Gomme invernali

Le prestazioni sono negative se usate in estate, ma il problema maggiore è che a quelle tmperature si rovinano e l'inverno non vanno piu bene. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di matley01 inserito in data 01/09/2011  22:34:56 anche perchè pare che in alcune regioni siano obbligatorie durante il periodo invernale>

> se il tuo problema è l'obbligo ti basta avere le catene a bordo, non devi per forza aver montato pneumatici invernali. Almeno era così l'anno scorso in tutti i cartelli e le ordinanze che mi è capitato di vedere. Se invece le monti per una questione sicurezza, come ti hanno detto, non è una buona idea usarle d'estate. ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 02/09/2011  16:03:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto !! Comunque sia, per costo, obbligatorietà, potresti scendere a qualità inferiore, o meglio marche meno conosciute (finanche Cinesi....) e cambiarle ogni due anni, è una scelta, su vetture spesso l'ho fatto con Marangoni, cinesi e coreane varie, sui Camper, ...catene e, calze all'estero (dove sono Stupidamente innamorati del TUV !) [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di matley01 inserito in data 01/09/2011  22:34:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> potresti mettere delle M+S che per la legge italiana sono cosiderate "invernali" tanto che hanno il simbolino della montagna,pero' non hanno una mescola detta termica che lavora bene con temperature basse,quindi le puoi usare tutto l'anno,fermo restando l'avere le catene per toglierti dalla M...a. ciao Massimo[:D]

cora qualcuno pensa di togliersi di impaccio con quelle gomme sui nostri vr mi sento di dire di fare retromarcia. ultimamente stanno uscendo delle coperture con parte centrale tipica da gomma invernale e spalle da copertura tradizionale tipo questa: non so le disponibilità delle misure e degli indici di carico,so che chi le ha montate su vettura 12 mesi all'anno sono molto contenti. potrebbero essere ne carne ne pesce. Molto dipende da dove abiti e da che turismo fai,considerndo inoltre che le gomme andrebbero sostituite come termine di età e non di usura Saluti Alessandro

infatti io alla fine consigliavo comunque di avere le catene a bordo. il fatto che siano marchiate M+S serve solo ad avevere un po' piu' di tacchetti e ad essere in regola.

ciao matley01...sono trentino anch'io[:D]...e per il tuo stesso motivo, all'inizio di quest'anno, dovendole cambiare, ho deciso di montare le camping m+s...comprarne 2 treni, uno per l'estate e uno per l'inverno, con i km che si fanno in camper, per mè è uno spreco...già alcuni fanno fatica a consumarne un treno prima dei fatidici 5-6 anni...ovviamente ho anche le catene...ciao

quote:Risposta al messaggio di matley01 inserito in data 02/09/2011  21:10:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sui Camper, francamente...NON sò... sulle vetture, per almeno 15 anni ho girato, anche a traino, con vetture con gomme invernali, sembrava di girare con un Elicottero, ma, in caso di pioggia, si andava come sul velluto, in scioltezza, durata...un anno di Calendario (ma costo...nettamente inferiore agli pneumatici di Marca...[;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)]) Fai Tu [:D][;)][:D] Ciao Gianfranco

bhè io è quasi 3 anni che giro con gli antineve(bmw 320)...mich..in...stufo di spenderci soldi dietro(rogne varie bmw), ho deciso che finite le gomme, finita anche la macchina[:D][:D]...sto aspettando il giorno che la vedrò schiacciata[}:)]...cmq, a parte questo, per come la uso io, e ci faccio almeno 60km al giorno, vanno più che bene ancora adesso...alla fine mica ci devi fare le gare...ma credo propio che per i mezzi più pesanti la storia sia diversa...io non mi rischierei tanto...secondo mè le m+s sono un buon compromesso...

