Gomme da neve tutto l'anno! Consigli?

. .dal cartaceo >>>>Nell'articolo non citano l'esistenza di M+S, M+S con montagna ed asterisco (credo sia codifica di Michelin), e le Four seasons con M+S. Per loro (Altoconsumo) esiste un solo tipo di gomma invernale (M+S) ed un quattro stagioni con facoltà d'uso invernale (sempre con simbolo M+S).<<<<<<<<<<<<<<< ^^^^^^^^^^^^^^^^^ nell'articolo parlano di"gomme invernali" e di"quattro stagioni"= "all-season" "invernali" è il termine ormai consolidato ed uniformemente riconosciuto per definire solo quelle con "" M+S ed il snow-flake"" e tali sono tutte le gomme del test "gomme invernali" >>>>>>M+S con montagna ed asterisco (credo sia codifica di Michelin)<<<<< -NO è riconosciuto-usato da tutte le fabbriche per le gomme invernali diffidare di quelle con solo il "M+S" ad esempio la Michelin lo usa sulle sue Agilis-Camping ma sono inserite nel suo catalogo "gomme estate" ! cosi pure molte altre fabbriche marchiano le loro "estive" rendendo fasullo tale simbolo (solo la nostra burocrazia non si è ancora accorta di tale accrocchio) la stessa misura ma non Camping con "M+S" ed "snow-flake" è inserita nel catalogo "gomme invernali" con il nome Agilis Alpin

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 07/01/2012  12:01:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Vorrei un tuo parere vista la tua competenza, nel 2008 dopo una foratura in ungheria, in germania ho sostituito le gomme del MH su MB sprinter e mi hanno montato le BARUN SNOVANIS 225-70 R15 112/110 M+S con montagna e fiocco di neve, finora ho percorso 38.000 senza mai adoperarle sulla neve finora mi sono trovato bene visto che nella prossima estate dovrei cambiarle secondo te,potrei rimontarle? grazie e ciao andy

Ciao ragazzi. Un parere veloce, se non vi pesa[:)] Il mio camper Ford monta 4 Michelin Camping 215/75 R16C (113/111R). Il poco spazio che intercorre tra le ruote anteriori e gli ammortizzatori mi rende problematico e pericoloso il montaggio delle catene (lo spazio restante tra catena e ruota si limita a pochi millimetri!). Pertanto intendo montare - ma solo sulle anteriori - due invernali Michelin agilis alpin 195/75 R16 (107R). L'operazione è tecnicamente valida? E che ve ne pare del costo: 300,00 euro? Chiedo un parere tecnico e/o di esperienza. Grazie. Ciao.[:D] sergio

Non è ne tecnicamente, ne legalmente valida. Gli pneumatici (misure) devono essere omologati sul libretto e le misure devono essere uguali su tutte le ruote. Inoltre, anche se non è vietato, è consigliabile montare le gomme termiche su entrambe gli assi per evitare comportamenti stradali del mezzo imprevedibili durante la guida. E infine tieni presente che quando vige l'obbligo dei pneumatici da neve si intende che devono essere presenti su tutte le ruote

quote:Risposta al messaggio di free67 inserito in data 05/02/2012  15:57:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

Sull'iveco si possono mettere le invernali anche solo sull'asse posteriore,davanti si possono lasciare le direzionali estive come nei mezzi pesanti poi è ovvio che 6 sono meglio di4 ,sui trazione ant è per forza di cose 4!

per paolof e gianisa. Grazie per il vs apporto. Tengo a precisare che sul mio libretto è riportato quanto segue:"pneumatici in alternativa solo anteriori con catene da neve 195/75 ...etc". Come anche nel caso di gianisa. Penso quindi che l'operazione sia legale. Capisco tuttavia che tecnicamente 4 sono meglio di 2...ma è proprio così importante e indispensabile? Ciao[:)] sergio

una precisazione per @ paolof: considerato quanto è precisato sul mio libretto e che ho riportato poco sopra, non credi che montare le 195 anche sul retrotreno sarebbe illegale? [?] @ gianisa: hai letto quanto ho scritto a paolof? che ne pensi? e considerato tanto, perchè dici che "su trazione anteriore è per forza di cose 4? [?][?] Così facendo contavverei a quanto stabilito sul mio libretto...[:0] Ho bisogno di chiarirmi le idee...[V] sergio

quote:Risposta al messaggio di free67 inserito in data 05/02/2012  20:50:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Penso che se catenabili sono le gomme 195 devi montarle anche sull'asse post,specialmente in discesa con molta neve e ghiaccio ti potresti girare avendo invernali all'ant e estive al post.Con 4 invernali sei a norma di legge!Con i trazione post è tutta un'altra storia.Consiglio un bel paio di catene che ti porteranno dove le invernali non ti porteranno mai[;)]

Le gomme 4 stagioni che avevo ordinato non le fanno più! Finita la produzione il 31/12/2011. Ho cercato allora direttamente le invernali, e per il mio mezzo, misure 185/17, due marche conosciute (Firestone e Bridgestone) e altre 7-8 cinesi. Ho preso allora le Bridgestone, spendendo 460 euro con montaggio. Ho chiesto al gommista cosa ne pensava sul fatto di tenerle montate tutto l'anno, e lui mi ha detto che le tiene montate sempre anche lui sulla sua auto [:0] Devo dire peraltro che le gomme che ho sostituito erano anche quelle termiche, tenute sempre su dal precedente proprietario e da me in questo primo anno. Le ho sostituite principalmente perché avevano 5 anni, non perché fossero dure o consumate.

