Gasolio sporco Ducato 160 cv bloccato

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 28/07/2011  20:10:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Probabilmente montano filtri diversi. Ricordo ad esempio che c'era una Punto 1a serie senza kat e menate simili con filtro aria a ciclone e altri accorgimenti per i mercati dell'est... non so se la situazione è omologa, ma credo possa essere. Fare una pompa serbatoio indistruttibile (cuscinetti sigillati, spazzole motore a secco) è possibile, com'è possibile filtrare il gasolio con filtri più efficienti e adatti a situazioni più gravose. Basta volerlo.

Ai tempi in cui si facevano i "viaggi avventura" con i fuoristrada non ci si immaginava mica di andare con i Toyota o i Land appena usciti dal concessionario [:D] Si modificava, si smontava, si spendeva. Con il camper, se si vuole un mezzo che possa girare tutti i continenti ci si deve attrezzare. Magari non con il fai da te, che spesso ci alletta, ma coinvolgendo il produttore, magari scrivendo nero su bianco, e leggere quali accorgimenti adottare. Io credo che se un'azienda con un parco mezzi dovesse organizzare un cantiere di lavoro in quei paesi farebbe così, ad esempio.

Viaggi avventura? Ma cosa c'entra?!? Si parla di prendere un camper e viaggiare in europa, mica andarci in centrafrica a fare Overland! E trovarsi con mezzi che per un pò di nafta sporca vanno in crisi, filtri che scoppiano, motorhome che toccano terra sui dossi rallentatori, garage da 3metri che ti fanno impennare e mezzi omologati 35q che a vuoto ne pesano 34 per me NON SONO ACCETTABILI. Poi fate vobis, io mi tengo il mio, che se gli si intasa il filtro nafta spendo 10€, che se si spegne per strada a meno di guasti gravi lo fai ripartire con un cacciavite, che per rompere un semiasse devo mettermi d'impegno e che pesa a pieno carico meno di quanto c'è scritto a libretto, e comunque molto meno di 35q.

Per risolvere il problema, potete montare a monte del filtro del ducato un altro filtro di quelli di tipo "industriale" da camion Lo avevo fatto nel Mercedes, manon nel Ducato... E

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 29/07/2011  14:55:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se l'elettronica non se ne accorge. Io metterei direttamente il filtro di un mezzo serio, eliminando il chiavicone del ducato.

io con il mio ci viaggio in europa. Mi sembra che a parte qualche dubbio, tutto da verificare per il quale eventualmente sarà certamente possibile trovare una soluzione, è per i paesi della vecchia Unione Sovietica, negli altri non esistono problemi di sorta. In effetti un'altro c'è, ma io l'attraverso da sud a nord senza troppe soste incrociando le dita [:D] Visto che siamo così bravi facciamo una statistica per vedere l'incidenza dei guasti in rapporto al numero di mezzi che possediamo. Se io scrivo che mi si è staccato un tubo non significa che in TUTTI i ducato si sono staccati e si staccheranno. Stesso discorso per il filtro gasolio. Per gli errori di progettazione degli allestitori non vedo che colpa si passa attribuire a Fiat. Chiariamo è un marchio che a me sta poco simpatico, e se posso il prossimo mezzo lo prendo con altra motorizzazione, ma se si deve criticare lo si deve fare a ragion veduta, e con dati statistici attendibili, altrimenti rischiamo solo di fare chiacchere e basta. Fermo restando che se dovessi fare prevalentemente viaggi nei paesi dell'est o in africa, sicuramente la mia scelta sarebbe stata diversa rispetto all' x250.