Ma che è un gommista uno che consiglia gli invernali amche d'estate ? Sul fatto poi dell'azoto o aria che sia non ne parliamo nemmeno. - Non è il gas interno che scalda la gomma ma semmai il contrario, ovvero l'attrito del pneumaticco che genera calore e trasferisce lo stesso all'aria interna!! Quindi il pneumatico sviluppa calore indipendentemente da quello che si utilizza all'interno[:(] E il calore che un invernale sviluppa in estate ne causa un ulteriore vulcanizzazio0ne causandone il precoce degrado delle prestazioni. Saluti Paolo p.S: scusami della polemica iniziale ma quando vedo cio che afffermano certi cosidetti gommisti

quote:Risposta al messaggio di matley01 inserito in data 03/09/2011  20:52:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di matley01 inserito in data 03/09/2011  20:52:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao matley...azz nokian?!...quando le hai finite dicci come sono andate...perchè qua tutti dicono di stare su marche un pò più rinomate...poi secondo mè tutto dipende da quanto sovrappeso ti porti in giro...cmq io sono rovereto...sacco[;)]...ciao x paolo f...le M+S non sarebbero propio invernali...ciao

quote:Risposta al messaggio di globetrotter81 inserito in data 04/09/2011  19:22:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, meglio delle Nokian per le Invernali.... la vedo duretta eh [:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)] Che poi su un VR, siano, almeno per mè, una novità, sulle vetture Poco, o Niente di Meglio [;)][;)][;)] Forse solo le Viking, possono competere (entrambe primo impianto per Volvo e Saab in Svezia e Norvegia[;)]) [;)] Sicuramente le WANLI vanno Molto meglio, ma se lasciate in Box [:D][:D][:D][:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

Scusa ho inteso male. Comunque tieni presente che non le M+S non termiche su neve non fai tanta strada. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di globetrotter81 inserito in data 04/09/2011  19:22:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Saluti a tutti! Io all'inizio dell'inverno scorso ho montato le Michelin Alpine e ho passato un bel inverno! Quando ha nevicato molto forte qui nella bassa pianura ho usato il camper solo per provare le gomme!! All'arrivo dell'estate parlando con il gommista perchè ero molto indeciso sul da farsi lui mi aveva consigliato nel caso in cui avessi fatto pochi km (2.000/3.000) di lasciarle su tranquillamente e così ho fatto!! Purtroppo per gravi motivi familiare il camper non l'ho usato molto e forse non sono arrivato ai fatidici 3.000 km e nell'uso ti posso dire che non ho riscontrato alcun problema solo un pelo più rumorose! Adesso appena arriva la neve vedrò cosa succede!! Ciao Alessandro.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 04/09/2011  19:32:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse ho capito male io[:D][:D][:D]...credevo fossero nokian marchiate m+s ma non invernali pure...la differenza c'è...un estate con le ivernali pure montate e, secondo mè, poi ti ritrovi con un treno di gomme che non vanno più bene ne d'estate ne d'inverno...resta comunque una marca che non ho sentito nominare qua su col...quindi ben vengano i pareri...ciao[:)]

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 04/09/2011  21:35:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> di cosa?...era solo una precisazione[:D][:D]...comunque sicuramente le m+s sulla neve ti danno quel poco in più ma non saranno mai come le invernali...le m+s servono più per essere in regola e magari, dove ci sono i posti di blocco per obbligo catene o invernali, evitare di dover montare le catente per un paio di cm di neve[:D][;)]!...sicuramente la mia è stata una scelta dettata più dalle leggi che dalla gomma in sè...infatti le catene sono comunque d'obbligo secondo mè...ciao

Io le nokian le conosco molto molto bene. Dopo moltissime prove le posso giudicare: sono ottime su asciutto e bagnato. Su neve ottima direzionalita, frenata molto buona ma grossi problemi di trazione. Questa valutazione e stata fatta dopo molte prove con diverse auto e diverse gomme. Le migliori sono pirelli quelle che mantengono meglio le prestazioni negli anni sono le bilzar della brigeston. Michelin sono buone ma si induriscono dopo 3anni