Gasolio alle basse temperature

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 31/10/2011  20:17:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "...L'unico problema può essere la reperibilità del kerosene che, purtroppo, oggi non si trova agevolmente da tutte le parti.id="red"> " Io lo compro al brico, ci sono le taniche da 25 l. impilate. Reperibilità facilissima. Corrado.id="blue">

Sottoscrivo Varieze al 200%, ho dato risposte analoghe anche anni addietro. Non mi pronuncio sull'aggiunta di verde sui common rail moderni, mai sperimentato ; lo facevo sulla vecchia Ritmo anni 80 senza problemi, anzi era scritto sul libretto di uso e manutenzione! Per quanto riguarda l'additivo antigelo vero, non quello ordinariamente in vendita, esso viene commercializzato in fusti da 100 lt e si usa un cc per litro,(quello del distributore 250 cc per 50/60 litri con resa perfettibile)) quindi rende bene, anche se non ne conosco il prezzo. Per quanto riguarda il cherosene per stufe reperibile ai Briko e simili, mi dicono di diffidarne in quanto ha una composizione diversa da quello in vendita dai grossisti di prodotti petroliferi; comunque riporto in questo caso una cosa dettami da una sola persona, non so se esistono differenti tipologie di cherosene.Se qualcuno è del settore potrebbe dare un chiarimento riguardo questo ultimo dubbio. Cherosene for ever, comunque, anche se io ne mettevo una percentuale inferiore al consigliato da Varieze.

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 31/10/2011  10:19:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "P.S. La benzina si usava 20 anni fa; oggi con i nuovi motori turbodiesel che iniettano il gasolio a 1600 bar, la benzina avrebbe effetti dannosissimi." Ad esempio?[;)] I danni sono gli stessi, mancanza di lubricity. E non è detto che sia proprio vero, se metti 2€ di benza su 70-90l di nafta.

Il Kerosene lo trovate anche da chi vende la legna,ho usato additivi e sono sempre rimasto a piedi,da quando uso Kerosene ...mai più un problema [8][8] Ciao

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 31/10/2011  17:49:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma scusa, perchè mi dai del bugiardo?!? Guarda che a me quel flaconcino che uso da anni funziona davvero! Lo acquisto ad un distributore Agip (ma non è marcato Agip), c'è scritto che tratta fino a 100 litri a -20°, mi riservo di citarne il nome appena lo trovo.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 01/11/2011  18:22:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magari a lui non danno benefici...io li ho sempre usati e li uso tuttora...e altroche se funzionano...per il mio motore...conta poi pure molto il tipo di gasolio..infatti non tutti sono additivati allo stesso modo..io mi rifornivo da un distributore (marca indipendente e molto economica)che pero' al cambio il filtro era pieno di paraffina..adesso ho cambiato marca e veramente il filtro è oserei dire pulito in confronto..infatti il mio meccanico mi ha consigliato prima di trovare questo gasolio che uso tuttoggi di variare la marca di gasolio ..

Brunico, mi sembra nel gennaio 2008 io con gasolio alpino parto senza problemi(auto)[^][:D] un conoscente propietario di un distributore a verona con additivo fermo e trainato.[:(!] Io continuo sempre con gasolio alpino

Una precisazione Mettete quello che volete, ma fatelo a serbatoio quasi vuoto almeno una cinquantina di Km prima di arrivare a destinazione e fermarvi[8D] Mettere benzina, gasolio artico, addittivi o cherosene qualche KM prima di fermarsi non serve a poco! Altro consiglio: tenete poco gasolio nel serbatoio per la sosta. Se proprio si agglomerano paraffine o ghiaccio nel punto di pescaggio della pompa nel serbatoio (Un classico del Ducato X250) ci mettete 3/5 litri di gasolio riscaldato e tutto si risolve.. Fatto io con una BMW 320 lo scorso inverno fuori dall'ufficio prima di partire al mattino presto[V] ... meno male che era ferma da giorni in riserva. Per scaldare il filtro gasolio basta un asciugacapelli!