gomme: santo protettore o favole metropolitane?

ciao, io ho comprato il camper usato questa estate, il camper ha quasi 8 anni, le gomme sono ancora le sue originali, michelin xc, il tipo che me lo ha venduto, privato, mi ha detto "se vuoi un consiglio cambia le gomme perchè con gli anni che hanno il rischio che ti scoppia è altino" apparte che anche se non me lo diceva lo avrei fatto lo stesso, alla fine anche sulle auto le avrei cambiate. il camper ha 40000 km le gomme sembrano nuove, ma come dicono tanti di voi, il camper è rimessato si sotto tettoia ma logicamente al freddo di inverno e sole d'estate, ora mi rimane solo da decidere quali, ma leggendo l'altro topic che ho aperto, penso che sicuramente monterò agilis camping, anche se la spesa è più alta, ma come dice Laikone....sono 10 euro in più l'anno a gomma....e viaggio sicuro per altri anni Challenger 142

quote:Risposta al messaggio di MaicolSandra inserito in data 16/04/2013  11:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi che per il tuo caso specifico la decisione più opportuna è quella di sostituirle. Quell'età (8anni) non sono solo tanti come numero, ma sono tanti per le eventuali botte prese da chi ha guidato il mezzo prima di te. Tra altri 8 anni, con le gomme nuove e guidato esclusivamente da te, potresti pensare di andare avanti anche fino al 9°-10° anno previa verifica/utilizzo/rimessaggio, oltre alla corretta pressione che DEVE ACCOMPAGNARE SEMPRE ogni tuo viaggio. www.susezzapasa.it

Prima di cedere, le gomme lanciano QUASI sempre dei segnali. Bugne sui fianchi, screpolature, fenditure negli incavi del battistrada, rigonfiamenti ecc. ecc..

gomme continental vancocamper girate ogni 10000 km, usate fino a 40000km quelle posteriori avevano ancora 2mm quelle anteriori 5 o 6. Ma come fate a far durare così tanto gli pneumatici? ho percorso mediamente 10000 km all'anno e dopo quattro anni ho dovuto sostituirli. AMMA

quote:Risposta al messaggio di Steve66 inserito in data 16/04/2013  23:23:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse dovresti dire tu come fai a consumare in 40000km un treno di gomme... visto che sei uno dei pochi, forse l'unico a riuscirci[:D][:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Steve66 inserito in data 16/04/2013  23:23:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se impari a girarle, ti dureranno di più[:)], non puoi avere 2 mm dietro e 5-6 davanti, oppure avresti dovuto sostituire solo quelle da 2 mm. E poi i casi di durate infinite, riguardano quasi sempre le vecchie Mic.XC Camp.[:)] Ivo

Si, imparare a girarle... come le giri su un mezzo con le gemellate post?...[}:)][}:)] (non so che mezzo abbia steve66) se hai le gemellate quelle post rimarranno sempre li, al massimo puoi cambiarle di posizione e/o senso di rotolamento (sempre che non siano direzionali), quindi sei condannato a gestire cambi separati... ..io sono fortunato, ruota singola...[:)][:)][:)] Mark74

Il pericolo di un pneumatico datato non è solo lo scoppio, ma anche la mancanza di aderenza determinata dall'inevitabile indurimento della gomma col passare degli anni. Personalmente preferisco stare tranquillo e non superare i 5-6 anni a prescindere dal consumo del battistrada. Finchè si marcia regolari su asfalto asciutto va tutto bene, ma la favoletta raccontata dal romanaccio di prima [8D] non è una favoletta, provate a frenare bruscamente sul bagnato con un pneumatico indurito dagli anni e vedrete che bella differenza di spazio di frenata... Stefano

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 17/04/2013  10:38:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai fatto bene a specificare, se parliamo di durata è un conto ma per qualità accettabile della tenuta credo anche io che dopo i 5 anni siamo in zona pericolo, basta esserne consapevoli. Ivo

quote:Risposta al messaggio di Mark74xx inserito in data 17/04/2013  10:21:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma perchè non puoi girare le gemellate? Sono montate su cerchi uguali identici a quelle anteriori! Forse perchè non sono della stessa marca o con battistrada diverso? Alcuni mesi fà c'è stato un tipo che, inorridito scriveva che sul suo camper si erano dimenticati di mettere i bulloni di bloccaggio sulla ruota interna, che c'erano solo quelli della ruota esterna gemellata. Ciao Giorgio.

