Guasto misterioso Ford Transit

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glasses

17/07/2008 64

Inserito il 11/09/2015 alle: 15:48:31

Motore Ford Transit 125/350 gemellato del 2003 con 100.000 km, tornato il 31 Agosto dalle ferie senza nessun problema con il motore che girava che era un piacere e parcheggiato al rimessaggio coperto.
Stamattina sono andato al camper per spostarlo e sorpresa......ho trovato il pedale della frizione a metà corsa con l'impossibilità di far entrare la prima e la retromarcia se non spegnendo ogni volta il motore...., non vi dico la fatica per portarlo dal mio meccanico di fiducia con il traffico di Roma.
Ora vediamo la diagnosi di un guasto misterioso, successo da fermo........bah !
Però sono curioso di sentire i vs. pareri, soprattutto dai mitici e noti fordisti.
Aspetto fiducioso.
Ciao Roberto.

Modificato da glasses il 11/09/2015 alle 15:51:36

Mgdroid

09/03/2014 2034

Inserito il 11/09/2015 alle: 16:20:57

Premetto che possiedo due Ducato, se hanno lo stesso sistema......pistone spingidisco frizione.
Se simile al Ducato, c'è da tirar giù il cambio e visto il tempo che ci vuole, valuta anche la frizione.
Spero di sbagliarmi.......650€

Ps Non hai trovato tracce d'olio per terra??

Un saluto e buoni KM

suki74

17/06/2007 5310

Inserito il 11/09/2015 alle: 16:24:56

O cilindro maestro frizione o il secondario, in parole povere c'è una perdita nell'impianto idraulico che comanda la frizione, bisogna controllare la pompa del pedale frizione o l'attuatore che lavora sulla frizione.

massibabi

14/02/2012 2292

Inserito il 11/09/2015 alle: 16:44:24

Pompetta frizione sotto al pedale (probabile)
nulla di grave
Massimo

Speedy3

Inserito il 11/09/2015 alle: 16:49:01

Penso che sia come dice Suky, o Pompa frizione (Più probabile) o Ricevitore.
Nel primo caso...poca spesa, nel secondo (poi si cambia tutti e due ! conviene) spesa più alta.

Ciao
Gianfranco

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

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glasses

17/07/2008 64

Inserito il 11/09/2015 alle: 16:54:37

Intanto grazie delle risposte anche se poco rassicuranti purtroppo....sigh!
La cosa strana è che non c'era nessuna macchia in terra, infatti è la prima cosa che ho controllato.
Poi, come già detto, è mai possibile che non ci sia stato nessun preavviso ?!?!?
Ho fatto 2000 km con motore perfetto, frizione che staccava perfettamente e marce che entravano con un dito come il burro...?!?!
Quindi chiedo a voi, com'è possibile questo, in pratica a camper fermo, boh !
Ciao Roberto.

Speedy3

Inserito il 11/09/2015 alle: 16:59:49

In risposta al messaggio di glasses del 11/09/2015 alle 16:54:37

Intanto grazie delle risposte anche se poco rassicuranti purtroppo....sigh! La cosa strana è che non c'era nessuna macchia in terra, infatti è la prima cosa che ho controllato. Poi, come già detto, è mai possibile che
non ci sia stato nessun preavviso ?!?!? Ho fatto 2000 km con motore perfetto, frizione che staccava perfettamente e marce che entravano con un dito come il burro...?!?! Quindi chiedo a voi, com'è possibile questo, in pratica a camper fermo, boh ! Ciao Roberto.

Proprio il sistema idraulico, cede da fermo !
Può dare preavvisi, può cedere in movimento, ma di solito, è da fermo che i gommini si asciugano (già vecchi per il tempo), e che alla prima pressione, o anche da soli...fanno trafilare olio e perdere l'efficienza dell'impianto frenante.
Pensa che, a Tutte le vetture d'epoca, mie, gli unici interventi ricorsivi sono cilindretti, pompe freno, tubi flessibili freni, frizioni idrauliche..... qualche paraolio ma...impianti idraulici....è intervento routinario !

Ciao
Gianfranco

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

glasses

17/07/2008 64

Inserito il 11/09/2015 alle: 17:22:39

Finalmente ho capito l'arcano misterioso.... ah ah, grazie Gianfranco, Suki e tutti gli altri
Ora per prepararmi psicologicamente, sulla base delle ipotesi che avete elencato, su che cifra stiamo ?
Mgdroid ha ipotizzato 650 euro..

Modificato da glasses il 11/09/2015 alle 17:28:49

Speedy3

Inserito il 11/09/2015 alle: 17:42:27

In risposta al messaggio di glasses del 11/09/2015 alle 17:22:39

Finalmente ho capito l'arcano misterioso.... ah ah, grazie Gianfranco, Suki e tutti gli altri Ora per prepararmi psicologicamente, sulla base delle ipotesi che avete elencato, su che cifra stiamo ? Mgdroid ha ipotizzato 650 euro..

Dipende dl guasto, vai dai 150€ circa ai 350€ poi...se parli di frizioni, ecc ecc...sali, ma...vedrai che entro i 200€ torni a casa contento (quasi contento

)

Ciao
Gianfranco

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Mgdroid

09/03/2014 2034

Inserito il 11/09/2015 alle: 17:47:23

In risposta al messaggio di Speedy3 del 11/09/2015 alle 17:42:27

Dipende dl guasto, vai dai 150€ circa ai 350€ poi...se parli di frizioni, ecc ecc...sali, ma...vedrai che entro i 200€ torni a casa contento (quasi contento ) Ciao Gianfranco

Mi sà che il prossimo sarà un Ford, peccato che tra tutti furgoni sia il meno piacevole....per i miei gusti

Un saluto e buoni KM

glasses

17/07/2008 64

Inserito il 11/09/2015 alle: 18:04:45

In risposta al messaggio di Speedy3 del 11/09/2015 alle 17:42:27

Dipende dl guasto, vai dai 150€ circa ai 350€ poi...se parli di frizioni, ecc ecc...sali, ma...vedrai che entro i 200€ torni a casa contento (quasi contento ) Ciao Gianfranco

Beh a questo punto speriamo che c'hai ragione Gianfranco, ci metterei anche adesso la firma...

