Infiltrazione vano motore ducato 250. Foto verità

Ciao Il giallo che si vede e il trattamento (richiamo di fiat fatto anni fa ) proprio per la ruggine il mio e molto simile eppure è rimestato al coperto riscaldato ( capannone dove lavoro) Per la copertura ignettori (carter) comprata nel novembre del 2012 pagata 35,00€ in un negozio di accessori auto dimenticavo x250 del 2007 130 cv Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 20/02/2013  12:34:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 160[;)] che ti dicevo[;)]

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Se a qualcuno può tornare comodo il bollettino tecnico x la risoluzione dello stesso problema su transit..eccolo © Ford Motor Company Tutti i diritti sono riservati. Il presente bollettino fornisce esclusivamente informazioni tecniche di servizio. Tutte le operazioni di riparazione e di sostituzione gratuite sono soggette, senza eccezioni, alle singole procedure di garanzia stabilite dalla Ford Company. Le illustrazioni, le informazioni e i dati tecnici contenuti in questa pubblicazione erano corretti al momento di andare in stampa. Oggetto/Anomalia: Griglia sottoparabrezza piegata in presenza di temperature esterne elevate; rumorosità di battito provenienti dalla griglia sottoparabrezza a velocità elevate; infiltrazioni d'acqua nel vano motore attraverso la griglia sottoparabrezza che provocano la corrosione degli iniettori. Modello: Transit 2000.5 (01/2000–05/2006) Data di fabbricazione: fino a 30.04.2005 Codice di fabbricazione: fino a 5P Mercati: Tutti Sezione: 501-02 Sommario Se la griglia sottoparabrezza risulta piegata/deformata in presenza di temperature esterne elevate, genera rumorosità di battito a velocità elevate o se si riscontrano infiltrazioni d'acqua nel vano motore provenienti dalla griglia sottoparabrezza che provocano la corrosione degli iniettori, la causa potrebbe essere una tenuta inadeguata o l'assenza di fermi sulla griglia sottoparabrezza. Per rettificare tale inconveniente la griglia sottoparabrezza deve essere smontata e modificata. Al fine di impedire le infiltrazioni d'acqua nel vano motore, montare una nuova lamina adesiva con forma differente sul pannello di deflusso dell'acqua. Su alcuni veicoli costruiti tra il 02.09.2003 e il 19.01.2005 (codice di fabbricazione 3J - 5J) il foro per il perno intermedio potrebbe non essere presente. In questi casi è necessario praticare un foro di diametro di 7,2 mm nel canale di deflusso dell'acqua della griglia sottoparabrezza e utilizzare un perno a spinta. Per tutti gli altri veicoli è necessario montare un fermo doppio. La posizione di montaggio della griglia sottoparabrezza è molto importante per non modificare l'aspetto esteriore della parte anteriore del veicolo. Su alcuni veicoli, per garantire il corretto montaggio della griglia sottoparabrezza, è necessario eliminare eventuali quantità in eccesso di sigillante in corrispondenza dei punti di collegamento dei lamierati del montante anteriore. Ricambi necessari Descrizione Codice Quantità Perno a spinta 1 009 635 1 Fermo doppio (parte inferiore) 4 722 174 1 Fermo doppio (parte superiore) 4 743 577 1 Lamina adesiva 4 722 207 1 Tempo di lavoro Descrizione operazione N. operazione / Tempo Smontaggio e montaggio della griglia sottoparabrezza 43 230 0 Modifica del canale di deflusso dell'acqua aggiuntiva 0,2 ore Smontaggio e montaggio del pannello di rivestimento esterno del montante anteriore (include: modifica dei lamierati (entrambi i lati)) aggiuntiva 0,3 ore Codici di riparazione/richiesta di rimborso Parte causale: 00005 ACES Codice sintomo: 07 Azione in produzione Il fermo doppio al di sotto della griglia sottoparabrezza è stato reintrodotto il 02/2005 (codice di fabbricazione 5U) e una nuova lamina adesiva con forma differente è stata adottata in produzione sul pannello di deflusso dell'acqua a partire dal 06/2005 (codice di fabbricazione 5R). Istruzioni di servizio Vedere il "Sommario". Veicoli con griglia sottoparabrezza piegata/deformata, rumorosità di battito provenienti dalla griglia sottoparabrezza e infiltrazioni d'acqua Tutti i veicoli Smontare la guarnizione del cofano. Smontare la griglia sottoparabrezza. Per ulteriori informazioni, fare riferimento al Manuale d'officina Transit 2000.5, Sezione 501-02. Prestando attenzione, piegare verso il basso di alcuni millimetri il ritaglio in corrispondenza del braccio del tergiparabrezza sul pannello di deflusso dell'acqua. Smontare e gettare la lamina adesiva. Solo veicoli privi di foro per il perno intermedio sul pannello di deflusso dell'acqua Su alcuni veicoli costruiti tra il 02.09.2003 e il 19.01.2005 (codice di fabbricazione 3J - 5J) il foro per il perno intermedio potrebbe non essere presente. In questi casi, praticare un foro di diametro di 7,2 mm sul canale di deflusso dell'acqua. Per tutti gli altri veicoli è necessario montare un fermo doppio. NOTA: Rimuovere completamente ogni sbavatura. Applicare la protezione anticorrosione sul foro. Montare un perno a spinta aggiuntivo (vedere "Ricambi necessari") sul pannello sottoparabrezza. Solo veicoli con foro rettangolare per il perno intermedio sul pannello di deflusso dell'acqua Montare la parte corrispondente del fermo doppio (vedere "Ricambi necessari") sul pannello di deflusso dell'acqua/griglia sottoparabrezza. Parte superiore della griglia sottoparabrezza. Parte inferiore del pannello di deflusso dell'acqua. Tutti i veicoli Montare la nuova lamina adesiva (vedere "Ricambi necessari") sul pannello di deflusso dell'acqua. NOTA: Il flessibile del sistema lavaparabrezza è disposto lungo la griglia sottoparabrezza. Montare la griglia sottoparabrezza. Attaccare il flessibile del sistema lavaparabrezza. Spingere la griglia sottoparabrezza contro la parte centrale del parabrezza e avvitare una vite. Premere saldamente la griglia sottoparabrezza in corrispondenza dei due fermi. Fissare la griglia sottoparabrezza sui lati sinistro e destro (una vite per lato). Montare la griglia sottoparabrezza. Premere saldamente la griglia sottoparabrezza in corrispondenza del perno a spinta/fermo doppio (per chiarezza la griglia viene mostrata dalla parte inferiore). Montare la guarnizione del cofano. Utilizzando un attrezzo adatto, eliminare tutte le tracce di corrosione dagli iniettori. Veicoli in cui la griglia sottoparabrezza è stata montata in modo inadeguato sul montante anteriore. Smontare la guarnizione del cofano. Smontare la griglia sottoparabrezza. Per ulteriori informazioni, fare riferimento al Manuale d'officina Transit 2000.5, Sezione 501-02. Smontare il pannello di rivestimento esterno del montante anteriore su entrambi i lati. Rimuovere le viti di fissaggio inferiori del pannello di rivestimento esterno del montante anteriore. Staccare i fermi. Far scorrere il pannello di rivestimento verso l'alto. AVVERTENZA: Non graffiare la superficie della carrozzeria. Utilizzando un attrezzo adatto, eliminare il sigillante in eccesso in corrispondenza dei punti di collegamento dei lamierati del montante anteriore (se necessario). AVVERTENZA: Non danneggiare la struttura della carrozzeria. Utilizzando un martello in plastica, abbassare con cura il punto di collegamento dei lamierati sul montante anteriore (2-3 mm). Montare il pannello di rivestimento esterno del montante anteriore su entrambi i lati. Far scorrere il pannello di rivestimento verso il basso. Agganciare i fermi. Avvitare la vite di fissaggio inferiore del pannello di rivestimento. NOTA: Il flessibile del sistema lavaparabrezza è disposto lungo la griglia sottoparabrezza. Montare la griglia sottoparabrezza. Attaccare il flessibile del sistema lavaparabrezza. Spingere la griglia sottoparabrezza contro la parte centrale del parabrezza e avvitare una vite. Premere saldamente la griglia sottoparabrezza in corrispondenza dei due fermi. Fissare la griglia sottoparabrezza sui lati sinistro e destro (una vite per lato). Montare la griglia sottoparabrezza. Premere saldamente la griglia sottoparabrezza in corrispondenza del perno a spinta/fermo doppio (per chiarezza la griglia viene mostrata dalla parte inferiore). Montare la guarnizione del cofano. Paolo