Ciao ragazzi [:)]. Ho bisogno dei vostri consigli per poter prendere una decisione giusta e convinta. Per non ripetermi, vi prego anzitutto di rileggere i miei precedenti messaggi inseriti in data 05 u.s. In sintesi: 1. per motivi di spazio tra catena e ammortizzatore, come ho in precedenza evidenziato, mi è concesso, come da libretto di circolazione, a montare solo sull'anteriore gomme 195/75 -meglio se invernali- nel caso dovessi poi aver bisogno di montare le catene; 2. sul post sono costretto a mantenere le 215/75 perchè il libretto non mi consente montare misure in alternativa -ne ho avuto conferma dalla motorizzazione e dalla polizia stradale!- e questo ci può anche stare, ma qualcuno mi dice che con gomme differenti ant/post potrei avere problemi di tenuta di strada specie se TA, il che mi suona un po' strano considerato che nella TA l'asse ant è asse di trazione e direzionalità, mentre il post è solo di appoggio; 3. in tal caso -ultimo [?]- dovrei procurarmi una terza ruota di scorta 195/75? [?] La situazione la vedo un po' incasinata [V] Possibile che non ci sia nessun altro camperista che abbia il mio stesso problema? Aspetto con ansia che qualcuno mi possa illuminare [^] Ciao [:)] sergio

quote:Risposta al messaggio di free67 inserito in data 08/02/2012  11:38:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per la ruota di scorta, vedi tù, non è obbligatorio averla, perciò io terrei solo quella che hai. Sul fatto che se uno ha le termiche davanti che sia meglio averle anche dietro, è una ovvietà, però avere 4 gomme estive è peggio ancora che avere solo le termiche sulla trazione anteriore, questo è quello che penso io, basta saperlo e guidare di conseguenza, daltronde con solo le termiche anteriori hai l'obbligo delle catene, che monterai solo se ne sentirai la necessità e con le catene solo davanti si è nella stessa situazione delle termiche solo anteriori su trazione. Ivo

Ciao eccomi qui. Prima cosa: per quanto mi riguarda ciò che hai descritto è un fatto di assoluta novità. Vorrebbe dire viaggiare con due misure diverse e inoltre misure che cambiano la circonferenza di rotolamento rispetto all'originale. Con le 195 abbassi l'anteriore di 1,5 cm circa oltre a cambiare il rotolamento. Mai visto[?] Dal punto di vista economico a questo punto secondo me ti converebbero 4 termiche 215. Se consideri che dovresti acquistare 2 195 da usare solo in inverno e le catene.

quote:Risposta al messaggio di free67 inserito in data 08/02/2012  11:38:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

Per Sergio <free67> Certo è una bella stranezza tecnica, dover sostituire le gomme per poter mettere le catene, effettivamente se ne devi prendere 2, prenderne 4 non è poi una cosa da scartare dal punto di vista pratico e di sicurezza, poi dipende molto da che utilizzo intendi farne, io per esempio non ho le temiche e per quello che devo fare mi bastano le catene a bordo, ma non devo sostituire nessuna gomma[:)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 08/02/2012  16:43:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stò pensando che se mette 4 termiche da 215, gli resta il problema che nel caso dovesse aver bisogno di catene è nei guai...perciò davanti dovrebbe comunque montare le 195. Ivo

Hello Folks! [:D] Leggo con attenzione quanto mi state scrivendo e vi ringrazio. Ci sto riflettendo sopra. Però mi chiedo: possibile che non ci sia uno, dico UNO, tra tanti amici camperisti che possieda un Ford 2007/2008 e oltre al quale non si sia presentato lo stesso problema [?] Ciao [:)] sergio

quote:Risposta al messaggio di free67 inserito in data 08/02/2012  19:29:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ce lo ho sottomano un altro ""condannato"" al dubbio ma non abbiamo potuto sperimentare ,visto che qui sù non ha,ancora, mai nevicato

Agli esperti in gommature chiedo la bontà della scelta di un mio conoscente, ossia ad un camper motorizzato MB con ruota gemellare posteriore ha montato le termiche su l'avantreno, mentre sul retrotreno ha montato le termiche. Sulla ruota interna ha montato il copertone termico, mentre sull'esterna ha lasciato il copertone estivo, così facendo si è risparmiato l'acquisto di 2 gomme, inoltre se non dovesse avere sulla neve la dovuta motricità monterebbe le catene sul copertone estivo. Secondo voi è logico, ma soprattutto valido? Saluti

A meno che non voglia andare sui ghiacciai con le termiche di oggi le catene non servono

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 08/02/2012  17:23:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

Pessima scelta Problemi di trazione con la sola termica che lavora. Problemi di portata: nel gemellare con due ruote di profondità battistrada diversa la ruota piu alta sopporta quasi tutto il peso e vanifichi l'effetto del gemellare

quote:Risposta al messaggio di supersix inserito in data 08/02/2012  21:48:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo