Gasolio ghiacciato

Per quello che so io, non ti succede niente, se non hai fretta aspetta la primavera e tutto ritorna come prima. Se invece vuoi accelerare i tempi prendi il phon e comincia dal filtro e poi a ritroso fino al serbatoio se occorre. Ciao e buone temperature. nicola

CIAO,aggiungici tutto il gasolio possibile insieme ad un additivo,poi con il phon scalda i tubi e il filtro gasolio e buon lavoro.

potreste darmi una informazione in proposito? un sintomo del gasolio ghiacciato può essere quello dello spegnimento improvviso del motore pochi minuti dopo l'avvio? grazie

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 13/02/2012  22:06:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esatto,con possibile concentrazione di paraffina nel filtro poiche a basse temperature il gasolio tende a scomporsi, questo può succedere con brevi avviamenti

Non ti preoccupare nessun danno la paraffina non è come l'acqua quando solidifica ha sempre una consistenza cremosa ed oleosa, ciaoo.

Sull'auto di mia moglie si era ghiacciato il gasolio ed il meccanico ha versato un po' di benzina; dopo alcuni tentativi il motore si è rimesso in moto. Mi pare che questa usanza fosse in auge molti anni addietro; c'è qualcuno che la ricorda o l'ha utilizzata? Dario

quote:Risposta al messaggio di Dariorag inserito in data 14/02/2012  13:26:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> infatti si usava farlo anni fa su motori dello stesso periodo. sui motori moderni, soprattutto sui common-rail, è una pratica che qualsiasi buon meccanico sa che non si deve usare. prtroppo non hanno la pazienza di svuotare l' impianto e magari anche il serbatoio rimettendoci del gasolio additivato o più semplicemente il v-power.

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 14/02/2012  13:48:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se passi il Brennero Nei primi distributori austriaci Trovi il gasolio ARTICO per - 35° E vai sul sicuro oltre ai soli 1391 millesimi che ti chiedono Franco

Per chi abita a Vicenza e dintorni: Distributori Constantin (uno è a Sovizzo). Dieser artico -25° a 1635 (questo prezzo domenica scorsa).

Mettetevi daccordo. Sto diesel artico va a -35 oppure a -25[:D]Il libretto uso e manutenzione del mio Ford del 2006 cita testualmente;avviamento a freddo, in presenza di temperature prossime ai -15gradi premere il pedale della frizione e far girare il motorino di avviamento per max 15secondi. Se il motore non si avvia attendere circa tre minuti e ripetere l'operazione. In località in cui le temperature persistano per molto tempo su questi valori provvedere a far montare un preriscaldatore motore.Bruno id="size3">id="green"> La Verità è paradossale, noi non la possediamo, è Lei che ci possiede;

quote:Risposta al messaggio di bigfood inserito in data 13/02/2012  22:35:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie per la risposta, bigfood.

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 14/02/2012  09:18:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si ma intasa il filtro del gasolio[:D][:D]

ciao è successo anche a me due anni fa. mi soni fatto prestare il generatore aria calda da mio suocero ed in 20 minuti ho risolto il problema. queste apparecchiature sono eccezzionali, emettono una grande quantità di aria a temperature non esageratamente alte (non rischi di bruciare o rovinare materiali come plastica). lo posizioni davanti al motore e lo lasci per una ventinaa di minuti e l'aria avvolggendo tutto il muso ti riscalda omogeneamente il tutto senza shock termici. costano anche poco (spendiamo sicuramente di più per un'uscita) e stai tranquillo anche se vai sulla neve. ciao per esempio:

http://www.ebay.it/itm/GENERATO...

Mi ricordo anni indietro che su alcuni veicoli veniva montato un filtro gasolio con una piccola resistenza che provvedeva a scaldare il gasolio nel filtro durante la prima fase di avviamento, ma tutte queste cose col gasolio artico oggi non servono più, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 14/02/2012  13:48:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti .. non è vero che non si usa più ..èche i meccanici vogliono vendeti gli additivi per lucrati qualche spicciolo..in realtà anche i diesel di ultima generazione possono benissimo essere corretti con benzina per evitare la solidificazione della paraffina.. io sul mio 160 con sebatoio 90 l se serve immetto sempre 3/5 l dipende dove devo andare enon ho mai avuto un problema .. unica accortezza magari aggiungere qualche mezzo l olio motore per meglio lubrificare la pompa alta pressione del com. che comunque non fa male anche d'estate metterci ogli tanto u mezzo litro d'olio motore minerale nrmale. Io mi rammento che i mezzi miltari potebano essere additivati sino al 30% di benzina per l'uso in climi artici oppure 25% di Jp4 ( cherosene avio con additivi antighiaccio) se disponibile. Meditate ...buni tour invernali a tutti!

POZZA DI FASSA...GASOLIO GHIACCIATO. PANICO! IL GENTILISSIMO PROPRIETARIO DEL CAMPEGGIO E' RIUSCITO A METTERE IN MOTO SCALDANDO IL PESCANTE DEL SERBATOIO CON UN SEMPLICISSIMO PHON E, MENTRE MIA MOGLIE CUCINAVA DELLA PASTA, HA PRELEVATO UN ABBONDANTE BICCHIERE DI ACQUA BOLLENTE E L' HA VERSATA SUL FILTRO DEL GASOLIO...PARTITO AL VOLO!!

Stessa cosa successa a me a livigno tanti anni fa. Una pentolata di acqua calda sul filtro e il vecchio transit si rimise in moto[:o)]

quote:Risposta al messaggio di bazadif4 inserito in data 17/02/2012  22:46:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A parte il fatto che l'olio gela ancora prima del gasolio , sul mio , non metterei MAI benzina , troppe volte , in officina ho visto pistoni deteriorati e bielle piegate dalla presenza di benzina nel gasolio , questo è il mio pensiero dettato dalle circostanze vissute in officina , ma , ognuno faccia quello che meglio crede! Saluti Paolo