Help Iveco

la frizione di sicuro non è

quote:Risposta al messaggio di ema74 inserito in data 27/10/2013  17:21:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le cause possono essere molteplici, a me hanno registrato i cavi di comando del cambio per ben tre volte, migliorato ma non del tutto sparito il difetto. Io avevo il problema sulla scalata da 5 a 4 e da 4 a 3.[;)] Enrico

quote:Risposta al messaggio di ema74 inserito in data 27/10/2013  17:21:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Secondo me dipende da quanta differenza di giri tra la terza e la seconda che vuoi mettere.Calcola che non è una vettura e,se fatica ad entrare, vuol dire che il sincronizzatore funziona bene,altrimenti grattava.,Magari,con l'olio nuovo,va meglio.La doppietta di frizione,sui mezzi pesanti,quando avevo il manuale,era una mia pratica normale,sia in cambiata che in scalata. Ciao

quote:Risposta al messaggio di ema74 inserito in data 27/10/2013  20:30:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>No,ho solo fatto un'ipotesi:nel corso della mia esperienza ho provato che un cambio dell'olio ha migliorato la cambiata.Come ho detto,magari pretendi delle prestazioni da vettura che su un iveco non hai.Magari anche la stagione influisce:il freddo aumenta la viscosità e indurisce il tutto.

Succede anche sul mio soprattutto in salita quando scalo dalla terza alla seconda, qualche volta è talmente dura che non entra. Lorenzo

le casistiche sono molteplici su quella motorizzazione,cominciare dal cambio che ce ne sono 2 modelli,inanzitutto cerca di capire se la leva sia regolata bene e non abbia gioco eccessivo (a volte si allentano i bulloni della leva) eviterei di sostituire l'olio perche' ha una specifica particolare altrimenti fai piu' danni ,per ultimo il piu' grave e' che si sia scollato il sincronizzatore ,cioe' usano un materiale tipo teflon incollato all' ingranaggio che tende a avere questi problemi ma col passare dei km devrebbe grattare,fai una visita in off iveco e fallo provare. nb cosa importante magari controllare il livello olio ,mentre il differenziale l' olio va' sostituito per forza in quel kilometraggio