Inconveniente con sorpresa

Oggi ho sostituito l'olio al mio camper su ducato x 250 100cv; svitato il tappo della copa dell'olio provo a svitare il portafiltro e con la chiave apposita ho delle difficoltà; in pratica non si svita; visto che è di plastica e nn vorrei romperlo provo con la chiave a fascia (ne ho comprata a suo tempo una professionale) e riesc a svitarlo anc ese ci metto un po in quanto vado con cautela. Svitato il portafiltro, eliminato il filtro dentro con mia sorpresa noto che manca la guarnizione; mi dico sarà rimasta appiccicata al monoblocco; ma che, non c'era. Imprvvisamente mi viene in mente che dopo l'ultimo tagiando, eseguito presso autofficina autorizzata Fiat della mia zona, dovetti ritornare il giorno dopo in quanto dal portafiltro avevo una piccola, ammetto effettivamente piccola, perdita d'olio; il capo officina mi disse che era rimasto il portafiltro un po "lento" ovvero non avvitato del tutto. Oggi mi rendo conto che si erano dimenticati di inserire la guarnizione e che hanno tamponato stringendo il portafilto. La fortuna è stata che per svitarlo non si è rotto, ma con la sola chiave (una 28) non l'avrei mai svitato; unica fortuna è che ho avuto quella chiave a fascetta in metallo dove all'interno vi sono alcuni punti rialzati che aiutano a far presa. Vatti a fidare.... P.S. ho controllato nella vaschetta dove ho raccolto l'olio (che provvederò a portare presso l'isola ecologica dove verrà smaltito a norma di legge)ma non l'ho trovato. PPS. Io dal mio canto mi sono scordato di lubrificare la guarnizione ma ho stretto il filtro a mano e poi un po tramite chiave. Comunque mi porterò la chiave apposita dietro e se edo che perde provvederò a dargli una stretta.

Confermo per la guarnizione: nn c'era e il filtro era stretto mooolto. Ho avvitato a mano e con la chiave 1/10 di giro. Grazie comunque al tutto il forum dove si trovano consigli moooolto utili.

Carissimo Bruno sono d'accordo con te; la vita è diventata dura e le cose si sono cmplicate per tutti. Non iintendo mettere criticare o denigrare il lavoro altrui in quanto ho massimo rispetto per tutte quelle persone che si alzano presto al mattino, indossano una tuta o similia per andare a lavorare e mantenere la famiglia. Ripeto: MASSIMO RISPETTO. La cosa però che mi ha fatto un po star li a riflettere è stata: sono d'accordo che hanno montato il filtr e si sono dimenticati la guarnizione; hanno versoato l'olio e mi hanno dato il mezzo. Dopo un paio di giorni sono ritornato da loro, ha visionato e si sono resi conto dell'errore, ovvero aver dimenticato di montare la guarnizione e quindiil filtro perdeva quel po di olio. Le strade da percorrere, a mio avviso ma io non faccio il meccanico e non ne capisco nulla (non è il mio lavoro, quindi...) erano due: 1)togliere l'lio, smontare il filtro, mettere la guarnizione e rimontare il tutto; 2) cercare di avvitare il più pssibile il filtro in modo che non perdesse, cosa che hanno fatto; ti assicuro che il filtro non ha perso una goccia di olio in 22000 km circa. Quello che non condivido è stato che non mi hanno detto niente; non succedeva nulla se mi avessero detto: "quarda, ci siamo dimenticati la guarnizione; vedi come va se perde ce lo riporti"; anzi, avrebbero guadagnato di più la mia stima per la sincerità di avermi detto l'errore compiuto. Così invece hanno ottenuto l'effetto contrario in quanto io non mi fido più; ti dirò di più: tale officina autorizzata fiat non esiste più; chi vuole intendere intenda....e credimi la cosa mi dispiace non poco...

Si Gino, ho seguito il tuo "tutorial" ; letto, riletto e anche stampato. Ti ringrazio tantissimo.

Cavoli 80km son tanti; mica una prova il tuo meccanico ha fatto quasi un gran premio e per altro a tue spese. Per l'altro quesito non so risponderti; io quando vado non mi chiedono nessun documento