A me uno ha raccontato di essere stato rapito dagli alieni....
https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk
https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM In risposta al messaggio di Speedy3 del 21/05/2016 alle 11:34:30
A me uno ha raccontato di essere stato rapito dagli alieni.... Ciao Gianfranco
Certo che quando ti si infila, una pietra e deve essere abbastanza grossa, fra le due ruote di rumore ne senti.........magari alla fine scoppiano anche le gomme ma prima è come viaggiare sulle ruote quadre...........
Il mezzo era un CI mansardato lungo 6,40 m con quindi poco sbalzo. il paragone con un'auto è un po' azzardato visto che la distribuzione dei pesi è più bilanciata rispetto un camper. Come benissimo sai nelle vacanze lunghe, intendo quelle estive, la quantità di bagaglio che si porta tende sempre a sbilanciare il camper sul posteriore, se non per altro anche solo per il fatto di avere 3 biciclette sul portabici e magari bagagliera sul tetto che, generalmente, si tende sempre a montarla sulla parte posteriore del camper.
In risposta al messaggio di Jordanbullon del 21/05/2016 alle 15:55:43
Certo che quando ti si infila, una pietra e deve essere abbastanza grossa, fra le due ruote di rumore ne senti.........magari alla fine scoppiano anche le gomme ma prima è come viaggiare sulle ruote quadre........... Comunqueio sono al terzo gemellato mi trovo bene, ma con il Ducato trazione anteriore mi trovavo benissimo, con il Ducato in una giornata arrivavo a Parigi, Cale, magari facevo quasi tutta l'Italia con il gemellato questo non posso farlo. good office jordanbullon
perchè no
In risposta al messaggio di pomcam del 22/05/2016 alle 16:34:17
Il mezzo era un CI mansardato lungo 6,40 m con quindi poco sbalzo. il paragone con un'auto è un po' azzardato visto che la distribuzione dei pesi è più bilanciata rispetto un camper. Come benissimo sai nelle vacanze lunghe,intendo quelle estive, la quantità di bagaglio che si porta tende sempre a sbilanciare il camper sul posteriore, se non per altro anche solo per il fatto di avere 3 biciclette sul portabici e magari bagagliera sul tetto che, generalmente, si tende sempre a montarla sulla parte posteriore del camper. ciao pomcam
Nel mio caso dovrei caricare 250 Kg sull'asse posteriore per avere una bilanciatura dei pesi ripartita al 50% su entrambi gli assi. Quindi i "furgonati" , che sono considerati dei camper, non hanno problemi di bilanciatura dei pesi nè di trazione.
In risposta al messaggio di Jordanbullon del 21/05/2016 alle 15:55:43
Certo che quando ti si infila, una pietra e deve essere abbastanza grossa, fra le due ruote di rumore ne senti.........magari alla fine scoppiano anche le gomme ma prima è come viaggiare sulle ruote quadre........... Comunqueio sono al terzo gemellato mi trovo bene, ma con il Ducato trazione anteriore mi trovavo benissimo, con il Ducato in una giornata arrivavo a Parigi, Cale, magari facevo quasi tutta l'Italia con il gemellato questo non posso farlo. good office jordanbullon
Ma pensa Tu...che fortuna che riesco ad avere io...
https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk
https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM In risposta al messaggio di Jordanbullon del 22/05/2016 alle 20:22:38
Io non conosco il tuo gemellato, io 3 Iveco un 2500 5 marce e due 2800 6 marce tutti Ecovip Laika e ti garantisco che il confort è tutta un altra cosa del Ducato, ho avuto anche il 2500 aspirato e senza idroguida, maun altra storia mentre 2500 turbo e 2800 turbo era come viaggiare su un auto. Io tutti questi vantaggi del gemellato non li vedo, premetto sempre avuto mezzi diciamo datati, quelli con il telaio rosso Iveco più pesante, x intenderci e comunque mai avuto Ford. In ultimo certo che fare in giornata con largo anticipo poco meno di 1500KM viene fuori tutto il tuo passato da corridore, personalmente x giornata intendo dal mattino al sera, non 24 ore, se intendi le 24 ore chiedo scusa. E poi farne oltre 1800 sempre in giornata, ma un pochino più tirato, sicuramente sei molto più veloce di me, comunque non conosco il tuo gemellato, la mia come già detto è solo esperienza su Iveco leggermente datati good office jordanbullon
Ovvio che 1500Km equivalgono a 15 ore, soste per gasolio comprese!
