Gomme invernali per il transit 2009

Se vuoi tachimetro e contakm precisi con le 195 devi far aggiornare un parametro programmabile con l'IDS in Ford. Pensa che le vecchie c-max con i 18" estivi quando mettevi i 16" invernali perdevano di efficacia in frenata se non aggiornavi il parametro con la diagnosi.

Uhmm... con le gomme invernali mi sembra tutto un po' complicato. Adesso ho le 215, se dovessi mettere le 195 invernali dovrei cambiare gomme 2 volte nei 5 mesi invernali (non ho i cerchi, quindi spesa doppia per montaggio/equilibratura) e in più dovrei aggiornare i parametri della centralina, tutto questo per fare (forse) 3000 km. No, mi sa che metto 4 four season e catene al seguito in ogni caso. Grazie Suki! -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 15/01/2013  09:03:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . .sulle 215/75 è proibito/sconsigliatoid="size3"> il montaggio delle catene anche se sono estive-invernali-quattro stagioni-o altro...-... ... ."""""No, mi sa che metto 4 four season e catene al seguito in ogni caso.""""" forse non hai letto bene ne i vari 3D ne il libretto uso e manutenzione la misura 195/...può essere solo su coperture invernali le gomme invernali possono essere anche 215... sulle 215/75 è proibito/sconsigliatoid="size3"> il montaggio delle catene anche se sono estive-invernali-quattro stagioni-o altro...-... ora se hai comperato le catene, se non gia fatto ...fai la prova di quanto spazio c'è tra loro e le parti meccaniche dell'avantreno ,anche sotto sterzo cosi sai se puoi o no montarle sulle tue coperture sotto al tuo TA

Per me la soluzione ideale per la stagione invernale è avere le 195 ma la mia carta di circolazione non lo permette. In realtà ho ottenuto tramite l'allestitore tettesco il nulla osta per le 195 ma su carta intestata ford e firma di un responsabile tedesco: alla mctc non va bene perchè lo vogliono su carta intestata hymer e firma depositata in Italia. Alla fine rinunciai e presi le 215 perchè prossimo alla partenza per la montagna e qualcosa dovevo pur fare. quando le 215 saranno da cambiare magari ritornerò all'attacco per il nulla osta. Sono alla terza stagione con le 215 da neve è per adesso ho le catene nuove nel gavone, neve ne ho presa parecchia ma sono stato anche fortunato. Sono sicuro che se mi dovessi fermare in un bel tornante per colpa di altri non riuscirei a ripartire se non con le catene.

. . appena preso,ritenendo assurda la situazione di non catenabilità delle 215 riferito soppra tutto alle estive ho fatto la subito la prova ed ho trovato l'abbinamento tra coperture sia estive che invernali e le mie catene sotto al mio TA con le 215, ma ripeto ognuno deve controllare sotto al proprio cosa succede ,perchè l'indicazione della Ford è cautelativa non userei le 195 perchè già con le due 215 anche disinserendo l'ESP_ASR_TCS le ruote scaricano troppa potenza con 195 poca in più ma sempre in più poi dovendo fare parecchoie volte tiratte di 600-700km in autostrada con scavalcamento del appenino preferisco viaggiare con le 215 con indice di carico 116

Io sul mio transit ho messo 4 nokian cargo 195/75 come da libretto. Coi pesi siamo al limite ma devo tenerle su.quei 4 mesi l'anno... Marco

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 15/01/2013  10:36:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premesso che non ho il transit e quindi non ho il vostro problema di catenabilità delle ruote anteriori, seguivo il topic giusto per curiosità, chiedo a te perchè mi sembri il più "meccanico" del gruppo; non si potrebbe usare catene più sottili, io sul mio ducato ho usato, l'unica volta che ho messo le catene, delle 9mm, e mi sono servite per uscire da un prato inzuppato in primavera e hanno fatto egregiamente il loro lavoro. Nel vostro caso, sono più fini di maglie e non dovrebbero toccare gli organi della sospensione/sterzo. In alternativa, è un suggerimento prendetelo per quello che è, non si potrebbe mettere sui mozzi anteriori dei distanziali max di 1cm. per poter catenare questo benedetto 215? Continuo a seguirvi. Luca

quote:Risposta al messaggio di Ekhnaton inserito in data 15/01/2013  16:18:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah è vero, tu a libretto puoi montare le 195 sia all'anteriore che al posteriore. Per me c'è un grossolano errore su quella carta di circolazione perchè sull'asse posteriore con le 195 non raggiungi il carico massimo ammesso per quell'asse che dovrebbe essere 2250 kg. Questo valore lo trovi nella targhetta vin sul montante della porta dx.

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 15/01/2013  17:30:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Meno male che hai messo meccanico tra virgolette perchè altrimenti sarebbe un insulto alla categoria [:D][:D][:D] I distanziali risolverebbero il problema ma sono vietati perchè non puoi allargare la carreggiata. Si potrebbe ottenere lo stesso risultato cambiando i cerchi con altri con ET differente e anche questo sulla carta è vietato ma all'atto pratico è difficile contestarli. Altro problema è che i pneumatici anteriori sono già molto a filo parafango e aumentare di un solo cm porterebbe il pneumatico a sporgere ed è vietato. Per quanto riguarda le catene, quelle da 9mm risultano sottodimensionate alla massa e alla coppia dei nostri veicoli. Non è matematico che si rompano, dipende dalla loro qualità, se si viaggia un po' sull'asfalto, dal piedino del guidatore ....

