Immatricolazione

quote:Risposta al messaggio di armin inserito in data 03/04/2014  21:14:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . a parte i documenti di progetto e costruzione...il motore che euro è ? oggi 2014 solo se è euro5

. ""L'Euro IV è sostituito dall'Euro V e successivamente dall'Euro VI entro il 2014."""

. >>> Quindi quel mezzo all'asta non è acquistabile ?<<<<< certo che si può acquistare...poi ti acquisti un carro attrezzi... e con il carro attrezzi te lo sposti in giro per il mondo...

Secondo me con un giretto in Germania lo riesci a targare cris

penso che immatricolarlo in GERMANIA dove non esistono impedimenti come in ITALIA sarebbe un affare , se conosci qualcuno che lo possa riacquistare ( tedesco ), se lo intesta e successivamente lo porti in PATRIA e la motorizzazione non puo' far altro che immatricolarlo e vai tranquillo , viceversa in PATRIA NISBA . loro non concepiscono i famosi 7 anni ,puoi immatricolare qualsiasi mezzo che desideri camperizzare anche e sopratutto in FAI DA TE ,altro che nel "bel paese" ,noi siamo TERZOMONDISTI in questo piano . carlo

quote:Risposta al messaggio di marinox inserito in data 04/04/2014  15:54:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sono un fine giurista, ma uso il buonsenso. La normativa antinquinamento ritengo sia comune in tutta Europa e mi chiedo come sia possibile tenere un comportamento in uno Stato Comunitario e tenerne un altro in un diverso Stato Comunitario.

. . in germania c'è meno burocrazia per l'allestimento imnterno ma per il motore e la sua classificazione inquinamento classe euro tot è uquale a quella italiana se oggi 2014 è previsto solo da euro tot in su lo è per tutta europa

Forse si potrebbe fare un upgrade installando un FAP che consentirebbe la classificazione a Euro5 Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 04/04/2014  16:07:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao , ma come ben sai puoi immatricolare mezzi militari a camper e sai benissimo che sono vecchietti come età che come inquinamento . se conosci qualche tedesco chiedi di preciso oppure vai da ADAC e ti forniranno tutte le notizie che ti interessano . carlo [;)]

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 04/04/2014  16:17:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> però la Germania accetta l'installazione di KIT FAP per portare a euro5, teoricamente anche in Italia dovrebbero accettarli, ma così non è. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 05/04/2014  16:35:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche in Italia sono ammessi. La Pirelli ha un settore che tratta questi retrofit. Altro marchio mi sembra Remus Ho visto in una officina che il loro vecchio carroattrezzi era stato modificato per poter entrare in città Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di massimoconhymer inserito in data 05/04/2014  18:18:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bene, finalmente ci siamo adeguati, avevo letto che qui da noi non si riusciva poi a omologarlo, ma erano notizie di qualche tempo fa. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

E' un caso simile a questo https://forum.camperonline.it/A... Dino

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 05/04/2014  18:58:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche a Londra per superare il problema della LEZ c'e nel loro sito una sezione dedicata ai dispositivi riconosciuti per l'upgrade. Saluti Massimo