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 17/04/2013  08:47:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho un ducato x250, ogni 10000 km me le giro da solo, ho tutto ciò che mi serve....un mio compagno di viaggi li ha sostituiti a circa 42000 km, e sentendo il gommista, delle buone gomme + di 45000 km non possono fare, ci sono in vendita gomme che durano di +, ma perdi sensibilmente in comfort , tenuta, sicurezza e durata di alcune parti della cellula abitativa...[:(][:(][:(] AMMA

Vi racconto la mia esperienza di sabato scorso.Partenza sabato sera presa autostrada da bologna per firenze,fatti un 50 km sento il volante che comincia a vibrare leggermente al penso che sia l'asfalto irregolare[?] comunque mi fermo dò un occhio alle gomme non noto niente e riparto dopo pochi km la cosa peggiora sensibilmente mi fermo al primo parcheggio metto i cunei e mi infilo sotto il camper per provare a capirci qualcosa ormai è buio[}:)] 2 anni fa in sicilia dopo che il cambio mi cominciò a vibrare riuscì a rimediare,un bullone si era completamente svitato[:0] torniamo a noi,non vedo niente di particolare,ma comincio a pensare di dover rinunciare a 3 giorni di weekend[:(]idea chiamo un mio amico ex meccanico,responso per lui sono le gomme e io gli dico che le ho già guardate nei fianchi da ambo le parti[:(!]Risposta,hai provato a passare la mano su tutto il battistrada[:0]Cavolo anteriore dx con 2 leggere gobbe quindi vi potete immaginare cosa sarebbe potuto accadere proseguendo[V]Il camper ha 7 anni monta xc camping 215/70 15 con ancora molto battistrada. le tengo sempre controllate non salgo o senso da marciapiedi, pressione sempre oltre 5 ate e in genere non sta fermo per più di 3 settimane ed è un camper che è ben inferiore ai 35 ql di peso. Poi come spesso accade le gomme non vengono costruite assieme al camper difatti sono di 9 anni[:I]Già ordinate agilis nuove poi se volete fi farò sapere cosa mi dirà il gommista quando la smonterà tra l'altro era poco che le aveva viste e si parlava di cambiarle dopo l'estate[:o)]

Dopo i 4 anni è tassativo cambiarle, poi si può giocare con la fortuna, ma se si considera la struttura dei camper, legno e polisterolo, il loro peso e la presenza di bombole del gas è come giocare alla roulette russa. Poi le varie teorie, delle screpolature, il modo di conservazione,....sono gran bei discorsi...

quote:Risposta al messaggio di pendola inserito in data 17/04/2013  23:12:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questo è il tuo rispettabilissimo punto di vista, ma tecnicamente non condivisibile. "dopo 4 anni TASSATIVO CAMBIARLE", ma in quale film? siamo seri per piacere. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 18/04/2013  08:14:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questo significa che se ti proponessero con un adeguato sconto delle gomme di 4/5 anni le compreresti? AMMA

quote:Risposta al messaggio di pendola inserito in data 17/04/2013  23:12:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> < Dopo i 4 anni è tassativo cambiarle > Questa è una favola metropolitana.[:)] Anche se bisognerebbe distinguere tra tipi di gomme e mezzi, poichè ci sono gomme che non dovrebbero neanche essere montate su certi mezzi[;)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di pendola inserito in data 17/04/2013  23:12:08 (

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)>

> leggi qui nelle ultime due righe:

http://www.michelin.it/pneumati...

