccontarvi cosa mi è successo con il mio VR Carthago su meccanica FIAT 3000 con cambio automatico. Quando ho ordinato il camper ho chiesto se fosse possibile fare l'estensione della garanzia, come faccio sempre su tutte le vetture acquistate. Mi viene risposto che al momento non è prevista. Va bene, pazienza. L'anno scorso, a maggio , prima che scada la garanzia biennale, porto il camper a fare il primo tagliando come da indicazioni della FIAT. Poi in luglio vado in Francia e a Saint Malo, dopo aver scaricato in un CS, il display mi segnala : nessuna marcia disponibile.Per farla breve, dopo i soliti tentativi per aggirare errori elettronici, chiamo il carro atrezzi e, dopo 13 giorni passati a cercare il problema (officina FIAT per mezzi industriali) e dopo aver tirato giu il motore e la frizione, mi riconsegnano il camper chiedendomi di fornire i dati dell'assicurazione contro i danni meccanici. Ovviamente ho fatto presente che non ho potuto farla in fase di acquisto. FIAT France dietro mia richiesta accetta di farsi carico del 60% della manodopera e del 100% dei pezzi meccanici (frizione e attuatore idraulico della stessa). Nonostante tutto spendo 1700 euro circa. Al mio ritorno a casa scopro che in fase di tagliando avrei dovuto chiedere l'estensione della garanzia, e che l'officina avrebbe dovuto propormela perchè nel frattempo era diventato possibile farla. Alla mia richiesta sul perchè non mi fosse stata proposta, il titolare mi risponde che è molto cara e tanto nessuno la fa. La FIAT interpellata tramite il canale commerciale mi ha negato la possibilità di estendere la garanzia anche decurtandola dei mesi trascorsi oltre la scadenza biennale. Penso che quando verrà il momento di acquistare qualsiasi mezzo FIAT mi guarderò bene dallo scegliere un modello qualsiasi. Tenete presente che i vari meccanici ammettono che l'attuatore della frizione si rompe abbastanza frequentemente sia su cambio meccanico che automatico. Una casa seria avrebbe dovuto fare una campagna di richiamo, visto che il difetto può mettere a rischio l'incolumità degli utenti.

Il meccanico mi ha detto che FIAT per fare il richiamo aspetta che ci siano 50.000 casi.[}:)] Comunque il problema più scocciante è che non è affidabile. Io giro molto, sono stato in Norvegia due volte e l'anno scorso avrei dovuto andare in Turchia. Vi immaginate se i francesi ci hanno messo 13 giorni cosa avrebbero potuto fare in Turchia, magari in qualche villaggio sperduto? Tra l'altro ci siamo accorti che la traduzione dall'italiano al francese del computer di diagnosi è sbagliata ed indica un altro pezzo meccanico : la zona della pompa e del sensore dell'olio idraulico. E' bruttissimo viaggiare con l'orecchio sempre teso a sentire se qualche cosa non va. Io mi sono sempre infilato in tutti i buchi dove fisicamente il camper passava senza fare danni (una volta mi hanno applaudito) ma se mi succede in un buco di posto devo chiamare un elicottero per portarlo dal meccanico? Buoni chilometri a tutti e che siano senza guasti.

Io purtroppo sono obbligato al cambio automatico che comunque preferisco, avendo perso la gamba sinistra sotto il ginocchio in moto (grazie a quelli che escono dagli stop senza guardere)ma il meccanico ha detto che lo spingidisco idraulico è lo stesso anche sul cambio meccanico. Forse li non ci sono tutti quei sistemi di autoprotezione che ti impediscono di cambiare se tutti i sensori non danno l'ok e magari grattando si riesce a cambiare lo stesso.