Ho pesato il camper!

Al momento dell'acquisto dell'ultimo mezzo nuovo di fabbrica il concessionario mi fece firmare una dichiarazione che come oggetto aveva la dichiarazione dell'acquirente di essere al corrente che il veicolo poteva non rientrare nei pesi massimi consentiti scaricando così il venditore da ogni responsabilità. Non diedi molta importanza alla cosa in quanto acquistavo un camper over 35 q.li molto lontano a vuoto dai limiti di peso massimo, ma certamente mi sarei ben guardato dal firmarlo per un veicolo omologato nei 35 q.li di portata massima. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 24/02/2013  23:07:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fammi capire, ti fanno anche firmare che sei cosciente della fregatura che ti stanno per dare?[:)][:D][:o)][xx(] Questa cosa è inaudita, devo dare completamente ragione a Salvatore:<< siamo in Italia >> e vale l'antico detto: << fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio >>[;)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 24/02/2013  23:26:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non la vedo come una cosa negativa, almeno viene espressamente dichiarato che sei a rischio di comprare un camper fuori peso, dipende da te se accettare la cosa o meno, sempre meglio che tenere la cosa nascosta agli sprovveduti che penso siano solo coloro che si avvicinano per la prima volta al camper, i veterani sanno bene che la maggior parte dei mezzi oltre i sette metri e qualcuno anche meno di questa misura sono fuori peso[:D]. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 24/02/2013  23:38:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Marino,accordi scritti tra due parti si possono anche prendere, ma sempre nel rispetto della LEGALITA'!id="red">id="size6"> ...altrimenti sono carta straccia! Quel foglio che ti ha fatto vedere il venditore, ti informa che il tuo mezzo potrebbe essere illegale e tu firmandolo, sei consapevole e quindi complice! Se dovesse succedere qualcosa, e il mezzo va sotto sequestro, l'assicurazione con TE ci va a nozze! Quel foglio non lo far vedere a nessuno, anzi brucialo! Nella polizza assicurativa metti tra le opzioni "senza rivalsa in caso di sovrappeso"! Non credo a quello che leggo, forse il tuo mezzo era per un mercato estero o "parallelo" e chissà come è arrivato in Italia! Ma come si fa....[xx(] Mirko

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2013  00:00:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse non hai letto bene, il mio mezzo è perfettamente legale ed ampiamente dentro i pesi massimi consentiti[:D], infatti ho scritto che nel caso avesse riguardato un under 35 qli mi sarei guardato bene dal firmarlo. Per quel che mi riguarda ho una portata utile di circa 15 q.li e mai supererò i 67 q.li consentiti con il mio camper. Saluti. Marino2

ciao, ho già scritto su questo argomento. Tengo a precisare di essere un neo camperista, il primo mezzo (elnagh joxy 11 del 2003) l'ho acquistato lo scorso settembre. Sinceramente non mi ero preoccupato del peso, pensando di essere tranquillo in quanto non ho avuto info dal concessionario. Ammetto ad oggi di NON aver ancora pesato il mezzo, ma il sentore è che sia già uno di quelli pesanti perchè pur essendo un 7 mt è omoogato 5 posti viaggio. Ovviamente qualcuno piu' sgamato, piu' esperto mi dirà,,ci dovevi pensare..perchè non hai verificato, ecc ecc, io però ho acquistato un mezzo per portarci in giro tutta la famiglia, la mia famiglia, con tranquillità e sicurezza. Penso che un mezzo omologato 35q.li NON abbia problemi di sicurezza con qualche chilo piu'...ma mi rendo conto che se il mio mezzo superasse il massimo consentito NON sarei a posto con la legge. vorrei postare alcune domande, chiedendo a chi è piu' esperto, di darmi la propria opinione. 1) esiste una tolleranza di peso? nel senso c'è un 5% da 10% in piu' oltre i 35q.li che permettono di rientrare nelle tolleranze? su questo argomento avevo letto qualcosa, ma non avevo capito se era applicabile ai vr. 2) se fossi oltre i 35q.li con il mio mezzo, sarei non a posto anche se avessi la patente c ? (potrei pensare di prenderla) 3) sinceramente sento molti colleghi che hanno mezzi fuori norma..sembra una normalità, e non sono mai stati controllati...tranne che in svizzera, che infatti me 'hanno ampliamente sconsigliata, ma cosa si può fare per rientrare nei pesi? io sul mezzo ho un pannello, una batteria supplementare ed il tendalino...per il resto tutto originale...sinceramente a parte moglie e figli, non saprei cosa lasciare. 4) perchè le assicurazioni mi fanno pagare una clausola sul fuori peso...? quindi è un problema noto e le case costruttrici non hanno responsabilià in merito? infine ho postato il link del tutor overload, che pesa i mezzi in transito. vi chiedo, se avete volgia e tempo, di dargli un'occhiata, secondo me ci sono alcuni punti che potrebbero essere a favore dei VR. in pratica sul documento si parla solo ed esclusivamente di veicoli pesanti(camion) questo mi potrebbe far pensare che il sistema individui solo sovappesi oltre una certa misura, quindi magari non riuscirebbe ad individuare un VR fuori peso di 1 o 2 quindtali. Inoltre, la contestazione è solo se suffragata da immediato fermo del veicolo, entro i 10km dal rilevamento, con pesatura del mezzo tramite pesi mobili, che però nonho mai visto. al momento di questi tutor, sembra che ce ne siano solo 4 in italia..stò cercando di capire dove...ma non ci sono ancora riuscito...