dove si legge: "Sostituire gli pneumatici trascorsi o superati i dieci anni di utilizzo dalla data di fabbricazione, anche se appaiono in buono stato e non hanno raggiunto il limite di usura previsto per legge" Una ditta seria come la MICHELIN, se non fosse sicura di quello che scrive non lo scriverebbe certo. Ovvio che se lo pneumatico ha girato sottogonfiato, ha girato sovraccarico, preso marciapiedi o comunque usato male, allora i 10 anni non valgono, ma probabilmente potrebbe scoppiare anche dopo pochi mesi. Altro è se non parliamo di Michelin o delle altre due o tre marche valide, ma parliamo di roba che su un camper non bisognerebbe neanche pensare di mettere. Faccio anche un altra considerazione, bisognerebbe anche valutare la misura di pneumatico adottata dal proprio camper, e casomai pensarci prima di acquistare il camper. Per esempio un Ducato LIGHT usa, mi sembra le 215/70 R15 109Q un ducato HEAVY usa (il mio) le 225/75 R16 116Q i primi portano al massimo 1030kg i secondi 1250kg. Sapendo che piu o meno tutti i camper (salvo eccezioni) viaggiano sui 40q e sapendo che la maggior parte del peso grava sull'asse posteriore, faccio un esempio: camper (il mio) di m.6,60 circola a 40q circa. di cui 1800kg sull'asse anteriore e 2200 su quello posteriore. quindi anteriormente 900kg per gomma e posteriormente 1100kg per gomma. Con le 16" sono comunque abbondantemente entro il peso sopportabile dal pneumatico, se invece avessi lo stesso camper con le ruote da 15" quelle posteriori lavorerebbero oltre il loro carico sopportabile. A conferma leggo che la maggior parte degli scoppi avvengono sui pneumatici posteriori. Quando vedo poi camper di 7m e oltre con ruote da 15" e casomai garage pieno o peggio portamoto, con quasi sicuramente un carico sulle ruote posteriori superiore alla loro possibilità, il fatto non è se puo scoppiare una gomma (anche nuova), ma quando scoppierà. Spesso sono problemi che al primo camper nessuno si pone, ma bisognerebbe evitare mezzi con ruote piccole a meno che non siano proprio piccoli entro i 6m e leggeri. Prima che qualcuno mi strigli per i 40q, devo dire che il mio mezzo è stato reimmatricolato al peso superiore e lo guido con patente C.[;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

dopo quasi ventanni di camperismo e tre camper sostituiti devo dire che di gomme ne capisco molto. allora vi spiego coime si fa! io consiglio le michelin anche in onore al mio amico di di villafranca che si chiama così. ogni anno rigorosamente al 1 aprile (anche se cade in festività il mio gommista apre apposta per me)sostituisco l'intero treno di gomme che ho provveduto ad ordinare per tempo l'anno prima ma che voglio con dot minimo 13 dell'anno in corso.Con le gomme sostituisco le valvole che il mio dentista esperto in materia me le procura persoinalmente in titanio la mia più grande soddisfazione è nel notare che ad ogni sostituzione le gomme sembrano ancora nuove, ma io non mi faccio impressionare... perchè so che all'interno delle tele e nelle pieghe della gomma si può nascondere l'insidia più terribile. quando vedo in giro tutti quei camper che montano gomme continental, fireston, pirelli, goodyear ecc ecc mi tocco più volte e questo sembra avere fino ad ora funzionato alla perfezione. Avrei ancora molte cose da dire ma la mia pausa lavorativa finisce qui .. se volete continuo questa sera[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Piero

quote:Risposta al messaggio di Steve66 inserito in data 18/04/2013  09:34:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ASSOLUTAMENTE NO! Io non monterei mai le gomme proposte, ma non per l'età, ma semplicemente perchè non so come sono state trattate. Vista la domanda provocatoria posso dirti che piuttosto che montare gomme da 300-400€ nuove, preferisco di gran lunga una michelin di 5 anni utilizzata dal sottoscritto. www.susezzapasa.it