Gomme termiche

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 11/11/2013  10:15:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dove abito io, se c'è neve sulla strada non mi azzardo a muovere il camper neppure con le invernali, solo una volta sono dovuto uscire (stavo partendo per Anterselva) con qualche mm di neve sulla strada, ma ho comunque montato le catene, e ero comunque molto teso. Con il 20% di pendenza e i 40q, fare un disastro è un attimo. Non sono mai entrato al Corones, ma mi sembra che sia abbastanza pianeggiante, ma potrei sbagliarmi. Vedrai che con le agilis C. troverai una bella differenza. Poi, tanto vuol dire la distribuzione dei pesi, io ho 1800kg sul anteriore e 2200kg sul posteriore, non certo distribuzione ottimale, quindi in salita pago lo scotto dell'anteriore che scivola subito. In discesa invece non penso ci sia troppa differenza perchè scendendo si ha un aggravio di peso sull'anteriore. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/11/2013  11:45:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> parole sante: ...se c'è neve sulla strada non mi azzardo a muovere il camper neppure con le invernali, solo una volta sono dovuto uscire (omissis) con qualche mm di neve sulla strada, ma ho comunque montato le catene, e ero comunque molto teso. Con il 20% di pendenza e i 40q, fare un disastro è un attimo.id="size5"> www.susezzapasa.it

Si va bene capita comunque di girare con un buon asfalto e ti capita la neve , io vado comunque avanti non mi fermo davanti a pochi cm di neve . Come ho detto il pneumatico invernale ha pochi vantaggi su un mezzo di 35Q ma in certe situazioni risulta efficente , best

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/11/2013  11:45:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si il camping di Rasun è pianeggiante, ma la metà dei ducato si piantano nell'uscire, anche il mio ha uno sbalzo di 2 metri e a pesi ridotti sono nelle stesse tue condizioni. Vi è una salitina nell'uscire verso la strada che porta verso Anterselva, e l'ultima volta ho visto i limiti delle vecchie XC, sono uscito con fatica, perciò ho deciso che era ora di cambiarle con le Agilis M+S, e come ho detto finchè non ho bisogno di catene, riterrò non necessarie per mè le invernali. Ivo

La perdita di aderenza è comunque un problema d'inverno e in autunno le basse temperature stagionali accompagnate da nebbie che si depositano sull asfalto rendendolo sdrucciolevole soprattutto in curve dove vi è stato in precedenza numerosi passaggio di veicoli che hanno lasciato sull asfalto un a leggerera pellicola di pneumatici e quindi è ancora più scivoloso. La gomma termica in questi casi svolge ancora di più la sua funzione la neve la considero un di più .La spalla del pneumatico termico è vero che rende il veicolo più ballerino ma è il compromesso accettabile di questo tipo di gomma Bisogna a mio parere farci l'abitudine e avere fiducia durante questi comportamentei del tipo di mescola scelta . Mi sto organizzando per affrontare l'ennesimo mio viaggio in Marocco per le vacanze di natale , e partiro con le termiche , per i seguenti motivi : le ho e le uso, il passo autostradale del turchino a cavallo di gennaio è spesso innevato , nel sud della francia spesso piove , inoltre in marocco nonostante faccia più caldo e non ce ne sarebbe bisogno ,le gomme termiche le ritengo comunque utili per via della forte escursione termica che rende le strade costiere che sono quelle che prediligo bagnate , con quella sabbiolina ,che può fregarti best

quote:Risposta al messaggio di best inserito in data 11/11/2013  14:56:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa ma il Tuo mi sembra il discorso del: siccome che le ho montate, le devo usare per forza[:)][:o)][:D] Ivo

quote:sargente Iscritto 14 Apr 11 Inserito - 02/11/2013 : 21:26:56 ciao a tutti, quest'anno è il mio primo inverno con un vr, che dite, gomme termiche si o gomme termiche no? >

> . allora che ne dici 4 pagine di bla-bla-bla-,non ti hanno forse ringiovanito ? riportandoti ha quando dovevi decidere camper si o camper no ? campeggio si o campeggio no ? libera si o libera no ? eccetera si o eccetera no ? [:D] sono un ottimo prodotto tecnologico e come tutti i prodotti sta all'umano usarli al meglio per trarne benefici io gli uso da sempre,le mie ferie non sono eterne quindi faccio di tutto per arrivare dove mi ero prefissato arrivarci in meno tempo possibile e con meno rogne possibili contando sulle mie possibilità-capacità tutto il resto è un bel sofà in salotto ...che anche lui per averlo comodo mi è costato...