CUT Avevamo avvertito. Il Team di Moderazioneid="red">

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 20/02/2013  21:41:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spiegami.... Quello che ho postato è un bollettino ufficiale ford,con la speranza che possa essere utile a qualcuno, certi lamentano umidità sul motore...

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 20/02/2013  22:16:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dal coperchio della distribuzione...quello in foto ha il coperchio che comprende il tappo di immissione dell'olio, si denota che ha la distribuzione a catena come il 160 e non a cinghia come il 130... Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 20/02/2013  22:24:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] SuperGrande [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] [^][^][^] Pure i...Cut [;)] [|)] Ciao Gianfranco

Ciao Geogalle, e stato ordinato il tutto 52 euro dovrebbe arrivare il tutto lunedi da Torino ti farò sapere, comunque in questi anni lo sempre tenuto coperto con il copricabina della fiamma , grazie del tu aiuto gentilissimo.

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quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 20/02/2013  09:43:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io a Castelfranco veneto spesi di più E

Perdonate la domanda OT La mia curiosità è tanta! Ma cosa ha detto 7 camice da essere ripreso Se si può ripetere con modi gentili chiaro! Grazie JJLETO

ok ragazzi montato, grazie a geogalle per avermi dato i codici vi dico 5 minuti di orologio basta sostituire la staffa piu instalazione del perno e vai con il fissaggio del coperchio[^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^]

a scusate volevo sapere per qunado riguarda i fori dei gocciolatoi sopra i fari li lascio cosi? ho faccio qualche modifica[:I][:I][:I][:I][:I]

quote:Risposta al messaggio di enzuccio65 inserito in data 22/02/2013  20:50:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Enzo, Nella modifica del fai da te hanno messo dei tubicini, io ho incollato un pezzo di camera d'aria da bici tagliata da un lato che funge da grondaia convoglia l'acqua oltre il faro lavoro semplice e veloce Ciao JJLETO

ok lavoro completato anche con i tubicini,[^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^]