il cambio...lo cambio?

Se cerchi nel COL il problema della 5° marcia del Ducato è stato tante volte affrontato. Dovrebbero esistere 3 diverse rapportature di questa marcia, per cui non è necessario sostituire l'intero cambio. Cordiali saluti. Max.

su quel motore devi smontare il cambio, opera alquanto dispendiosa ma fattibile, mentre sul successivo JTD con cambio a siringa l'operazione è molto più semplice. Pensaci bene perchè la 5a lunga offre risparmi autostradali non indifferenti. Sforzare la 5a a bassi regimi è deleterio per l'ingranaggio, meglio intervenire su pompa e turbina, magari per attenuare il turbolag caratteristico di quel motore, che rimane uno dei migliori prodotti da FIAT