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 11/11/2013  15:14:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è proprio cosi , come ho detto le ho e le uso , e vedo la differenza positiva tra una termica e una stagionale cercavo solo di andare oltre al discorso puro della neve . Per esperienza non ho troppe difficolta a viaggiare con ogni tipo di asfalto e clima . Ma se si parla di tecnologia sono innegabili i vantaggi delle termiche che rendono obsoleti tutti i ma e perchè best

quote:Risposta al messaggio di best inserito in data 11/11/2013  15:23:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora diciamola cosi: se io dovessi andare in Marocco, rimonterei le estive[:D] Ivo

P.S: e non dimenticare che ogni (uscita) lasciata è (un uscita) persa [^]

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 11/11/2013  15:31:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ovviamente in Marocco non servono , ma sul grande atlante si scia e si arriva a 2000 metri , le condizioni stradali per arrivarvi in inverno da modena avolte possono essere problematiche . best

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 11/11/2013  15:40:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Vero , la tecnologia può risparmiare tensioni e fatiche best

quote:Risposta al messaggio di best inserito in data 11/11/2013  15:43:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io se dovessi andare in Marocco, lascerei sicuramente le gomme invernali, farsi mi sembra 2500km per arrivare all'imbarco, si possono trovare anche condizioni brutte, inoltre, secondo me, da quello che provo guidando, con le gomme invernali il mezzo è molto più attaccato alla strada anche solo in questi periodi dove c'è la strada umida o con foglie. Poi, andare in un posto dove immagino posa anche capitare di dovere fare pezzi sulla sabbia battuta, con una gomma con un certo disegno del battistrada sicuramente va molto meglio. Per esempio ho notato una differenza abbissale tra le XC Camping e le invernali, anche solo per fare pochi metri sull'erba. Con le XC Camping si rimane li (in passato ho dovuto montare almeno due volte le catene per l'erba) mentre con le invernali, attaccano quel tanto che si avanza. Anzi, visto che le mie invernali hanno omai 6 anni ma hanno fatto solo 15mila km e sono nuove, ora le lascierò a oltranza inverno ed estate. Se mi trovo bene, sto ragionando di usare le invernali sempre, e cambiarle spesso. Le volte che ho usato le invernali casomai in una Pasqua calda, e ho fatto anche tanta strada, mi sono comunque trovato meglio che con le XC camping. Non ho ancora deciso, provo questa estate e poi vediamo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/11/2013  19:05:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in compagnia abbiamo un mezzo che la prova che vuoi fare la sta facendo... risultato, sono 2 anni che ha le invernali montate e ad ora hanno fatto la fine delle XC... sono di legno e non si consumano... www.susezzapasa.it

A mio modesto avviso ribadisco che occorre distinguere tra dire se è opportuno acquistare le invernali visto lo scarso utilizzo o invece affermare che servono tecnicamente a poco. Nel primo caso è una decisione soggettiva. Nel secondo è completamente falso in condizioni anche limite ma accettabili. Se si parla di pendenza del 20% della strada credo e spero che ci si renda conto di cosa vuol dire; praticamente non esiste

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 11/11/2013  22:22:33 (

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)>

> ti assicuro che la pendenza è del 20%, con molte utilitarie si va su solo in prima, e anche con auto più grosse, se perdi velocità poi metti la prima. Poi, ci sono strade anche peggiori, quest'estate andando dalla Cornovaglia al Galles, ho percorso una statale con un tratto con la salita al 20%, che ho fatto tutta in prima, seguita da un paio di km con discesa al 25% (con tanto di cartelli e vie di fuga), tanto che sperando di scenderla in seconda, sono arrivato quasi in fondo con i freni che non rispondevano (mai successo in vita mia), fortuna che ero in vista della pianura! Se hai voglia di guardare, feci un video partendo da casa in camper, e da 2:58 a 3:53 è tutta pendenza al 20% (o almeno così è segnato) anche se nel video ci si rende poco conto. Tra l'altro sembra che andassi a velocità folle, quando invece nell'ultima parte al massimo 25km/h, anche perché il camper nelle ultime discese ripide, prende quasi tutta la strada.

https://www.youtube.com/watch?v...

Diciamo che è da sempre la mia pista di test per le gomme sulla neve! __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Allora diciamola così. In casi "normali" non esiste; ovvero in tutte le strade che percorriamo normalmente. Poi magari ci sono casi piu unici che rari per tratti brevi come da te descritto, dove nemmeno nevica

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/11/2013  22:40:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 11/11/2013  22:53:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho appena documentato, aggiungendo al messaggio precedente :) comunque hai ragione, in giro difficilmente si trova più del 16% e è gia bella tosta, e se c'è neve comunque molto critica. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 11/11/2013  20:22:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se lo sai, quanti anni hanno le invernali del tuo amico? Le mie , come dicevo hanno 6 anni, e al tatto (prova unghia) sono ancora molto più tenere delle XC (che ne hanno 7 e ho deciso di dismettere). Probabilmente ora le mie invernali avranno la durezza di mescola di una estiva nuova, da qui la mia idea di "declassarle" a gomme estive. [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/11/2013  23:05:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hanno 2,5 anni, montate in inverno e in estate, ora sono al 50% di usura sull'anteriore. www.susezzapasa.it