Il mio Ford 2.5 TD 74 kw del 98 si spegne

quote:Risposta al messaggio di spaix inserito in data 03/11/2012  23:51:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>posso darti un consiglio che elimina definitivamente il problema alimentazione,prova ad alimentare il motore con un impianto a caduta esterno (in pratica collega un recipiente di gasolio alla pompa iniezione),se in questo modo tutto funziona regolarmente intervieni sull'impianto di alimentazione combustibile, qualsiasi pompista è in grado di farlo. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

quote:Risposta al messaggio di spaix inserito in data 04/11/2012  12:03:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>visto il risultato(spero definitivo),un consiglio a tutti: usate solo filtri originali ford , meglio ancora lucas,non fidatevi dei filtri anonimi.[:)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

ciao spaix, il mio camper ha ancora la spia del motore accesa e perde colpi, al momento si trova in officina da 2 settimane, gli ho fatto fare un bel tagliando completo controllando anche la fase e provando il sensore di giri del motore nuovo (su consiglio del pompista) e purtroppo niente...per sicurezza ho fatto smontare la pompa per portarla a revisionare e dopo avermi sostituito il sensore giri sulla pompa, provato al banco la medesima e rimontando il tutto non sono ancora arrivato a risolvere il mio problema. Spero di riuscire il prima possibile a risolvere prendendo spunto dalla tua vicenda anche perche' dopo circa 800 euro (compresi sconti dipendenti)spesi fino ad sto iniziando ad innervosirmi[:(!][:(!][:(!]. Nel caso mi sapresti dire qual'è di preciso il relè di cui parli? (mi servirebbe la referenza del ricambio se puoi (mandamela anche privatamente). Grazie infinite[:)]