Domani controllo, ma se mi fermano dovrei essere in regola, no? Ecco qua Marco

quote:Risposta al messaggio di Ekhnaton inserito in data 15/01/2013  17:54:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . . il tuo libretto cosi come è scritto ti autorizza il montaggio delle 195 su tutti e due gli assi sul mio e su altri è scritto diversamente : ^^^^^^^^^^^ pneumatici 215..... in alternativa sul 1°asse 195/75R16 107...m+s ^^^^^^^^^^^^^^^^^ nel tuo caso sul posteriore con le 195/75R16 107/105 il 107id="size3"> ti dà 975kg x 2 = 1950kg quanto peso c'è sul tuo asse posteriore Indice di peso Peso in kg 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975id="size3"> 108 1000 109 1030 110 1060 111 1090 112 1120 113 1150 114 1180 115 1215 116 1250 117 1285 118 1320 119 1360 120 1400 ho montato le 215 con il carico più alto in commercio 116 e con velocità T 190km/h che non vuol dire che posso fare il Schumacher di turno ma che senza ombra di dubbio le gomma hanno un pò di tecnologia+robusteza+affidabilità in più delle inferiori cod.car.e vel.

Il libretto del mio precedente camper recitava che all'anteriore e solo all'anteriore potevo installare le 195 perche le 215 non erano catenabili. Il mezzo era un ford transit traz. ant. Non ho dato retta alle indicazioni del libretto uso e manutenzione della ford e ho montato catene da 16 mm sulle 215 percorrendo svariati km sotto una fitta nevicata e manto stradale completamente imbiancato (almeno 15 cm) senza lcun problema. Per cui mi sento di poter affermare che le 215 sono catenabili. Saluti

quote:Risposta al messaggio di miliusc inserito in data 15/01/2013  20:32:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . . io farei attenzione nel dare per scontato che sotto tutti i Ford le 215 si possano montare le catene senza avere problemi la Ford si cautela dicendo che non sono catenabili la Konig-Thule ed altre marche certe misure le asteristicano e le vietano per certi modelli-marche di pneumatici questo conferma che la perfezione non è di questo mondo, ogni fabbrica lavora nelle tolleranze che ovviamente il mondo industriale stabilisce concludendo - sotto il Ford TA non tutte le 215 non sono catenabili e ripeto sotto al mio ho trovato le gomme e le catene compatibili tra loro e con il mio TA non faccio i nomi perchè non è detto che sotto il vostro funzionino egualmente

quote:Risposta al messaggio di Ekhnaton inserito in data 15/01/2013  17:54:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con la carta di circolazione sei ok però quella carta di circolazione è in conflitto (bisogna controllare la tua targhetta vin cosa riporta) con la targhetta vin del veicolo. Tieni presente che nei camper sono presenti due targhette vin: una del produttore della motrice e una dell'allestitore. Sono pippe mentali le mie e difficilmente qualcuno ti troverà da ridire e noterà questo conflitto. All'atto pratico bisogna pesare il camper e poi se ne riparla. Il mio Van di 6 metri in estate pesa 1950 kg al posteriore, in inverno sono discretamente più leggero.

Le targhette vin sono all'interno dello sportello lato guida? Il mio mezzo è un EuraMobil, ho tutti i libretti in tedesco e non ci capisco un tubo! Marco

Quella Ford è sul montante della porta dx. Quella euramobil non so.

Stamattina sono stato dal gommista e segnalo all'amico druidox che anche lui, come me, ha la Carta di Circolazione sbagliata! infatti hanno messo l'indice di carico 113 sulla misura 195 che... NON ESISTE! Probabilmente hanno messo (ignorantemente) lo stesso indice di carico del 215 o al limite del 205. L'indice 113 sul 195 vorrebbe dire almeno un 12 tele, mentre solitamente per i camper sono 8 o 10. Il gommista è riuscito a trovare solo una marca che produce il carico 110 (non ricordo quale), ma oltre non c'è nulla! Lo consiglio, come ho fatto io, di contattare il concessionario il quale mi ha assicurato che provvederà alla correzione. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Correzione in che senso? La correzione giusta è vietare le 195 sull'asse posteriore.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 16/01/2013  14:47:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sui nuovi Transit, quelli con telaio ribassato Skeletal prodotti dal 2010 (venduti nei mezzi 2011) il 195 è possibile su tutte e 4 le ruote. Così mi è stato riferito da una officina Ford vicino a casa. Ma nella "fiche" (non è una parolaccia [:D])di omologazione probabilmente hanno copiato ignorantemente l'indice di carico delle 215 che il camper monta di serie. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

. . ...---...107 975 108 1000 109 1030 110 1060 111 1090 112 1120 ...---...113 1150 114 1180 115 1215 ...---...116 1250 ... certamente che il libretto va corretto non c'è in produzione nessuna 195/75 con ind-carico più alto di 107 e va dà se che coperture, con l'ind.car. 107,sul posteriore prima o poi cedono