Gomme invernali oppure no?

Non credo sia passata, anche perché il governo in questo momento pensa alle elezioni piuttosto che ai problemi di questo Paese. [:(!][:(!] Se non hai problemi di catenabilità del mezzo oppure devi recarti all'estero (es. Germania) direi che puoi continuare con le catene. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

ciao, al di la dell'obbligo imposto per legge direi di scegliere la sicurezza. e visto che a terra ci stanno le gomme propendo per quelle più idonee [;)] bye [:)]

ancora qualcuno no ha capito l'articolo.....io sì perchè avendo 11 mezzi che circolano non penso di fare un mutuo per il 2014 solo per gli invernali... allora la proposta di legge parla chiaro ( e dà mè lungamente studiata).... la regolamentazione sulla circolazione stradale parla di ausili alla guida in caso di neve composta in egual misura all'adozione di pneumatici "estivi" coadiuvati da apposite catene installate ...oppure di pneumatici a mescola invernale con apposto regolare sigillo o simbolo.....per sempre anche oltre il 2014, poi dal 2014 se passa il disegno di legge...ci possono essere dei tratti di strada in cui...E LEGGETE BENE..lo Stato "Italia" dà libera scelta al gestore di questa strada..di dichiarare come unica soluzione l'adozione dei pneumatici invernali...e non accettare come dotazione gli estivi più catene.... questo vuole dire che per esempio il gestore della tratta E-45 Orte-Ravenna non accetti le catene ma solo gli "invernali" come dotazione di sicurezza ... quindi piano con gli allarmismi...possono essere nocivi...e deleteri...

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 23/01/2013  10:22:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a livello normativo ciò che contraddistingue uno pneumatico estivo da invernale è la sigla M+S, quindi, o si cambia anche questa di normativa oppure le classiche Michelin Agilis Camping sono perfettamente in regola con il codice delle strada. PS: le catene vanno sempre tenute a bordo per una questione di sicurezza (non di normativa)anche con le invernali vere e proprie. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 23/01/2013  10:22:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi se ho capito bene , ammettendo che in futuro alcuni gestori accettino solo invernali ed alcuni anche le catene , si devono evitare alcune strade ; devo calcolare l'itinerario in base al gestore . Mi sembra la soluzione piu' incasinata che mai . Mi sarebbe sembrato tutto piu' semplice dicendo .. gomme estive con catene a bordo , o gomme invernali . Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Tieni presente inoltre che le termiche sono ottime per le auto, ma sui nostri mezzi non fanno miracoli. il peso è troppo e se con le termiche ti fermi in un tornante di montagna innevato e per di più hai un trazione anteriore, secondo me ci sono buone probabilità che tu debba montare le catene. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

[:(][:(][:(][:(][:(]...è così..se fosse passata questa proposta di legge..che cadrà con le votazioni nuove...si dovrebbe avere sempre a disposizione l'elenco delle strade dove non sono sufficenti le catene come dotazione invernale...per cui ci si dovrebbe ridurre ad avere sia le termiche che le catene a bordo...che io consiglio vivamente su mezzi di oltre 35 Q.li

Se il peso è maggiore è meglio. Semmai il problema è la distribuzione dello stesso

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 23/01/2013  16:10:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 23/01/2013  22:03:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> assolutamente non sono d'accordo... non a caso una Panda 4x4 va 1000 volte meglio di uno dei tanti suv in commercio www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 24/01/2013  09:20:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [^]

quote:Risposta al messaggio di paolof: Se il peso è maggiore è meglio. Semmai il problema è la distribuzione dello stesso>

> Il peso non è mail "meglio" perché la gomma arriva con maggiore facilità agli strati sotto-neve che solitamente sono ghiacciati. La termica funziona bene con neve fresca: la tassellatura permette l'espulsione della neve verso l'esterno del pneumatico, le lamelle permettono un maggiore grip ma anche in questo caso il peso e fa lavorare male. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 23/01/2013  16:10:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tieni presente inoltre che le termiche sono ottime per le auto, ma sui nostri mezzi non fanno miracoli. il peso è troppo e se con le termiche ti fermi in un tornante di montagna innevato e per di più hai un trazione anteriore, secondo me ci sono buone probabilità che tu debba montare le catene. id="blue"> Trovo le Tue parole oneste oltre che realiste. Grazie! Invece dei soliti facili entusiasmi, bisogna viverle certe situazioni, discorso da estendere anche alle auto "aiutano ma non fanno miracoli" questa è la realtà!

quote:Risposta al messaggio di schumman inserito in data 24/01/2013  11:00:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sono anni che dico che le invernali sui nostri mezzi funzionano meglio solo il 15% in più delle classiche Michelin Camping M+S, e che o sei sulla neve ogni giorno con basse temperature oppure per questione di costi e consumi delle gomma stessa non conviene montarle.... Ma sai, qualcuno le deve vendere e non può dire che non funzionano...[:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 24/01/2013  11:41:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . [:D] detto da uno che non le ha mai usate [:D] notare la precisione di quel... 15% in più... ovvio che la tecnologia ti dà un aiuto e non un miracolo... chi crede il contrario senz'altro ha comprato anche il camper con la speranza di avere il miracolo della propria vita

Eeee vaiii ancora gomme...15 giorni fa vado dal gommista(lavorava anche sotto feste) per cambio gomme,diciamo estive,cerca di piopparmi 4 gommini invernali con tanto di articoli attaccati al muro e se e se e se mia nonna avesse le ruote,mi racconta la storia dell'orso,io,rimetto 4 bei gommini nuovi e aspetto il 2014 poi vediamo a chi restano i soldi per il cambio di tutte le gomme,auto camper,bici monopattino....e sti caz... Luca. Sara&Luca

In queste discussioni c'è sempre una carenza di fondo, pochi dicono dove abitano e dove intendono andare in inverno. Se lo si dicesse scopriremmo che le invernali servono a chi dice che le usa, mentre non servono a chi dice che può farne a meno.[:)][;)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 24/01/2013  12:08:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non vale però! avevi detto nel 2014... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di sara73 inserito in data 24/01/2013 13:18:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> stai tranquillo, di questa pseudo legge che dovrebbe obbligare TUTTI ad avere le invernali se ne è letto solo su questo forum... nessuno dei presunti sostenitori si è preso la briga di pubblicare un link ufficiale da fonti certe... un po' come questo fantastico vantaggio che dovrebbero offrire le invernali... funzionano alla grande sempre e solo sui camper degli altri... quando le provi tu rimani deluso, lo scrivi e iniziano a dirti di tutto e di più... Qualcuni qui sul forum ha interesse a scrivere che funzionano alla grande, ricorda![8D][8D] www.susezzapasa.it

Abito sull'appennino tosco emiliano e vi garantisco che quando nevica non solo servono le gomme invernali ma se vuoi raggiungere dei posti un pò in salita ti occorrono anche le catene i signori che fanno le leggi a Roma non capiscono un c... in merito alla viabilità in montagna,scusate dell'intrmissione un saluto a tutti Carmine carmine

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 24/01/2013  10:56:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scritto La termica funziona bene con neve frescaid="blue"> provato giusto domenica scorsa in svizzera con copiosa nevicata in corso (con auto, non con camper), su neve fresca bene (senza miracoli), mi sono dovuto fermare per far passare altra auto in una strettoia, per poco non ho montato le catene (meno male che mio cugggino ha spinto un po' i miseri 13 q.li della mia peugeot per passare quei maledetti 5 metri in salita con neve ghiacciata) [:D] ciao [;)] sTefaNo