indicatore di direzione-freccia-

altra anomalia strana sul mio Ford 2.4 140cv.. con le luci anteriore accese(anabbaglianti/abbaglianti),l'indicatore di direzione dx aumenta di velocità intermittenza quindi una lampadina esterna è fulminata. con le stesse luci spente...tutto torna normale. boooohhhhh?

allora mi riallaccio all'altro post sulla spia pasticche... stamattina ho controllato l'impianto. le frecce funzionano, idem le luci di posizione, anabbaglianti ed abbaglianti, insomma non c'è in tutto il camper una sola lampada che non arde ma...ma se attacco la freccia dx con le luci accese và in intermittenza veloce mentre se le spengo tutto torna normale. come ho detto nell'altro post della spia pasticche freno, le anormalità si sono presentate in concomitanza. ..lo sò che non c'è nesso però in una intera mattinata non sono venuto a capo di nessuno dei due problemi. cosa ne pensate?? P.S...con la luce del giorno non l'ho potuto verificare ma ho come l'impressione che le luci di pos./anabb./ e abbag. abbiano meno intensità, questo anche dopo aver sostituito le lampade[:(!][:(!]

Silvano, hai colto nel segno! allora quando inserisco la freccia e le luci sono spente, l'intermittenza è regolare così come anche l'intensità. quando invece, sempre con la freccia inserita accendo le luci, avviene un abbassamento della luminosità accompagnato da un lampeggio fioco sia della freccia che della posizione..comunque domattina farò le prove che mi hai consigliato sperando che vadano a buon fine...poi vi aggiornerò![;)]

RISOLTOid="size4">id="red">!..fatto i controlli come da istruzioni di Silvano e stabilito che il problema era nel fanale anteriore. l'ho tolto dal suo alloggiamento e ho controllato tutti gli accoppiamenti anche quelli che non interessavano poi l'occhio mi è andato sulla parte interna del parafango e in posizione seminascosta ho intravisto due fili di massa avvitati sulla carrozzeria. li ho toccati così per scrupolo ed erano lentiid="red">. con una chiave da 8 ho serrato la vite e d'incanto tutto è tornato a funzionare. una delle due masse interessa il fanale/freccia e l'altra, che si perde nei meandri della carrozzeria, interessa sicuramente la spia dei freni perchè anche lei si è spenta. considerando che il mezzo ha 2 anni e che nessuno ci ha messo su le mani,mi viene da pensare che in fase di assemblaggio della meccanica probabilmente un tecnico non ha serrato bene quel dado con la conseguenza che appena i terminali si sono ossidati la massa è diventata precaria. un grazie a tutti per la collaborazione ed in particolar modo a Silvano che mi ha dato l'input[;)][;)]

ok!