gomme!

Forse intendevi 255/55 R17C. Comunque anche il mio stessa dicitura. Aspettiamo salito...

Anch'io ho il B-514 , anzi avevo perchè appena venduto per uno nuovo. Secondo me i cerchi da 17" con pneumatico ribassatissimo, su un camper sono una vera follia, li prevedono ma solo per chi guarda solo all'estetica. Con un pneumatico così ribassato il mezzo diventerebbe una carriola di legno, rigidissimo, gia che il Ducato ha sospensioni penose (infatti lo ho venduto per quello, non appena la Hymer finalmente ha fatto un mezzo su Mercedes) figuriamoci con gomme ultraribassate che trasmettono la minima asperità. Poi, con spalla così bassa sarebbe quasi impossibile salire sul minimo gradino senza tagliare il pneumatico o spaccare il cerchio. Idem se si va in una buca. Io ho le gomme da 16" ma sono 225/75-16 che è un altra cosa. Però, se sono scritte sul libretto per legge si possono mettere, preparandosi però a spendere una piccola follia tra pneumatici e cerchi in lega.[;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di maxboris inserito in data 03/12/2014  23:21:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il tuo è del 2013 quindi sul Ducato versione Euro5 dove hanno un po migliorato le sospensioni anteriori, il mio del 2007 e poi il modelle B-514-SL che è piu pesante, invece aveva ammortizzatori e piu che altro molle scandalose, dopo un anno le molle completamente snervate e a pacco, sostituite con Goldsmitt M11 ma appena decente. Concordo che anche il telaio ALKO, ha si qualche vantaggio (ci carichi quello che vuoi nel garage e cala pochissimo) ma è troppo rigido e forse il telaio FIAT con balestre offre maggiore confort. I sedili FIAT non li ho mai provatii, ma le poltrone Aguti con braccioli sono una delle cose che apprezzo, e ci sto benissimo, nonostante soffra di mal di schiena, sto molto meglio in camper che in qualsiasi auto. So che nel nuovo Ducato, da quest'anno si possono avere in opzione le ruote 225/75R16 anche con telaio Light, prova a sentire dal concessionario HYMER se chiedendo alla casa madre si potesse avere anche sul tuo il nullaosta per questa misura. La vedo dura, ma chiedere non costa nulla. Però penso che debba nascere così in quanto con ruote piu grandi deve nascere con rapporti di trasmissione piu corti, altrimenti ti trovi conprima e retro troppo lunge e non è utilizzabile e si brucia la frizione. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao in aggiunta a tutti i pregi[:o)] detti da Tommaso, ci metto anche la reperibilità delle 255/55, già da cargo si fa molta fatica, da camper credo che non esistano. Dovresti ripiegare su prodotti da suv... poi ti troverai un mezzo adatto solo ai percorsi autostradali Per quanto riguarda le 225/75r16 sul nuovo Ducato, mi sono informato e mi hanno risposto che è necessario che il mezzo sia ordinato con quella misura, data la notevole differenza di rotolamento, come diceva Tommaso, vengono modificati i rapporti e la taratura tachimetro ciao Mark74