Gomme....Anno....Km...

un treno ha sei anni , il più vecchio undici.....
se puoi spendere qualcosa ,
almeno le anteriori mettile nuove.
purtroppo non ci sono garanzie di sicurezza
anche nelle gomme all 80%.
io ti sconsiglio .
di scoppi ,purtroppo,
me ne intendo....
 
LUIGI SANTONI

Tieni sotto qulle che hai, sai anche come sono state usate.  Per Michelin 6 anni non sono troppi, secondo me un altro paio di anni li puoi fare.

Se le altre te le regalano, una potrebbe andare bene per fare una ruota di scorta , ma non le metterei sotto.  Sicuramente un furgone del mercato le userebbe ancora fino a lisciarle .


Se vuoi si possono trovare anche gomme di occasione, ma praticamente nuove e allora ne vale la pena risparmiare

https://www.camperonline.it/market/annuncio/Continental-Vanco2-225-75r16c-116r-4_31984


____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

Io non metterei nessuna delle due. 6 anni per me bastano e avanzano. A chi dice di averci fatto 8 o 10 anni perché  non erano consumate e non avevano segni di degrado, dico che le gomme devono fare il loro lavoro quando sono sottoposte a sollecitazione, cioè  frenate brusche, curve,  asfalto freddo o umido. In questi casi credo che una mescola vecchia abbia reazioni diverse. Chiedete a un motociclista se andrebbe in giro con gomme di 6 anni.

Difficle da dire.
Bisogna vedere come sono state usate e conservate.
Bisogna però ribadire ancora una volta che una gomma di qualche anno ma nuova e mai usata invecchia quasi niente.
Le gomme invecchiano e degradano utilizzandole.
Proprio su questi fattori esiste una notevole differenza tra marche primarie e le altre

In risposta al messaggio di enzodc del 09/02/2016 alle 14:43:33

Io non metterei nessuna delle due. 6 anni per me bastano e avanzano. A chi dice di averci fatto 8 o 10 anni perché  non erano consumate e non avevano segni di degrado, dico che le gomme devono fare il loro lavoro quando

sono sottoposte a sollecitazione, cioè  frenate brusche, curve,  asfalto freddo o umido. In questi casi credo che una mescola vecchia abbia reazioni diverse. Chiedete a un motociclista se andrebbe in giro con gomme di 6 anni.

...

---

Concordo con enzodc, io vado in pista in moto e gomme con dot oltre 4 anni nn le prendo neanche in considerazione!! Per il camper e le auto dopo 6 anni (al max 7 se le vedo veramente belle!!!) le cambio, le gomme sono ciò che ti tengono in strada e nn elemosino neanche sul prezzo, solo marche blasonate e migliori a seconda del mezzo. 

Se la scelta è strettamente fra le due opzioni che proponi: tieni le tue, nulla vale come sapere l'uso che se ne è fatto. Quanto sole hanno preso, come (e se) prendi gli spigoli, quante e quali buche...

Se poi ci fosse una terza scelta, cambierei anche le tue con pneumatici nuovi. Anche se il nome commerciale e il disegno del battistrada rimangono gli stessi, periodicamente (anche più volte all'anno) e in base all'esperienza maturata con i prodotti sul mercato, i costruttori apportano modifiche alla composizione delle mescole, e tipicamente introducono dei continui miglioramenti.

Questo è vero soprattutto per le Case che vengono montate in primo equipaggiamento: le Case automobilistiche emettono requisiti sempre più stringenti, e chi vuole far parte del gioco si deve continuamente aggiornare ed adeguare. Va detto che chi costruisce pneumatici sa  che spesso chi compra un'auto/furgone con cui si trova bene, rimetterà al cambio le medesime gomme: quindi oltre che una vendita immediata, far parte del novero del primo equipaggiamento è un investimento per il futuro. In più ormai c'è una concorrenza molto forte: basti pensare alla varietà di marchi con cui "escono" anche auto blasonate, quindi chi fa componenti per auto (gomme incluse) non può dormire sugli allori.

Quindi, dopo sei anni, al di là di ogni considerazione sulla eventuale "scadenza" degli pneumatici, io credo che abbia senso sostituire gli pneumatici non perché gli attuali siano vecchi (anche se potrebbe essere vero), ma perché sicuramente la mescola di quelli di sei anni ha una "ricetta" superata dal progresso delle ricerche.

Anche se il disegno del battistrada è identico, le gomme vengono continuamente aggiornate: ecco l'importanza di DOT "freschi". Una gomma nuova se mai usata e ben immagazzinata dura lustri: ma il vero scopo di acquistare il prodotto "fresco" è analogo ad acquistare il "model year" dell'anno corrente di un'automobile, piuttosto che la versione di anni prima.  
Davide

Le gomme  uguale sicurezza, ogni 4 o 5 anni anche se potrei magari farci  qualche altro migliaio  di km io le cambio 
Alex

Sul camper non ho mai avuto problemi in quanto cambiati ogni 4/5 anni; ho provato, a mie spese, a lesinare sulle gomme(7 anni ma km.8-9000)) del carrello rimorchio pagandone le conseguenze con scoppio di uno pneumatico in autostrada e fermo di due giorni, in quanto era il 15 agosto, per averne due nuovi; ergo da allora cambio max 5 anni e di primaria marca.