Help balestra anteriore Daily

Ciao, peccato che costa molto, ma l'unico rimedio definitivo ed efficace è la sostituizione dell'avantreno a balestra con quello a barre di torsione, nell'officina Iveco, dove mi rivolgo per l'assistenza, la ritengono indispensabile per i mezzi con portata di 35 q.,credo però che il tuo camper abbia un problema meccanico proprio alla balestra che potrebbe addirittura essere rotta, fai un controllo, oltre alla sicurezza, metti a rischio la tenuta delle gomme e di altri organi meccanici. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 30/12/2012  16:47:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho scoperto che dalle mie parti La modifica che suggerisci e` prassi frequente. Addirittura una consuetudine per i demolitori che tagliano il telaio appena dietro l‘avantreno. Tutta la sostituzione è facilitata dalla predisposizione del telaio ad entrambe le soluzioni. Plinio

Ciao, anche dalle mie parti è prassi frequente, nell'officina spesso si vedono Daily con le ruota anteriori fuori assetto a cui la modifica a barre di torsione, praticamente industrittibile, risolverebbe il problema, e vero che tutto è predisposto però il lavoro comporta la sostituzione in toto di tutti i componenti del carro anteriore compresa la scatola guida, il recupero della parti "statiche" e d'obbligo reperirle in un demolitore. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di rockyb inserito in data 30/12/2012  15:33:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao. per la balestra anteriore del deily 35c13 esiste una balestra rinforzata, prova a sentire in iveco la produceva il mollificio bresciano, io qualche anno fà lavoravo in una concessionaria iveco e le montavamo poi controlla i tamponi che spesso si spiattellano. buon anno MAURO

quote:Risposta al messaggio di rockyb inserito in data 30/12/2012  15:33:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sono appena uscito dall'officina dove mi hanno risolto il problema simile al tuo sostituendo due blocchi in gomma (i miei erano uno spappolato e l'altro non c'era più)che sono montati all'interno di uno scatolato e che appoggiano sulla balestra. Se la balestra fosse stata danneggiata l'avrebbero sostituita con una rinforzata ma non è stato necessario Piero

quote:Risposta al messaggio di rockyb inserito in data 30/12/2012  15:33:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oltre al controllo necessario dei "Tamponi" in gomma ed eventuale condizione balestra , si può alzare il muso , come ho fatto : Montando nei trapezi bassi anteriori dove appoggia la balestra trasversale uno spessore adeguato di circa 12-15 mm il mio da me costruito ed adattato (mi pare che ora sia anche disponibile) fa alzare il muso di quasi 3 cm. Necessario smontare il supporto ammortizzatore alzare il mezzo inserire il pezzo costruito e richiudere il tutto. 52.oookm. e tutto perfetto. Ovvio che ho anche : Ammortrizz, OMA Sospens. ALKO Barra stabilizzatrice anche sull'anteriore [;)] Tutto il peso nei miei GAVONI TOTALI autocostruiti. Fondo piatto dal muso alla coda ! Franco

quote:Risposta al messaggio di rockyb inserito in data 05/01/2013  03:23:27 (

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> I gommini usurati sono solo 2 nella parte centrale coperti dalla piastra grande. Lo spessore che ho messo è: Sotto le due punte estreme della balestra dove appoggia sul trapezio ed è sotto il supporto romboidale inferiore dell'ammortizzatore. Se vuoi anche mettere in futuro la barra stabilizzatrice anteriore occorre sostituirlo in questa occasione per non dover poi smontare nuovamente! Qui in seguito trovi il link relativo con numeri e codici e foto :

https://forum.camperonline.it/#...

Buon lavoro Franco Ps: Se la balestra è integra NON la SOSTITUIRE con quella rinforzata in quanto l'anteriore diventa RIGIDISSIMO ed i salti e colpi dei giunti autostradali un DISASTRO Meglio anmortizzatori tarati bene!

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 04/01/2013  18:12:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Pensa che sotto le punte della balestra ho fatto lo stesso lavoro,però la gomma che ho usato io é da 8mm,non volevo esagerare con l'alzata del muso![:D] Gianni

Ciao, ti chiedo ma il livello dell'olio dell'idroguida si è abbassato? ti dico questo perchè anche sul mio Iveco del 98 la scatola guida "trasuda" olio da un soffietto, da almeno 10 anni, ma non mi sono sognato di sostituirla in quanto, nel serbatoio, il livello dell'olio non si è abbassato e lo sterzo va benissimo, sai 450 euro, giusto costo per una scatola revisionata, non sono pochi...e sicuramente sarà piu' "vecchia" della tua, ripeto se il livello è giusto, non la cambiare, parere personale da confrontare con gli esperti. Un saluto Enzo

Ciao, ovviamente il discorso cambia, se devi aggiungere olio, la perdita è importante, il tuo soffietto e sporco come il mio, per questo mi sono permesso di farti la segnalazione, di questi tempi se si può risparmiare qualcosa non è male. Peccato... Un saluto Enzo

Se ti interessa io ho una balestra anteriore del c 18 in materiale composito praticamente nuova. Se la vuoi mangami mail. Ciao Luigi