Grisù aiutaci tu

Ciao Trinx1, io il sistema l'ho acquistato negli stati uniti, ed installato su una vettura per circa 1 anno, cercando di tararlo a dovere(cosa praticamente impossibile volendo farlo a dovere), e francamente NON ho notato riduzioni importanti nei consumi! Analizzando invece il funzionamento, sorgono importanti dubbi sulla sicurezza del sistema, ovvero: il sistema sui mette a "bollire" dopo l'avviamento (il cucciolo si ciuccia circa 60A!! nella versione per motori grossi o ad alti regimi), e smette quando si spegne il motore (relais), tuttavia il tubo che va in aspirazione rimane pieno di idrogeno, o meglio il motore e il cofano si riempiono(non è vero perchè produce poco idrogeno quindi meglio dire che "è presente"), pertanto ad un successivo avviamento... potrebbe anche fare PUFF!!( meglio non dire BUM) Stesso dicasi se il motore si spegne inavvertitamente, in quel caso il Simpaticone, continua a produrre Gas e... vedi sopra... Insomma, tutti liberi di fare come credono, io di mio non ci credo (ma solo dopo aver provato lo dico, e vale per me) Ciao Gianfranco

Sarà idogeno o gas di Klein ? Franco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 14/01/2010 15:28:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un alternatore che produce 60 ampere frena il motore aumentando i consumi. E' necessario che il miglioramento di rendimento sia superiore allo spreco aggiuntivo di carburante a causa di questo "freno elettrico". E' quasi un kilowatt di potenza (frenante) il che equivale a tutta la potenza erogabile dal vecchio motore a 2 tempi del Ciao della Piaggio. Marco.

gas di Klein

http://www.vintagecamper.com/bi...