Info motore Ford Transit

Pare un buon motore,chi ce l'ha è contento,pare sbevacchi,ma il camper si sa non è parco nei consumi. Ciao Paolo

con il Ford 2400 TDCI vai tranquillo, idem con il Ducato 2800 JTD e 2300 p.s. ma perchè urli mica siamo sordi [?][?][?]

quote:Risposta al messaggio di alex 70 inserito in data 27/05/2014  19:27:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Nel 2005 il transito era 137 hp , il 140 è stato presentato nella seconda meta del 2006, comunque entrambi sono ottimi motori... paolo

Ciao [:)] , io ho da circa un anno il 2.4 137 cv TDCI (135t350) della prima metà del 2006. Ottimo motore per un camper (per i miei gusti), potenza e coppia da vendere abbinate alla trazione posteriore, mi hanno levato da situazioni abbastanza "imbarazzanti" diciamo così...consumi ragionevoli per un "muro" su ruote che viaggia a 100 KM/h carico...frena bene...impostazione di guida più "camionistica" del Ducato...deve piacerti così. A me piace [:D]...poi come per tutte le cose c'è di meglio (e c'è di peggio...), dipende anche dal budget [B)] L'importante non è arrivare...è viaggiare...

Gran motore(140)! Coppia ed elasticità ai massimi livelli. Uno spasso guidarlo. Si arriva a destinazione sempre troppo presto. Consumi contenuti. LuPin

Se è del 2005 è il 137 cv 6 marce. Da possessore del del 2.4 140 cv posso solo dire che è un motore FAVOLOSO!! Povero Rimorista inside!!!!

Io ho avuto sia il 2.4 che (adesso) il 2.2 140. A proposito: ma il 2.4 non era uscito di produzione? Comunque: 2.4 un vero mulo, ottimo in tutto (affidabilità, potenza) ma... almeno il mio beveva come una Ferrari F1. Il 2.2 è sempre affidabilissimo, consuma pochissimo (con un mansardato sono sui 10km/lt REALI calcolati sui consumi) ma secondo me è troppo vuoto ai bassi regimi. Fino ad un numero di giri fa fatica, poi il turbo dà la botta e ti schiaccia al sedile ma... non è una buona cosa sui tornanti di montagna. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

GinoSerGina hai fatto centro,provengo anche io dalle due motorizzazioni(Sailer 600 2400 137 cv. 2005)grande motore,fenomeno in montagna e parco nei consumi(10 l.100 km.)Ora ho il 2.2 140 cv.su HYmer da due mesi(più o meno stesso peso e misura del Sailer).Nelle partenze un disastro(muore)poi parte come una freccia,silenzioso,in montagna non c'è storia,a favore del precedente,i consumi simili.Il precedente,mi ha dato molto,l'attuale a volte mi fa incavolare.Saluti

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 29/05/2014  20:51:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Nelle partenze un disastro(muore)>

> Ciao, hai fatto fare l'aggiornamento centralina che risolve il problema del calo di giri in partenza? [;)] Davide