Gomme invernali per Iveco: Nokian o BF Goodrich?

Purtroppo lo sapevo che la scorsa estate stavo per fare l'ennesima fesseria. Preso dalla fretta ed essendo entrato in fissa per la paura che i miei vecchi pneumatici potessero avere dei problemi causa età, non riuscendo a reperire le Michelin Agilis Camping della misura giusta (195/75/16) ho optato per le Continental Vanco Camping estive, contando poi sull'eventuale utilizzo di catene per l'inverno. Invece...prendendo atto di vari divieti di utilizzo di catene all'estero e della possibilità (ormai scongiurata) che avvenga anche qui da noi ma, soprattutto, della maggior sicurezza di pneumatici invernali in inverno, adesso mi è venuta la fissa, invece, delle gomme invernali. La scelta si è ridotta a 2 modelli, unicamente perchè sono prontamente disponibili presso i 2 gommisti a cui mi sono rivolto. Sono: 1) BF Goodrich [url] http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=55383833.130.18143&typ=R-156895&ranzahl=4&Breite=195&Quer=75&Felge=16&weiter=20&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=T&dsco=130&sowigan=Wi proposti a 750 euro montati (6 gomme) 2) Nokian [url] http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=55383833.130.18143&typ=R-146142&ranzahl=4&Breite=195&Quer=75&Felge=16&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=T&dsco=130&sowigan=Wi proposti a 690 euro montati (6 gomme) Io propenderei per le seconde, semplicemente perchè mi pare un'offerta migliore. Voi che ne dite? Grazie Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 23/12/2012  17:30:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai che succede anche a me con le GoodYear sulla macchina: con temperature sopra i 7 gradi e bagnato ad ogni rotonda devo farmi il segno della croce Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 23/12/2012  13:43:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perchè dici "se proprio devo"? Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 23/12/2012  19:53:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho letto, molto interessante ed in parte concordo, vista la premessa del primo post: il mio obiettivo erano le agilis camping, solo che non le ho trovate in tempi accettabili. Tuttavia, voi stessi scrivete: Noi del Team Susézza Pasa dopo aver effettuato alcune prove abbiamo optato per il terzo incomodo, ovvero uno pneumatico marchiato M+S, il quale è un ottimo compromesso che ci permette di NON avere 2 treni di gomme e di essere in regola con la normativa. Certo non offrirà le prestazioni di un invernale, ma per i rari casi in cui capiterà, un ottimo paio di catene ci aiuterà ad "aggrapparci" al ghiaccio e al fondo di neve battuta, cosa che nemmeno con le invernali è possibile fare se non con le catene montate anche su quest’ultime. Quindi una prestazionalità superiore delle invernali viene ammessa, nonostante il maggior peso su ogni gomma. Che poi è un difetto? Sapevo che in passato molte gomme da neve/da bagnato venivano appositamente montate più strette per aumentare il peso/area e aumentare il grip, qualunque esso sia. Del resto l'attrito (anche neve/neve come nel caso delle gomme invernali) è una funzione diretta anche della massa, quindi + massa= + attrito. Infine, per esperienza personale, sono rimasto bloccato: 1) in cima al passo Falzarego, anzi, subito dopo il passo, con una BMW e gomme estive. Una volta stabilito che non riuscivo a scendere (sulla strada c'era 1 cm di neve, non di più), ho provato a montare le catene. Impossibile, visto che ero in mezzo alla strada. Infatti dopo 5 minuti sono stato centrato da un'altra auto. MORALE: quando scopri che hai bisogno delle catene è sempre troppo tardi, oppure se le monti prima è generalmente sempre troppo presto e dopo pochi metri devi smontarle. 2) con gomme 4 stagioni marchiate M+S su berlina (moderna) usata 1 anno negli USA, sono rimasto bloccato nè più e nè meno allo stesso modo dei miei colleghi con gomme estive. Nessun vantaggio di alcun tipo, nessuna trazione in più. MORALE: le gomme 4 stagioni, pur essendo in linea con la normativa, secondo me, quindi non è una regola, non danno nessun vantaggio in condizioni di necessità. E' vero, costano di più e determinano una spesa aggiuntiva annuale di 150 euro minimo (per chi come me ha 6 ruote da cambiare 2 volte all'anno), ma quanto costa una scivolata improvvisa del camper? Non è polemica, è solo ragionamento... Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 24/12/2012  15:36:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho capito, sei come mia moglie.... [:D][:D][:D][:D] comunque non sai quanto mi rode spendere soldi per un altro treno quando, avendo avuto l'idea "vincente", non sono riuscito a realizzarla. per concludere, in ogni caso, personalmente mi sento più sicuro con le invernali montate che con le 4 stagioni, per non parlare delle estive. Chiaro che le catene le dovrò comunque avere. Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)