http://www.autostrade.it/assist...

ringrazio anticipatamente chi ha avuto la pazienza di leggere tutto ed avrà anche pazienza di rispondere... paolo -Torino- papecche

inserisco alcuni link sull'ovreload tutor, dove sembra sia rivolto ai mezzi comerciali oltre i 35q.li

http://www.tuttoflotte.it/overl...

http://www.repubblica.it/motori...

http://forum.motori.it/attualit...

http://dallapartedichiguida.blo...

ed altri ancora... sul sito dlla polizia non c'è nulla. ciao Paolo papecche

quote:Risposta al messaggio di papecche inserito in data 25/02/2013  02:28:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 1 al momento non è prevista nessuna tolleranza per gli autoveicoli che trasportano persone. art. 169 cds. 2 anche se avresti la patente c non risolveresti il problema perche e il mezzo a non poter superare la massa massima ammissibile indipendentemente dalla patente in possesso del conducente. io per esempio ho la dk ma non serve a risolvere un bel niente[:(] 3) Per il momento in italia e altri paesi della comunità europea il controllo del peso non è cosi diffuso come in austria e svizzera. speriamo bene.... ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quote:Risposta al messaggio di P1950 inserito in data 22/02/2013  19:41:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per gli (o le[?]) Autocaravan, ossia dall'Art. 47 autoveicoli categoria M1: "veicoli destinati al trasporto di "PERSONE", aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente"; e dall'Art. 54 gruppo m) autocaravan: "veicoli aventi una speciale carrozzeria ed attrezzati permanentemente per essere adibiti al trasporto e all'alloggio di sette "PERSONE" al massimo, compreso il conducente"; Vale, come appunto dici tu, questo: Art. 169. Trasporto di "PERSONE", animali e oggetti sui veicoli a motore. Al comma 7: 7. Chiunque guida veicoli destinati a trasporto di persone, escluse le autovetture, che hanno un numero di persone e un carico complessivo superiore ai valori massimi indicati nella carta di circolazione, ovvero trasporta un numero di persone superiore a quello indicato nella carta di circolazione, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma DA EURO 168 A EURO 674. In teoria la sanzione minima "appioppata" (quella di solito sempre applicata a meno di ulteriori "mancanze") dovrebbe essere 168 Euro, senza, appunto, alcun limite minimo (e massimo...[V]) di tolleranza concessa e senza aggravio di detrazione punti sulla Patente, nonchè rientro entro un limite per proseguire, tutte cose previste, invece, dall'Art. 167. "Trasporti di "COSE" su veicoli a motore e sui rimorchi", che, appunto, non dovrebbe però riguardarci, nonostante si continui, chissà perchè, a tenerlo più (inconsciamente[?]...) in considerazione dell'altro... forse solo perchè fino al 5% in più non ci sarebbero sanzioni[?]... Resterebbe quel: "...che hanno un numero di persone e un carico complessivo superiore ai valori massimi indicati nella carta di circolazione..." dove, come esposto da Gianfranco (Speedy3), si potrebbe interpretare, forse grazie a quella semplice "E" e non, magari a un "E/O", che il carico si configurerebbe superiore ai valori massimi indicati sulla carta di circolazione, solo in stretta relazione con l'eventuale ed esclusivo superamento, in primis, del "NUMERO" di persone, ma questo resterebbe tutto da verificare in eventuale sede di ricorso...[:(][:(][:(] Ciao, Corrado

quote:Risposta al messaggio di papecche inserito in data 25/02/2013  02:28:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non precisi in quanti siete in famiglia ma temo che il tuo mezzo (di cui non precisi la meccanica)superi i 35 q.li non di qualche kg solamente. Pesalo al più presto in ordine di partenza per una vacanza!! Se vuoi portare in giro la famiglia con tranquillità pensa più alla sicurezza: infatti ritengo che gia' viaggiare sempre al limite della portata i margini di sicurezza si riducano in maniera significativa. Figuriamoci quando il sovrappeso può raggiungere diversi q.li!! Saluti illungo49