https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk
https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM 
https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM In risposta al messaggio di Speedy3 del 23/05/2016 alle 08:34:24
Oppure per chi è abituato a correre sul Tapis Roulant in palestra...fà strada virtuale, ma dichiara di Correre come chi lo fà su strada.... Mettili assieme ad una mezza maratona, o Maratona, lì si possono misurare, credoche il Virtuale...si comporterà diversamente Ma è esperto di passo, ritmo, pulsazioni...doccie, e magari...filodiffusione Aspetto di Vedere una F1 a TA Ciao Gianfranco
Io invece aspetto di vedere una gara di trotto, dove i cavalli spingono i Sulki con sopra i Driver. In risposta al messaggio di Federthago del 23/05/2016 alle 15:26:34
Io invece aspetto di vedere una gara di trotto, dove i cavalli spingono i Sulki con sopra i Driver. Federico
Ma quelli sono dei 4X4 con rimorchio...più affini ai Mezzi Cingolati della Missione Antartica!
https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk
https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM In risposta al messaggio di Speedy3 del 23/05/2016 alle 16:26:44
Ma quelli sono dei 4X4 con rimorchio...più affini ai Mezzi Cingolati della Missione Antartica! Ciao Gianfranco
Va bè mi accontento di un risciò
In risposta al messaggio di Federthago del 23/05/2016 alle 16:32:57
Va bè mi accontento di un risciò Federico
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https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk
https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 22/05/2016 alle 17:48:36
Nel mio caso dovrei caricare 250 Kg sull'asse posteriore per avere una bilanciatura dei pesi ripartita al 50% su entrambi gli assi. Quindi i furgonati , che sono considerati dei camper, non hanno problemi di bilanciatura dei pesi nè di trazione.
Forse non ho capito bene la domanda posta nella chat, ed in effetti non era ben specificato. Credo che il collega camperista si riferisse ad un camper con dimensioni grosse e conseguente scodo lungo con quindi carico tendenzialmente sbilanciato dietro. Il furgonato, generalmente, ha poco scodo ed un comportamento molto automobilistico. Non so che camper hai tu, ma furgonati gemellati con tp se ne vedono poco in giro, per questo credo che la domanda non fosse rivolta ai furgonati, poi ci mancherebbe, ognuno deve dire la sua ed ogni testimonianza è preziosa. Ciao
In risposta al messaggio di pomcam del 23/05/2016 alle 17:55:54
Forse non ho capito bene la domanda posta nella chat, ed in effetti non era ben specificato. Credo che il collega camperista si riferisse ad un camper con dimensioni grosse e conseguente scodo lungo con quindi carico tendenzialmentesbilanciato dietro. Il furgonato, generalmente, ha poco scodo ed un comportamento molto automobilistico. Non so che camper hai tu, ma furgonati gemellati con tp se ne vedono poco in giro, per questo credo che la domanda non fosse rivolta ai furgonati, poi ci mancherebbe, ognuno deve dire la sua ed ogni testimonianza è preziosa. Ciao pomcam
Il problema non nasce dal tipo di trazione o dal tipo di meccanica.I mezzi prodotti e venduti dalle case automobilistiche , di solito non hanno molti problemi legati alla disposizione del carico. Tutto nasce dal fatto che i costruttori di camper comperano dei telai che hanno caratteristiche ben definite , ma allestiscono quello che vogliono e che il consumatore finale vuole. Il tecnico della Sevel affermava che loro garantivano i 2.000 Kg di portata sull'assale posteriore e non sullo sbalzo di 2,40 metri ...............