Comunque Lunedì mi dovrebbe chiamare il mio meccanico per farmi sapere di che si tratta ed il preventivo, poi vi faccio sapere

Ciao e grazie ancora.
Roberto.

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 11/09/2015 alle: 19:02:07

Come dice Gianfranco, generalmente in quei mezzi si rompe la pompa primaria (quella sotto al pedale) con più precisione si rompe la molla al suo interno è causa il mal funzionamento di tutto l'apparato idraulico..
paolo

http://www.transitcenter.it/pom...

Modificato da paolo 61 il 11/09/2015 alle 19:05:29

Mgdroid

09/03/2014 2034

Inserito il 11/09/2015 alle: 19:23:57

In risposta al messaggio di paolo 61 del 11/09/2015 alle 19:02:07

Come dice Gianfranco, generalmente in quei mezzi si rompe la pompa primaria (quella sotto al pedale) con più precisione si rompe la molla al suo interno è causa il mal funzionamento di tutto l'apparato idraulico.. paolo

Anch'io spravo fosse quella, ma per due volte sul Ducato era il pistone interno.
La prima in garanzia, la seconda a pagamento, il meccanico ha detto che la seconda dovrebbe essere stata modificata.

Un saluto e buoni KM

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 11/09/2015 alle: 19:29:49

In risposta al messaggio di Mgdroid del 11/09/2015 alle 19:23:57

Anch'io spravo fosse quella, ma per due volte sul Ducato era il pistone interno. La prima in garanzia, la seconda a pagamento, il meccanico ha detto che la seconda dovrebbe essere stata modificata. Un saluto e buoni KM

Si sul ducato solitamente il problema era alla pompa secondaria all'interno del cambio, fortunatamente il transit in questione la pompa secondaria si trova all'esterno del cambio e sostituirla è un gioco da ragazzi..
paolo

Zortan

06/09/2014 302

Inserito il 11/09/2015 alle: 20:10:39

Master e slave frizione, i mezzi furbi lo slave lo montano fuori con la forchetta che entra nella campana, quelli meno furbi lo montano direttamente dentro sul cuscinetto spingidisco.
Queste "piccolezze" che differenziano i mezzi heavy duty da quelli più utilitari.
Il primo sistema è piu costoso inizialmente, ma un guasto ha un costo irrisorio di mano d'opera.
Nel secondo caso bisogna tirare giu il cambio, con conseguente rifacimento frizione d'obbligo.

baiardico

07/10/2011 10

Inserito il 12/09/2015 alle: 22:01:07

Ciao,ho stessa meccanica solo del 2002,stesso problema; causa rottura molla cilindro maestro, 140 euro originale da ordinare,in pronta consegna "di concorrenza" 70 compreso un litro olio dot4.
Il cilindro maestro utilizza lo stesso olio dei freni,hanno in comune la vaschetta.
Ciao.
toio

baiardico

07/10/2011 10

Inserito il 14/09/2015 alle: 12:58:12

Nella foto si vededono i componenti e la molla rotta del mio cilindro maestro.
Saluti
toio

glasses

17/07/2008 64

Inserito il 15/09/2015 alle: 16:07:59

Aggiornamento guasto.
Oggi ho avuto la diagnosi dal mio meccanico, rotta pompa pedale frizione e attuatore, quindi i mitici consulenti....fordisti c'hanno preso, come al solito.

Adesso devo ancora sapere il preventivo che spero sia il più umano possibile...

Grazie a tutti per i sempre preziosi interventi.

DF55

02/03/2007 2923

Inserito il 15/09/2015 alle: 17:27:24

A me è successo sul mio Transit 125-350 sulle montagne Francesi due anni fà, la frizione e diventata dura le marce non entravano più. Sono stato fortunato in una officina Ford hanno fatto la diagnosi: pompa della frizione idraulica, sostituita in quanto ne avevano più d'una essendo un problema ricorrente, spesa 150 euro tutto compreso. Spero siano onesti da te come i Francesi. Ciao, Daniele.
Daniele

massibabi

14/02/2012 2292

Inserito il 15/09/2015 alle: 17:30:41

glielo auguro anche io, ma sai in Italia c'è il magna magna, comunque il suo costo si aggira 60/70 € online
Massimo

Modificato da massibabi il 15/09/2015 alle 17:42:35

glasses

17/07/2008 64

Inserito il 15/09/2015 alle: 20:29:07

In risposta al messaggio di DF55 del 15/09/2015 alle 17:27:24

A me è successo sul mio Transit 125-350 sulle montagne Francesi due anni fà, la frizione e diventata dura le marce non entravano più. Sono stato fortunato in una officina Ford hanno fatto la diagnosi: pompa della frizione
idraulica, sostituita in quanto ne avevano più d'una essendo un problema ricorrente, spesa 150 euro tutto compreso. Spero siano onesti da te come i Francesi. Ciao, Daniele. Daniele

Speriamo che sia così, vi farò sapere a breve.
Ciao Roberto.

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