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 24/02/2013  23:38:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La cosa mi sorprende, non dico sia negativa anzi..ma mi sembra la prova che i camper sotto i 35 sono omologati male. Magari è utile per far riflettere l'acquirente se non è il caso di omologare a portate superiori. Poi vorrei conoscere qualcuno che firma per un 35q. di una certa stazza [:D][:D][:D] Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 25/02/2013  13:28:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' passato qualche anno dal 2009, anno del mio ultimo acquisto e non ricordo benissimo i termini di questo scarico di responsabilità richiesto dal concessionario, anche perchè come ho scritto non mi riguardava particolarmente, ma mi pare che comprendesse in particolare l'eventuale richiesta di montaggio di accessori sul mezzo da parte dell'acquirente portandolo così a pesi diversi da quelli dichiarati dal costruttore, tutto sommato non è male da una parte segnalare questo e dall'altra mettere il compratore davanti al rischio di ritirare un mezzo fuori peso. Nel mio precedente post non ero stato sufficientemente preciso, anche perchè ho dovuto fare poi mente locale per ricordare meglio, e mi scuso per l'informazione non completamente corretta. Saluti. Marino2

Sempre perche' siamo in Italia. Nei miei precedenti interventi, per non farla complicata, ho sempre parlato di contratto di acquisto. In realta', quando ordiniamo un camper firmiamo una proposta di acquisto, il che significa che noi ci impegniamo nei confronti del venditore, ma il venditore non si impegna affatto nei nostri confronti[:(!], tanto e' vero che non firma (andate a rivedervi l' ordine). Il tutto e' perfettamente legale. Problema applicabilita' dell' art. 167 o 169 del Codice della Strada in caso di sovrappeso sui nostri veicoli: non mi esprimo. Ho fatto una veloce ricerca in Rete ma non ho trovato riferimenti a camper sanzionati per violazione dell' art. 169. Parimenti non ho trovato sentenze che si occupino della questione. Salutoni.

quote:Risposta al messaggio di salvatore inserito in data 25/02/2013  14:37:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con tutto il rispetto, cosa intendi dicendo che siamo in Italia? Il mio camper (italianissimo) in assetto da vacanza pesa 40 quintali (o 41 quintali, se prendo come riferimento la seconda pesa dove l'ho pesato), se lo acquista un francese o un austriaco, pesa di meno? Ciao!

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 24/02/2013  20:28:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bellissimo quell'oscurante esterno [;)] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il razzismo è l'oppio dei popoli ignoranti

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 25/02/2013  18:29:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)] Bentornato ! [;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 25/02/2013  19:37:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianfranco, grazie, atterrato stamani alle 11,30, doccia, voto e poi lavoro. Fammi riprendere dal jetlag e poi riparto. In NYC tante Ford mai viste (ed anche belle) molte 500 e tantissive japan, una curiosità, non circolano scooter e moto. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il razzismo è l'oppio dei popoli ignoranti

Eccomi, ho trovato la documentazione della pesata...del costruttore, con i carichi ed i pesi...previsti per omologazione Chiaramente descritti (non era una strisciata rosa...mi sbagliavo [V][V][V]) di seguito, una pesata, presso una ditta...partner, dove, per Test e discussione con amico di Altra concessionaria Camper in zona (Udine), ho, assieme a Lui, VUOTATO Completamente il mezzo, lasciando Naturalmente, il gancio traino, i pannelli, le batterie, le 2 Bombole Piene da 10Kg, i Gavoni Supplementari (da me costruiti e montati...e pesati con staffe e viterie, pari ad 86Kg entrambe), IO alla Guida (allora 72Kg...come oggi del resto[:I]), carburante circa 70Lt, Senza acque e senza WC, insomma...VUOTO !! Da notare che la bilancia saliva di 20Kg in 20Kg [;)] essendo tarata per Transazioni di Acciaio Lavorato (dove i 20Kg, sono...percentuale minima...considerando i Quintali di un Camion di materiale!) Altro, non avrei da aggiungere... [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 25/02/2013  19:41:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai trovato delle Ford belle?! Dove??!![:D] Guarda i miei colleghi su Ford Crown Victoria V8 "Interceptor"!! Berlinona da 5000cc a BENZINA con 250cv ma assetatissima e PESANTISSIMA! Capisco che NYC è bellissima e puo' confondere, ma le Ford... scassoni globali![:D][:D][:D][:D] Un saluto. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/849/nycpolice.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Mirko

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 25/02/2013  15:46:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Attenzione. Vorrei ricordare che per MOLTE assicurazioni se si va oltre il 20% del peso da libretto (es. 35q) DECADEid="red"> l'opzione "nessuna rivalsa in caso di sovrappeso". Quindi a 42q si è off-limits in TUTTI I SENSI![xx(] TUTTI A DIETA![;)] Mirko