Help Iveco (ultimo tipo)

Cia ha tutti, ho da poco preso un camper su nuovo Iveco 35C18(Kreos 3001) e ho i seguenti dubbi. Il primo è che non ho ancora capito se sono io che non so gestire bene la frizione oppure se abbia qualche problema. Praticamente quando schiaccio la frizione(in prima e in retro solo...) sento provenire (penso dall'albero di trasmissione) un leggero rumore tipo Tac-Tac.Questo rumore me lo fa solo quando premo la frizione abbastanza velocemente(tipo in manovra) specialmente quando il motore è in "tiro".L'ho portato per verificare all'officina Iveco che l'ha provato e ha anche controllato che non ci fossero giochi sull'albero di trasmissione:mi hanno detto che è normale, che dipende un po' dallo stile di guida(in effetti al meccanico che l'ha provato non gle lo faceva) e che, nei camper, avendo l'albero di trasmissione un po' più lungo che sui daily commerciali(mi dicevano che sui furgonati l'albero è formato da due pezzi mentre nei camper è formato da 3 pezzi) si è un po' soggetti a questo fenomeno. E' normale o è meglio che approfondisca la questione? Il secondo è che non ho ancora capito perchè il mio camper non ha l'ESP e L'Hill Holder visto che gli Iveco ultimo tipo (per intenderci quelli con la mascherina nera) dovrebbero averlo di serie mi sembra(almeno il sito Iveco dice così)...o sbaglio? Forse è da configurare? perchè non so se centra ma ad esempio anche la segnalazione guasto luci non mi funziona(ho provato a togliere la lampadina di posizione ed accendere il quadro) ma non ho alcuna segnalazione (la spia gialla non si accende...) Buon Week-end e grazie in anticipo a chi mi potrà aiutare[:)]

...e in effetti avete ragione perchè quando stò super delicato questo rumore non me lo fa(è proprio come dice Prat tipo "sglang slang"...). Solo che è un po' difficile per me che ero abituato all'X250 quindi cambio/frizione simile ad automobile. Ci ho provato, ma mi sono reso conto che non riesco a tenere il piede delicato soprattutto quando faccio manovre non in piano o non su asfalto. Se anche voi mi dite così, mi sa che il meccanico aveva ragione e che devo proprio "farmi il piede". Per la spia dell'ESP (triangolo giallo con freccia) ci ho guardato e quando accendo il quadro si accende...Quindi vuol dire che ho l'ESP?Se così fosse è strano perchè l'Hill Holder non va eppure dovrebbero essere accoppiati. Un'altra cosa che proprio non capisco è il ricircolo che si accende da solo, lampeggia per un po', non riesco a disinserirlo anche se non ho le ventole in Auto...bho[:(] Per il resto il Daily è fantastico[:D][:D][:D]

Ciao, grazie per le risposte. Per il ricircolo confermo quello che dice Prat perchè anche io ci continuo a litigare con quel maledetto bottone. anche se lo tengo premuto + di due secondi...poco dopo si ri-accende da solo. Per l'ESP ho chiesto in Iveco con numero di telaio e attendo risposta...anche se mi sa che non c'è[V], visto che la spia gialla con freccina mi dite che indica l'ASR.