Indicatore problema olio e serv su Renault Master

Ciao a tutti. Espongo quanto mi capita sul mio camper Mobilvetta Kimù 103, con meccanica Renault Master 3000. All'accensione del quadro, prima di accendere il motore, capita ogni tanto che lampeggi la scritta "OIL" e si accenda la spia "SERV". Premesso che ho appena fatto il tagliando e quindi l'olio è assolutamente nuovo e integro, la situazione si ripresenta puntualmente ogni due accensioni. Per farmi capire meglio: accendo una prima volta e và tutto "OK", nessuna spia accesa; viaggio tranquillo e spengo; accendo successivamente e appare la scritta "OIL" lampeggiante e si accende la spia "SERV", ma il viaggio e il motore vanno bene. Successivamente, quando accendo il motore una terza volta, è di nuovo tutto "OK". Dopo appare nuovamente il problema. Possibile che sia solo un difetto di sensori o di centralina, o devo far vedere il motore ad un meccanico?

Il tagliando è stato fatto da un officina non renault, vicino casa mia. Mi spieghi meglio in cosa consiste l'azzeramento del pc e la segnalazione del tagliando eseguito? Così riporto il camper e lo faccio fare. Grazie.

Cercando in rete ho trovato questa procedura. Renault Master. Inserire l'accensione,entro dieci secondi premere a fondo pedale acceleratore, premere per tre volte consecutive il pedale del freno, disinserire l'accensione. fatto. E' la procedura giusta? Che significa "inserire l'accensione"? Che devo "solo" accendere il quadro o che devo accendere il motore?

Ciao e grazie a tutti per le risposte. Il camper è stato appena tagliandato, quindi presumo che l'olio sia al massimo livello. I casi, quindi, sono due: 1- Il meccanico ha voluto fare il furbo, vendendomi 7,5 l di olio e mettendocene meno. Mai fidarsi, è vero; ma anche lui è un camperista, e si sà che tra noi camperisti vige la regola non scritta della massima collaborazione. 2- Il meccanico, non espressamente Renault, non conosce la procedura di azzeramento del contatore dei km. rimanenti al prossimo tagliando, e quindi non ha provveduto. Domani vado a chiederglielo. In ogni caso, oggi ho acceso il motore e non ha dato problemi. Nessuna scritta "OIL" lampeggiante sul quadro led e nessuna spia "SERV" accesa. Ma credo che sia stata la volta buona. Mi sa che la prossima si accenderà tutto. Allora proverò la procedura. Una domanda: non è meglio che la faccio fare ad un tecnico specializzato Renault da un officina Renault Truck? Cosa rischio se sbaglio qualcosa nella sequenza della procedura?

La spia "SERV", da libretto di istruzioni, indica di andare velocemente in assistenza. la scritta "OIL" lampeggiante sul quadro led cosa significa se non OLIO? Il vecchio proprietario mi ha detto che significa che bisogna cambiare l'olio, o rabboccarlo. Ripeto, però, che ho tagliandato la settimana scorsa. Un saluto a Geppetto, i cui suggerimenti (anche passati) sono risultati più che buoni [;)]: la spia "SERV", secondo te, cosa segnala?