Gomme termiche

Ciao Gino. Per quanto riguarda la sicurezza e la portata devi riferirti a quanto riportato sul tuo libretto. Al limite, puoi aumentare il codice di carico se vuoi stare tranquillo. Per esempio, io da libretto monterei delle 215/75-16" 110/113R, ma per le invernali ho trovato delle gomme con codice di carico 116/114S. Per quanto riguarda la guida, io non ho avuto alcun problema, ma solo buone sensazioni: ho fatto 3.000 km lo scorso inverno in tutta Italia, passando dagli 0° di Milano ai 23° di Lecce per poi tornare sempre sotto la neve... Ovvio che i miracoli non sono nelle possibilità di una gomma! Per cui, su neve (e ancor più sul ghiaccio) la guida deve essere morbida e anticipata rispetto a quando l'asfalto è bello caldo e asciutto. Le catene è sempre meglio portarsele dietro, per quando proprio non si riesce ad uscire dal pantano. Ciao Michele

quote:Risposta al messaggio di abitointoscana inserito in data 01/09/2010  07:49:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premesso che sono di Genova cosi' hai un' idea delle temperature a cui vivo, io monto le termiche (Nokian Hakkapeliitta CS) alla fine di ottobre e le smonto ai primi di maggio. Le uso da 4 inverni con estrema soddisfazione ed ho percorso ogni tipo di strada, da quella per Diano Marina a quella per Berlino (capodanno) compreso salite e discese ripide con tornanti, con neve a "pappetta" o spessa e con ghiaccetto (sul ghiaccio vivo o catene o chiodate, non c'e' scelta). Chilometri percorsi circa 25000 ed il battistrada e' ancora bello spesso; MA le cambio questo inverno per "vecchiaia" della gomma (e' una mia convinzione e non e' detto che debba essere anche degli altri). Circa il loro indice di carico rispetta quello indicato sul tuo libretto di circolazione od uno superiore. Ciao Giulio P.S.:personalmente preferisco Nokian o Vredstein